Kolumnen

Rendite bei Airlines: Ein schwieriges Kapitel.
Aeroeconomics

Warum Airlines selten ihre Kapitalkosten decken

Die Flugzeuge sind voll, die Nachfrage wächst – und trotzdem verdient die Branche im Schnitt zu wenig. Was für Passagiere gut ist, bleibt für die Fluggesellschaften ein schwieriges Geschäft. Warum das so ist.
max buerlein
Max Bürlein
Nachhaltigkeit in der Luftfahrt: Wichtig, aber nicht einfach.
Future proof aviation

Warum Effizienz in der Luftfahrt alleine nicht mehr genügt

Laut Forschung dominieren in der Luftfahrt Kommunikation über Fortschritt, Innovation und künftige Lösungen. Doch trotz Effizienzgewinnen wachsen Verkehr und Emissionen weiter. Der eigentliche Konflikt bleibt ungelöst: Dekarbonisierung und dauerhaftes Kapazitätswachstum passen nur begrenzt zusammen.
André Schneider
Reiseerfahrungen: Wer sie teilt, gibt auch etwas über sich preis.
Kolumne

Warum Urlaub heute mehr sagt als jedes Statussymbol

Urlaub ist längst mehr als Freizeit. Er ist Identitätsmarker, Wachstumstreiber und strategischer Wendepunkt für Airlines. Warum der Leisure-Boom die Branche grundlegend verändert, analysiert aeroTELEGRAPH-Kolumnist Karsten Benz.
Karsten Benz
Karsten Benz
powerbank flugzeug

Neue Regeln für Powerbanks - haftet der Fluggast bei Feuern?

Mit neuen Regeln beschränkt Lufthansa Group die Verwendung von Powerbanks an Bord. Kommt es dennoch zum Zwischenfall, kann aus einem kleinen Akku schnell ein großer Haftungsfall werden – bis hin zur teuren Ausweichlandung. Eine juristische Einschätzung.
Moritz G. Heile
Moritz G. Heile
Luftverkehrssteuer: Belastet, aber vor allem ein Teil der Branche.

Senkung der Luftverkehrsteuer: Warum der große Effekt wohl ausbleibt

Ab 2026 sinkt die Luftverkehrsteuer in Deutschland. Empirische Analysen zeigen allerdings, dass die Wirkung gering bleiben dürfte - besonders im Geschäftsreise- und Premiumsegment. Sinnvoller wäre eine reformierte Steuer, die effiziente Flugzeugmodelle gezielt bevorteilt.
max buerlein
Max Bürlein
aegean airliens airbus a320 neo

Warum Miles and More nun wieder die bessere Wahl als Miles and Bonus ist

Die griechische Fluggesellschaft verschärft die Regeln ihres Vielfliegerprogramms. Künftig profitiert vor allem, wer mit Aegean Airlines selbst fliegt. Lufthansa Groups Miles and More wird dadurch relativ gesehen wieder attraktiver.
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Cockpit in der Nacht: Wie sind Pilotinnen und Piloten angestellt?

Ein Urteil mit Folgen: Scheinselbstständigkeit bringt Luftfahrt in Bedrängnis

Das deutsche Bundessozialgericht entschied vor einem Jahr, dass Pilotinnen und Piloten mit Freelancer-Verträgen faktisch Angestellte sind. Für Airlines bedeutet das Nachzahlungen, mögliche Strafverfahren – und das Ende einer gängigen Praxis. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Moritz G. Heile
Moritz G. Heile
vielfliegerin symbol

Miles & More entwertet Meilen - was soll man jetzt tun?

Am 3. Juni führt Lufthansa Miles & More ein neues Einlösungssystem für Prämienflüge ein – das sogenannte dynamische Pricing. Noch kann man von alten Konditionen profitieren.
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Flughafen: Die neue deutsche Regierung braucht eine neue Luftfahrtpolitik.

Die Wunschliste an die künftige deutsche Regierung

Die Bundesrepublik bekommt eine neue Regierung. Was soll sie in puncto Luftfahrt unternehmen? Eine Wunschliste.
12.11.24 - 10:55
Ulrich Stockmann
Ulrich Stockmann
Vielflieger von SAS: Künftig Skyteam-Status.

Was bedeutet der Allianzwechsel von SAS für Vielfliegerinnen und Vielflieger?

Die skandinavische Fluggesellschaft verlässt die Star Alliance und wird Mitglied von Skyteam. Was heißt das für die Mitglieder des Eurobonus-Programms von SAS? Die Vor- und Nachteile im Überblick.
29.08.24 - 23:55
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Flugzeug: Die Zukunft des Verkehrs muss geplant werden.

