Business Aviation

Citation Ascend von Textron: Fehlende Teile bremsen die Produktion.
Textron Aviation

Zulieferprobleme treffen auch Cessna und Beechcraft

Die Nachfrage nach Cessna Citation und Beechcraft King Air ist so hoch wie lange nicht. Doch Textron Aviation kommt mit der Produktion nicht hinterher. Denn es fehlen Triebwerke, Flügelholme und andere Bauteile.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Gulfstream G400 von Baires Fly: Das Flugzeug mit der Kennung LV-JQW brachte Flavio Bolsonaro in die USA.
Baires Fly

Mit dieser Gulfstream floh Flávio Bolsonaro in die USA

Eine rund 22 Jahre alte Gulfstream G400 von Baires Fly brachte Flávio Bolsonaro und seine Familie über Ecuador nach Miami. Die argentinische Charterfirma flog einst auch Javier Milei - und auch ihr Eigentümer hat Ärger mit der Justiz.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Businessjet an einem Flughafen: Die Preise für Privatjetflüge aus Saudi-Arabien steigen.
Nach Huthi-Angriffen

Im März flohen Reiche nach Riyadh, jetzt fliehen sie aus Riyadh - und geben dafür viel Geld aus

Im März war Riyadh der Notausgang aus der Golfregion. Jetzt ist der Flughafen weitgehend lahmgelegt, und wer das Land verlassen will, weicht auf einen Provinzflughafen aus. Die Preise für Privatjets steigen um mehr als 50 Prozent.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Pratt & Whitney Triebwerk PT9: Noch ist unklar, welches Flugzeug das Turboproptriebwerk nutzen wird.

Pratt & Whitney Canada stellt erstes rundum neues Turboprop-Triebwerk seit mehr als 40 Jahren vor

Erstmals seit mehr als vier Jahrzehnten bringt Pratt & Whitney Canada ein komplett neues Turboprop-Triebwerk auf den Markt. Das PT9 ist bereits zugelassen. Für welches Flugzeug er vorgesehen ist, verrät der Hersteller noch nicht
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Zwei Flugzeuge des Syberjet: Neben der SJ36 soll es auch eine kleinere SJ34 geben.

Syberjet überrascht mit neuem Businessjetmodell

Eigentlich wollte Syberjet auf der NBAA nur sein neues Modell SJ36 präsentieren. Dann kündigte der Hersteller überraschend noch einen weiteren Jet an. Der SJ34 soll schon 2029 ausgeliefert werden, drei Jahre vor dem SJ36.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Flughafen Le Bourget: Frankreichs Geschäftsfluganbieter geraten unter Druck.

Frankreichs Ticketsteuer jagt die eigenen Businessjet-Betreiber ins Ausland

In Frankreich ist die Ticketabgabe besonders für die Business Aviation stark gestiegen. Leidtragende sind die französischen Anbieter, denn der Verkehr nimmt zwar nicht ab, jedoch wandert er zur ausländischen Konkurrenz ab. Und mit ihm die erhofften Steuereinnahmen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Flugplatz mit drei kurzen Pisten liegt auf Helgoland-Düne.

Helgoland verliert die neue Flugverbindung nach wenigen Wochen schon wieder

Eine junge Kölner Fluglinie wollte die Lücke im Flugverkehr nach Helgoland schließen. Nach wenigen Wochen ist schon wieder Schluss. Air Taxi Express stolperte über eine 46 Jahre alte Vorschrift.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.

Pilatus lässt den PC-12 Pro allein landen und filmt mit

Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der neue Honda Jet: Das Flugzeug kommt später.

Honda Jet Echelon verspätet sich um fast drei Jahre

Der japanische Businessjet-Hersteller vermeldet Fortschritte beim Bau der ersten Echelon-Maschine, muss aber gleichzeitig eine deutliche Verzögerung einräumen. Erstflug und Zulassung verschieben sich um bis zu drei Jahre.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Tupolev Tu-324: Auferstehung geplant.

Russland baut erstmals Fabrik für eigene Businessjets

Russland hat noch nie einen Business-Jet in Serie gebaut. Jetzt gibt es einen neuen Versuch: Für 180 Millionen Euro entsteht in Ulyanovsk eine Fabrik für Jets der Marke Aurus, technisch basierend auf einem 30 Jahre alten Tupolev-Entwurf.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Bombardier Global 6500: Darf in den USA nicht verkauft werden, sagt Präsident Donald Trump.

