Airlines

Boeing 787-9 von Lufthansa: Ein Teil der neuen Exemplare sollen mehr Premium-Sitze erhalten.
Künftige Dreamliner

Lufthansa plant größere Business Class für Boeing 787

28 Business-Plätze bietet Lufthansa in ihren Allegris-Dreamlinern. Das ist vielleicht nicht genug. In Zukunft will die Fluggesellschaft eine größere Business Class in den Boeing 787-9 anbieten.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing 737 Max von Eurowings: So soll sie aussehen.
Neues Modell

Eurowings soll im nächsten Jahr sechs Boeing 737 Max erhalten

Die Lufthansa-Tochter wird im kommenden Sommer mit der Einführung der Boeing 737 Max beginnen. Bis Ende 2027 sollen schon sechs der Flugzeuge für Eurowings fliegen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing 787 von Austrian Airlines in Wien: AUA bekommt weniger Dreamliner als geplant.
Boeing 777 müssen länger fliegen

Lufthansa Group zieht Zusage für fünf fabrikneue Dreamliner für Austrian Airlines zurück

Eigentlich sollte Austrian Airlines bis Ende 2028 zwölf Boeing 787-9 betreiben. Doch Lufthansa Group vergibt fünf bereits eingeplante fabrikneue Dreamliner anderweitig. Damit verzögert sich die Erneuerung der AUA-Langstreckenflotte. Die Boeing 777 müssen länger im Einsatz bleiben.
Martin Dichler
Martin Dichler
Terminal 3 des Flughafens Frankfurt: Condor arbeitet auch an ihrem Auftritt im Inneren von T3.

Condor plant zwei eigene Lounges am Flughafen Frankfurt

Condor will mehr Premium-Passagiere gewinnen und gehr dafür einen großen Schritt: Die Fluglinie plant zwei eigene Lounges im Terminal 3 des Flughafens Frankfurt. Auch das Treueprogramm steht noch auf der Agenda - allerdings womöglich anders, als bisher geplant.
Timo Nowack
Timo Nowack
Neues Kennzeichen HB-IHD: Der fünfte Airbus A350 für Edelweiss.

Edelweiss hat ihren fünften Airbus A350 - und noch trägt er nicht die rote Lackierung

Die Schweizer Fluggesellschaft hat den fünften Airbus A350-900 übernommen. Ende der Woche wird der Langstreckenjet mit dem Kennzeichen HB-IHD nach Zürich fliegen - allerdings noch nicht in Edelweiss-Lackierung.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A320 von Finnair am Flughafen Kittilä: Besondere Winterbedingungen gehören 200 Kilometer nördlich des Polarkreises dazu.

Finnair-Pilot erklärt, was Winterflüge nach Lappland so anspruchsvoll macht

Ab Dezember fliegt Finnair wieder direkt von Zürich nach Kittilä. Worauf es bei Landungen auf verschneiten Pisten, Enteisung bei minus 36 Grad und Flügen in die Polarnacht ankommt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Flugzeuge von Belavia: US-Sanktionen gegen die Staatsairline wurden gelockert.

Belavia darf offenbar wieder direkt bei Boeing einkaufen

Bisher musste sich die Staatsairline aus Belarus Flugzeuge über Umwege beschaffen. Nun soll das US-Handelsministerium Boeing die Zusammenarbeit mit Belavia wieder erlauben. Auch die Anschaffung neuer Jets könnte wieder möglich werden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Flugzeug von Ryanair: Hohe Kerosinpreise breiten dem Billigflieger Kopfzerbrechen.

Ryanair will auch bei den Crews sparen

Ryanair rechnet für das kommende Geschäftsjahr mit einem Anstieg der Treibstoffkosten von 1,8 Milliarden Euro. Daher will der Billigflieger die Kosten senken - und nennt dafür vier zentrale Maßnahmen.
02.11.26 - 13:39
Timo Nowack
Timo Nowack
Im Airbus A350: Premium Economy der neuen Swiss-Senes-Kabine.

Swiss schickt Airbus A350 mit neuer Senses-Kabine auf eine weitere Langstrecke

Die Schweizer Lufthansa-Tochter erweitert das Streckennetz ihrer Airbus A350 mit der neuen Swiss-Senses-Kabine. Ab Dezember kommt das Langstreckenmodell auf einer zusätzlichen Route zum Einsatz.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
Airbus A220 von Air Baltic: Wie viele der Jets fliegen im kommenden Sommer noch für Lufthansa Group?

Für Air Baltic wird die Luft bei der Lufthansa-Gruppe immer dünner

Air Baltic steckt in der Krise. Und ausgerechnet jetzt bleibt die größte Wet-Lease-Kundin der lettischen Fluglinie vage, was die zukünftige Zusammenarbeit angeht.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Skynest von Air New Zealand: Jeweils für vier Stunden buchbar.