Was eine realistische Verkehrspolitik der Zukunft benötigen würde

Eine rationale, klimafreundliche, zukunftsfähige und resiliente Verkehrspolitik ist möglich. Doch es braucht dazu einige Voraussetzungen.
09.07.24 - 18:10
Ulrich Stockmann
Ulrich Stockmann
Webinar-Tipps für Flüge in der First Class.

Wie Sie Lufthansa-Meilen optimal einsetzen

Wie man sich mehr als 500.000 Meilen sichert und diese optimiert für Flüge in Business- und First Class einsetzt.
29.08.24 - 10:53
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Karte des Executive Club von British Airways: Kann durchaus interessant sein.

Executive Club - was der Vielfliegerstatus bei British Airways bringt

Auch die Oneworld Allianz verfügt über attraktive Mitglieder. Der optimale Allianz-Einstieg gelingt für Meilenjagende mit dem Vielfliegerprogramm von British Airways.
23.05.24 - 17:53
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Windeenergie: Die Luftfahrtbehörde soll weniger zu sagen haben.

Für deutsche Flughäfen eine schwerwiegende Hypothek

Das Vetorecht der Luftfahrtbehörden im Hinblick auf den Neubau von Windkraftanlagen soll aufgehoben werden. Das wäre für viele kleine Flughäfen in Deutschland fatal.
17.04.24 - 13:22
Ulrich Stockmann
Ulrich Stockmann
Die Era von Aura Aero: Schlüssel zur Mobilität der Zukunft?

Könnte der Flugverkehr eine Alternative für Pendlerinnen und Pendler sein?

Wenn Flughäfen gründ sind und Verkehrsflugzeuge hybrid-elektrisch fliegen, werden neue Verbindungen möglich. Das ermöglicht ein neues Verkehrskonzept.
11.03.24 - 18:18
Ulrich Stockmann
Ulrich Stockmann
Statuskarte: Das Programm wurde umgestellt.

Lufthansa-Group-Meilen günstig sammeln und optimal einsetzen

Wer sich mit Lufthansa-Group-Meilen auskennt, kann bis zu 70 Prozent bei Flügen sparen. Doch es gibt einiges zu beachten.
28.02.24 - 09:11
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Airbus A340 der Flugbereitschaft: Hatte technische Probleme, doch nicht immer lieten Probleme an der Technik.

Dürfen Regierungsflugzeuge einfach überall durchfliegen?

Nicht immer liegt es an der Technik, wenn Reisepläne von Polit-Größen durchkreuzt werden. Manchmal fehlen auch erforderliche Überfluggenehmigungen. Was gilt hier?
20.02.24 - 11:24
Moritz G. Heile
Moritz G. Heile
Karten von Miles & More. Einfacher aber doch auch schwieriger.

Die besten Wege zum Vielfliegerstatus im neuen Miles and More

Mit dem neuen Statussystem hat sich bei Miles & More alles verändert. Leider nicht immer zum Besseren. Jetzt sind Flugpreisoptimierer gefragt.
12.02.24 - 13:36
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Ostseeflughafen Stralsund-Barth: Kleine Flugplätze könnten eine wichtige Rolle bei Katastrophen spielen.

Wie Flugplätze beim Klimaproblem mithelfen könnten

Die Klimaerwärmung lässt Extremwetterereignisse zunehmen. Flugplätze könnten in solchen Fällen eine wichtige Rolle spielen - im Interesse von ganz Deutschland.
06.12.23 - 15:43
Ulrich Stockmann
Ulrich Stockmann
Goldkarte von Flying Blue: Was bringt sie?

Flying Blue – was der Vielfliegerstatus bei Air France und KLM bringt

Im deutschsprachigen Raum ist Miles and More führend. Ist Flying Blue von Air France und KLM eine Alternative? Die Vor- und die Nachteile.
06.11.23 - 15:23
Alexander Koenig
Alexander Koenig
Triebwerk einer Boeing 747: SAF ist knapp und wird lange knapp bleiben.

Eine sinnvolle Problemlösung im Kampf um nachhaltigen Treibstoff

Das Europäische Parlament hat den Plan für die klimafreundliche Zukunft des Fliegens verabschiedet. SAF spielt dabei eine wichtige Rolle. Doch dabei zeichnen sich Probleme ab - für die es eine Lösung gäbe.
26.09.23 - 08:59
Ulrich Stockmann
Ulrich Stockmann

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Die Ilyuhsin Il-96 mit dem Kennzeichen RA-96018: In Genf gelandet.

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