Zug statt Flug4,3 Millionen Passagiere sollen auf die Bahn umsteigen
Weniger Inlandsflüge, dafür bessere Zugverbindungen - das wollen der Luftfahrtverband BDL und die Deutsche Bahn gemeinsam erreichen. Sie haben ein konkretes Ziel.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Die Zahl der Inlandsflüge in Deutschland soll deutlich sinken. Das sagen nicht Kritiker der Luftfahrt, sondern der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL und die Deutsche Bahn DB. Sie starten einen gemeinsamen Aktionsplan zum Umstieg auf die Schiene und damit zur Senkung der Treibhausgas-Emissionen.
In einer am Donnerstag (15. April) unterzeichneten Erklärung kündigen sie an, die Schnittstellen und das Angebot so zu verbessern, dass sich mehr Reisende für die Schiene entscheiden, insbesondere bei der Anreise zu Drehkreuzen. «Die Luftverkehrswirtschaft und die DB sehen das Potenzial, dass sich gut 20 Prozent der innerdeutsch mit dem Flugzeug Reisenden stattdessen für die Schiene entscheiden», schreiben sie. Mittelfristig wollen die Partner «rund 4,3 Millionen Fluggäste für den Umstieg auf den Zug gewinnen».
«Frequenzen reduzieren und Verbindungen einstellen»
«Im Jahr 2019 hat die Luftverkehrsbranche rund 23 Millionen Reisende verzeichnet, davon 8 Millionen im Zubringerverkehr und 15 Millionen auf reinen Inlandsreisen», rechnen BDL und DB vor. «Im Ergebnis ließe sich der Anteil des innerdeutschen Luftverkehrs an den CO2-Emissionen in Deutschland um ein Sechstel reduzieren.»
Um das zu erreichen, soll das Angebot an Zubringerzügen zu internationalen Flügen wachsen, etwa das Angebot Lufthansa Express Rail. «Dort, wo die Passagiere das Angebot annehmen und vermehrt auf die Schiene umsteigen, kann die Luftverkehrswirtschaft folgerichtig Flugfrequenzen reduzieren und auch Verbindungen einstellen, wie etwa auf der Verbindung Köln-Frankfurt oder zuletzt auf der Strecke Berlin-Nürnberg», heißt es.
Gepäckaufgabe soll einfacher werden
Die Bahn wird Infrastruktur und Angebot besonders zwischen den großen Städten ausbauen. Ziel ist ein «hochfrequentes Fernverkehrsnetz mit bis zu zwei Zügen pro Stunde zwischen den Metropolen». Zudem soll Umsteigen zwischen Flug und Zug durch bessere Wegeführung und Beschilderung einfacher werden. Auch den Übergang in den Sicherheitsbereich des Airports wollen BDL und DB verbessern. «Dabei soll auch die Gepäckhandhabung einfacher werden. Den Start hierfür macht der Flughafen Frankfurt.»
Aktuell sind fünf Flughäfen mit dem Fern- und Nahverkehr verknüpft (Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Köln/Bonn und Leipzig/Halle) und weitere sieben Flughäfen mit dem Nahverkehr (Dresden, Friedrichshafen, Hamburg, Hannover, Lübeck, München und Stuttgart). Der Flughafen Stuttgart wird ab Dezember 2025 an den Fernverkehr angebunden. Zudem prüft Bayern Optionen für eine weitergehende Anbindung des Flughafens München.
Video
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