Trump will Bombardier aus den USA verbannen - doch die Drohung birgt einen sachlichen Fehler

Donald Trump verschärft seinen Konflikt mit Kanada und nimmt erneut Bombardier ins Visier. Der Präsident der USA droht dem Flugzeugbauer mit einem Verkaufsverbot in den Vereinigten Staaten. Doch dabei macht er einen Denkfehler.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Falcon Eye in der Falcon 6X: Der irische Regierungsjet ist nicht mit dem System ausgestattet.

Streit mit Israel: Irischer Regierungsjet muss ohne zentrales Sicherheitssystem auskommen

Irland gilt als eines der israelkritischsten Länder Europas. Aus politischen Gründen verzichtete Dublin nun beim Kauf seines neuen Regierungsjets auf ein zentrales Sicherheitssystem des israelischen Herstellers Elbit Systems.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Learjet 55 von Birdie: Heißt nun 2-BRDJ.

Warum eine malaysische Charterairline ihr Luftverkehrsbetreiberzeugnis 10.000 Kilometer entfernt holt

Die britische Kanalinsel Guernsey hat ein Luftverkehrsbetreiberzeugnis vergeben - erst zum achten Mal überhaupt. Es geht an Birdie Jet, die in Südostasien Luftrettung und Business-Charterflüge anbietet. Was steckt dahinter?
Timo Nowack
Timo Nowack
Die neueste Generation: Die Falcon 10X wird nicht vor 2029 ausgeliefert.

Dassault Falcon 10X lässt bis 2029 auf sich warten

Erst der Jubel über den Erstflug, jetzt der Dämpfer: Dassault muss die Markteinführung seiner Falcon 10X erneut verschieben. Schuld sind strengere Zulassungsregeln. Die Franzosen rechnen mit der Erstauslieferung 2029.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Bombardier Challenger 3500: Die Ryanair Group hat vier Flugzeuge im Portfolio.

Ryanairs geheime Bombardier-Challenger-Flotte

Die Billigairline hat still und leise ihre kleine Firmenjet-Flotte erneuert. Die alten Learjet 45 sind Geschichte, ersetzt wurden sie von Ryanair durch vier fabrikneue Bombardier Challenger 3500 - mit deutlich mehr Platz und Reichweite.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Cockoit der Phenom 300EV: Embraer rüstet das Flugzeug mit Autoland aus.

Embraers neueste Phenom-Version bekommt Notlande-Knopf

Wenn der Pilot ausfällt, landet die neue Phenom-Version künftig von selbst. Doch Autoland ist nicht die einzige Neuerung, die Embraer seinem Erfolgsmodell spendiert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die berühmte Mickey Mouse One: Heute wird sie im Museum in Palm springs ausgestellt.

Was Mickey Mouse mit dem Erfolg von Gulfstream verbindet

Ein unscheinbares Turbopropflugzeug aus den 1960er-Jahren diente Walt Disney als fliegendes Büro und wurde damit zu einem Baustein für den späteren Erfolg von Gulfstream.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Bombardier Global 8000: Netjets will die Flugzeuge länger fliegen lassen.

Netjets beklagt: Businessjets können länger fliegen als Crews

Die neuesten Ultralangstrecken-Businessjets, wie die Bombardier Global 8000, kann über 16 Stunden nonstop fliegen. Das Problem: Die Gesetze der USA lassen keine solch langen Dienstzeiten zu. Netjets will das ändern.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Dassault Falcon 10X: Der Jet ist am 19. Juni das erste Mal geflogen.

Dassaults neues Flaggschiff hebt zum ersten Mal ab

Nach sieben Jahren Vorarbeit ist es soweit: Mit dem erfolgreichen Erstflug der Falcon 10X nimmt Dassault einen wichtigen Meilenstein zur Einführung des neuen Ultralangstrecken-Businessjets.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Steve Varsano ist Mr. Businessjet: Er verkauft seit 44 Jahren Flugzeuge.

Flexjet holt Social Media Star in den Vorstand

Der bekannteste Businessjet-Influencer der Welt gibt seine Unabhängigkeit auf. Steve Varsano hat seine Firma The Jet Business an Flexjet verkauft und nimmt nun dort im Vorstand Einsitz.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Embraer Legacy 600/650: Peakjet zeigt das Flugzeug mit bis zu 13 Plätzen auf ihrer Website.

Konkurrenz für Travelcoup: In der Schweiz geht ein neuer Semi-Privatjet-Anbieter an den Start

Mit Peak Jet startet ab August ein neuer Semi-Privatjet-Anbieter in der Schweiz. Erste Ziele sind mondäne Orte wie Nizza, Palma de Mallorca und Málaga. Gründer sind drei bekannte Luftfahrtmanager.
Benjamin Recklies
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