Umwelt

Kondensstreifen: Sind sie langlebig, werden sie zum Problem.
Flugsicherung bilanziert

Vermeidung von Kondensstreifen noch nicht reif für den täglichen Flugbetrieb

Langlebige Kondensstreifen tragen erheblich zur Erderwärmung bei. Um sie zu vermeiden, können bestimmte Gebiete umflogen werden. Doch nun zeigt sich, welche Schwierigkeiten und Herausforderungen das mit sich bringt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Flugzeug eines ungarischen Billigfliegers: Klimatechnisch ganz weit vorne.
CO₂-Ausstoß

Diese Airlines schaden dem Klima am wenigsten

Die weltweite Luftfahrt stößt so viel CO₂ aus wie nie zuvor. Doch pro Sitzplatz wird sie immer effizienter. Ganz vorn beim Klimavergleich: Eine Airline aus Europa. Fürs gute Abschneiden ist ein Faktor besonders wichtig.
Timo Nowack
Timo Nowack
SAF-Betankung eines Flugzeugs von British Airways: IAG hat die Nase vorn.
SAF-Einsatz

IAG tankt mehr nachhaltiges Kerosin als Lufthansa, Air France-KLM und Co. zusammen

Etwas mehr als ein Dutzend Fluggesellschaften verbrauchen 91 Prozent des weltweiten eingesetzten nachhaltigen Treibstoffes. Doch welche Airline ist in Sachen SAF wirklich stark engagiert?
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Heart ES-19 in Farben von United: Schon bald mehr als nur eine Visualisierung?

United will 100 schwedische Elektroflugzeuge kaufen

Die amerikanische Fluggesellschaft investiert in den schwedischen Flugzeugbauer Heart Aerospace. Zugleich reservieren sich United und Partnerin Mesa Airlines je 100 ES-19-Elektroflieger.
13.07.21 - 13:56
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Flieger zieht Kondensstreifen: Organisation untersucht Klimafreundlichkeit von Airlines.

Warum Co2-neutral nicht direkt umweltfreundlich ist

Die Luftfahrt hat ambitionierte Ziele, CO2 neutral zu werden. Eine neue Studie zeigt allerdings, dass das alles nicht ganz so einfach ist.
01.07.21 - 18:24
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Airbus testet Wasserstoff mit A380

Airbus testet Wasserstoff mit A380

Der europäische Flugzeugbauer will 2025 erstmals mit einem Wasserstoff-Tank und -Triebwerk fliegen. Dafür hat Airbus jetzt den A380 gewählt.
28.06.21 - 23:17
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Zug zum Flug: Mit den richtigen Zugverbindungen könnte man Zubringerflüge überflüssig machen.

Auf welchen Strecken schlägt der Zug das Flugzeug?

Die Diskussion um das Verbot kurzer Flüge ist in vollem Gange. Doch nicht auf allen Strecken wäre das sinnvoll, argumentiert die europäische Flugsicherung Eurocontrol.
23.06.21 - 07:01
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines: Forschen für die Umwelt.

Boeing betreibt mit einer Boeing 737 Max 9 Umweltforschung

Trotz Corona-Krise zieht der Hersteller sein Ecodemonstrator-Programm auch 2021 durch. Dieses Jahr werden Umwelttechnologien mit einer Boeing 737 Max 9 getestet.
03.06.21 - 17:24
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Intercity der Schweizerischen Bundesbahnen: Zusammenarbeit mit Swiss soll verstärkt werden.

Wie Zug und Flug langsam Freunde werden

Der Druck auf die Luftfahrtindustrie ist groß, kurze Flüge aufzugeben. Die Branche reagiert und geht mitunter in die Offensive. Doch das ist gar nicht so einfach.
29.04.21 - 14:42
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der Antrieb der Zukunft: Hypoint entwickelte eine sehr effiziente Wasserstoff-Brennstofzelle zum Antrieb von Flugzeugen.

Neues System soll Wasserstoffflugzeuge effizient machen

Hypoint aus den USA hat ein luftgekühlten Wasserstoffsystem entwickelt. Es soll deutlich effizienter sein und dereinst auch größere Flugzeuge antreiben können.
19.04.21 - 18:26
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Aus Flug wird Zug: BDL und DB sehen Millionen-Potenzial.

4,3 Millionen Passagiere sollen auf die Bahn umsteigen

Weniger Inlandsflüge, dafür bessere Zugverbindungen - das wollen der Luftfahrtverband BDL und die Deutsche Bahn gemeinsam erreichen. Sie haben ein konkretes Ziel.
15.04.21 - 12:06
Timo Nowack
Timo Nowack
Betankung eines Airbus Beluga in Broughton: 35 Prozent Biokerosin.

Airbus Beluga tankt jetzt auch in Broughton Biokerosin

Nach Hamburg betankt der Flugzeugbauer seine Spezialtransporter nun auch in Broughton teilweise mit alternativem Treibstoff. Das sei ein wichtiger Schritt, so Airbus.
13.04.21 - 16:04
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Bis 2026 wollen Tecnam, Rolls-Royce und Wideroe ein vollelektrisches Flugzeug entwickeln.

Wideroe plant ab 2026 mit Elektroflugzeug

Die norwegische Regionalairline hat ein ehrgeiziges Ziel. Sie will 2026 die erste Fluglinie der Welt sein, die Elektroflugzeuge betreibt. Dabei wollen Tecnam und Rolls-Royce helfen.
13.03.21 - 21:57
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Flugzeuge in der Luft: Mit E-Triebwerk oder Biokraftstoffen könnte man fliegen.

US-Airlinechefs wollen Unterstützung bei Biotreibstoffen

Einmal mehr trafen sich die Chefs der Airlines in den USA mit der Regierung. Doch erstmals seit langer Zeit wurde wieder die Umwelt diskutiert
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Rein elektrisch: Der Flieger von Pipistrel fliegt emissionsfrei.

Britische Airline mit Elektroflugzeug hebt ab

In England geht die erste Airline an den Start, die nur mit Elektroantrieb fliegt. Sie soll nur den Anfang bedeuten.
22.02.21 - 12:51
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Computerzeichnung eines Flugzeuges von Archer: Bis zu 240 Kilometer pro Stunde.

United möchte 200 Elektroflugzeuge kaufen

Passagiere schnell und bequem zu den eigenen Drehkreuzen fliegen – das will United in Zukunft mit kleinen Elektroflugzeugen. Deshalb geht die Airline eine Kooperation ein.
10.02.21 - 15:01
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Sitz der Europäischen Kommission: Aus Brüssel stellt man Fragen zur österreichischen Idee.

EU-Hürde für Österreichs Mindestpreis für Flugtickets

Laut einer Verordnung der EU von 2008 gibt es nur wenige Ausnahmen für die Preisfreiheit. Die österreichische Anti-Dumping-Regelung für Flugtickets ist in Gefahr.
05.02.21 - 12:37
Martin Metzenbauer
Martin Metzenbauer
Betankung einer Boeing 737: Bald mit 100 Prozent nachhaltigem Treibstoff betankbar?

Alle Boeing-Flugzeuge sollen biokerosinkompatibel sein

Der Flugzeugbauer hat sich verpflichtet: In neun Jahren sollen alle Boeing-Modelle auch zu 100 Prozent mit nachhaltigem Flugkraftstoffen fliegen können.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin

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