Air New Zealand muss das Skynest erneut verschieben - wegen schleppender Zulassung

Air New Zealand verschiebt den Start ihrer Schlafkojen für die Economy Class abermals. Eigentlich sollte Syknest 2026 endlich in der Boeing 787 abheben. Doch noch fehlt die Zertifizierung - da erneut eine Behörde bei der Zulassung nicht hinterherkommt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Flugtaxis von ITA Airways: So könnten sie aussehen.

ITA Airways will Flugtaxis nach Italien bringen

Der Hersteller Archer Aviation möchte gemeinsam mit ITA Airways und der Lufthansa-Gruppe Flugtaxis in Europa etablieren. Die elektrischen Senkrechtstarter sollen große italienische Städte erobern und mit Flughäfen verbinden.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350 von Discover Airlines: So soll er aussehen.

Discover Airlines erwartet ersten Airbus A350 im Juni 2027 - und nennt erste Ziele

Die Lufthansa-Tochter will im kommenden Jahr ihre ersten beiden Airbus A350-900 einflotten. Jetzt verrät Discover Airlines, auf welchen Routen sie die Flugzeuge zuerst einsetzen wird.
Timo Nowack
Timo Nowack
Eva-Air-Flug BR71 nach München am 25. Oktober: Lange Zeit durch russischen Luftraum.

Wieso Eva Air und China Airlines auf einmal über Russland nach Europa fliegen

Die taiwanesischen Fluglinien Eva Air und China Airlines nutzen seit einigen Tagen den russischen Luftraum für die meisten ihrer Flüge nach Europa. Der Grund dafür liegt in einem anderen Land. Doch mittlerweile hat sich die Lage schon wieder geändert.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A220 von Air Baltic in Zürich: Nach dem aktuellen Winterflugplan beendet Swiss die Zusammenarbeit.

So sieht die Flotte von Swiss im nächsten Sommer aus - ohne Air Baltic

Die Schweizer Lufthansa-Tochter verzichtet nach dem Winter auf Air Baltic und ihre Airbus A220. Wir zeigen, mit welchen Flugzeugen Swiss stattdessen in den Sommer 2027 geht.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die D-AXGE: Startet das Kapitel Airbus A330-200 bei Discover und beendet es nun auch.

Letzter Airbus A330-200 verlässt Discover Airlines

Im Juli 2021 absolvierte Discover Airlines mit dem Airbus A330-200 mit dem Kennzeichen D-AXGE ihren Erstflug. Jetzt verlässt das Flugzeug als letzter A330-200 die Flotte der Lufthansa-Tochter.
Timo Nowack
Timo Nowack
Dreamliner in Indigo-Farben: Der Deal ist beendet.

Airbus A321 XLR statt Boeing 787: Indigo schrumpft ihre Flüge nach Europa drastisch

Indigo hat die sechs Boeing 787 von Norse Atlantic zurückgegeben und fliegt nicht mehr nach London-Heathrow. Amsterdam steuert die indische Airline weiter an, allerdings mit dem deutlich kleineren Airbus A321 XLR.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A320 von Tap: Lufthansa hatte Hilfe von Friedrich Merz.

Lufthansas Einstieg bei Tap: Bundeskanzler rief mehrmals in Lissabon an

Lufthansa Group erhielt beim Werben um Tap laut Konzernchef Carsten Spohr wichtige Hilfe von Bundeskanzler Friedrich Merz, der selber mehrmals zum Telefon griff. Den Einstieg bei der portugiesischen Fluglinie rechnet Spohr in Langstreckenjets auf.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350 von Finnair in Melbourne: Der Weihnachtsmann fliegt selbstverständlich mit der finnischen Nationalairline nach Australien.

Warum sich Finnair ins Australien-Abenteuer stürzt

15.200 Kilometer, ein Zwischenstopp in Bangkok und ein neuer Kontinent im Streckennetz: Finnair hat ihre erste Australien-Verbindung eröffnet. Weshalb die Wahl auf Melbourne fiel, warum auch Fracht eine wichtige Rolle spielt und weshalb selbst der Iran-Krieg die Airline nicht von ihren Plänen abbrachte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Dornier Do 328 von Private Wings: People’s fliegt ab März mit dem Flugzeugtyp.

People’s schickt Laura in Rente und setzt künftig auf Turboprop

Nach 15 Jahren verabschiedet sich People’s von ihrer Embraer E170. Ab März 2027 fliegt die Hausairline des Flughafens Altenrhein mit einer Dornier Do 328 nach Wien, im Winter zuvor springt Helvetic ein. Der Wechsel bringt weitere Veränderungen mit sich.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Flugverlauf von FR2955: Der Flug landete nach acht stunden wieder in Alicante.

Ryanair-Passagiere landen nach achtstündiger Odyssee wieder in Alicante

Eigentlich sollte der Ryanair-Flug von Alicante nach Cornwall gut zwei Stunden dauern. Doch wegen schwerer Sturmböen konnte die Boeing 737 weder in Newquay noch in Bristol landen. Nach knapp acht Stunden und einem Zwischenstopp in Dublin landete sie wieder in Spanien.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies

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