Geschichte

Boeing 747-400 von Korean Air mit dem Kennzeichen HL7404: WUrde beinahe versehentlich abgeschossen.

Flug KE085

Warum eine Boeing 747 von Korean Air am 11. September 2001 fast abgeschossen wurde

Vier Flugzeuge waren am 11. September 2001 tatsächlich entführt worden. Stunden später fürchteten die Behörden, es könnte ein fünftes geben. An Bord der Boeing 747 von Korean Air war jedoch alles in Ordnung. Wie drei Buchstaben und der Code 7500 dennoch einen gewaltigen Alarm auslösten.

Laura Frommberg

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.

25 Jahre nach 9/11

Als Kanada nach 9/11 innerhalb kürzester Zeit fast 240 Flugzeuge und Zehntausende Menschen aufnahm

Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.

Benjamin Recklies

Vergessene DC-8 im Amazonas: Bald kehrt sie heim.

Ex-Jet von Air New Zealand

Im Amazonas vergessen: Historische Douglas DC-8 kehrt nach Hause zurück

Mit ihr beförderte Air New Zealand einst Passagiere in die Welt und einst sogar Queen Elizabeth II., dann wechselte sie mehrfach den Besitzer und strandete nach einer Bruchlandung in Brasilien. Fast ein Vierteljahrhundert steht die Douglas DC-8 schon in Manaus. Jetzt beginnt ihre lange Reise zurück nach Neuseeland.

Laura Frommberg

Boeing 707 von Montana Austria: Die OE-INA flog zwischen 1961 und 1975 als VH-EBJ bei der australischen Qantas und ist hier im Sommer 1980 auf einem Charter für Hapag-Lloyd nach Mallorca in Münster/Osnabrück zu sehen.

Die vergessene Langstreckenairline Österreichs

In einer Zeit, als Langstreckenflüge ab Wien fast ausschließlich der Staatsairline vorbehalten waren, wagte Montana Austria den großen Schritt. Mit gebrauchten Boeing 707 baute die Airline vor 50 Jahren ein beachtliches Streckennetz auf. Ein spektakulärer Zwischenfall besiegelte ihr Ende.

Detlef Döbberthin

Beschilderung in Paris Charles de Gaulle: Schaffte es in die ganze Welt.

Vom Flughafen Paris in die ganze Welt: Wie Frutiger zur Kultschriftart wurde

Millionen Menschen lesen sie jeden Tag. Auf Flughäfen, an Bahnhöfen, auf Straßenschildern oder sogar auf Euro-Banknoten. Frutiger gehört zu den bekanntesten Schriftarten der Welt. Was viele nicht wissen: Ihre Entstehung ist eng mit der Luftfahrt verknüpft.

Laura Frommberg

Fünf TBM Avenger der US Navy: Die Bomber kehrten von einer Übung nicht zurück.

Wie ein Navigationsfehler den Mythos Bermuda-Dreieck begründete

1945 verschwanden über dem Bermuda-Dreieck sechs Flugzeuge spurlos. Charles Berlitz machte daraus 1974 einen Bestseller mit Ufos und Atlantis und begründetet den Mythos Bermudadreieck. Die Fakten erzählen eine andere Geschichte.

Benjamin Recklies

Boeing 707 von Lufthansa: Damit flog die Fluglinie in den 1960ern in die USA - war dort aber wenig bekannt.

Als Lufthansa beschloss, der Rote Baron zu sein

Ende der 1960er-Jahre wollte die deutsche Fluggesellschaft in den USA bekannter werden. Dafür setzte Lufthansa auf einen deutschen Kampfpiloten aus dem Ersten Weltkrieg und eine Referenz zu einer beliebten amerikanischen Comic-Figur.

Timo Nowack

Flughafen Mönchengladbach: Wirkt ruhig - ist aber ganz schön geschäftig.

Einst Grasfeld, dann Air Berlins Düsseldorf-Alternative und heute Innovationslabor

Zwischen Privatjets, Flugschulen und Forschungsdrohnen wirkt der Flughafen Mönchengladbach heute eher ruhig. Doch der Flughafen am Niederrhein hat eine überraschend bewegte Geschichte – von britischen Militärjets über Air Berlin bis zur Entwicklung eines Flugzeugmodells. Nun feiert er sein 70-jähriges Bestehen.

Detlef Döbberthin

Ilyushin Il-18 von Lot in Münster/Osnabrück: Der viermotorige Flieger wurde schon in den 1980er-Jahren auf Charterflügen in die Bundesrepublik eingesetzt.

Und plötzlich bekam Lot den Übernamen «Landet ooch in Tempelhof»

Kaum eine europäische Fluggesellschaft spiegelt die politischen und technologischen Umbrüche des 20. Jahrhunderts so deutlich wider wie die polnische Nationalairline. Vom Pionierbetrieb wuchs sie zur modernen Netzwerkanbieterin. Die Geschichte von Lot.

Detlef Döbberthin

Das erste Terminal von Salzburg: Im Jahre 1926 ging es los.

Von der Holzbaracke zur Nummer zwei im Lande - wie der Flughafen Salzburg seine Rolle fand

Was 1926 mit einer kleinen Holzhütte begann, ist heute der zweitgrößte Flughafen Österreichs. Salzburg hat Bombenangriffe, Concorde-Besuche und den Charterboom des Wintersports erlebt . Ein Rückblick.

Martin Dichler

Douglas DC-3 von JAT: Startflotte nach dem Zweiten Weltkrieg.

Von Aeroput zu Air Serbia: Wie eine Airline Kriege, Sanktionen und Systemwechsel überlebte

Kaum eine europäische Fluggesellschaft musste sich so oft neu erfinden wie JAT. Aus der einstigen Staatsairline Jugoslawiens wurde Air Serbia - heute Marktführerin in Serbien und die einzige Ex-Jugoslawien-Airline mit Interkontinentalflügen.

Detlef Döbberthin

Junkers Ju 52 in Dübendorf in der Schweiz, aufgenommen zwischen 1935 und 1938: Hakenkreuz auf dem Heck.

Dunkle Wurzeln: Wie Lufthansa ihre Nazi-Vergangenheit transparenter aufarbeiten will

Die deutsche Fluggesellschaft tat sich lange schwer mit der Aufarbeitung ihrer Rolle in der Nazizeit. Das möchte sie in ihrem 100. Jubiläumsjahr ändern. Wie ein Historiker und Konzernchef Carsten Spohr heute auf die damalige Lufthansa als Teil des nationalsozialistischen Systems blicken.

Timo Nowack

Nachthimmel in den Bergen Colorados: 1982 wurde ein Mann gerettet, weil in einem Passagierflugzeug jemand die SOS Zeichen erkannte.

40 Jahre alter Cold Case gelöst - SOS aus Flugzeug von United Airlines erkannt

Vor knapp 44 Jahren wird ein Mann vor dem sicheren Tod durch Erfrieren gerettet, weil ein aufmerksamer Passagier von United Airlines Lichtsignale deuten kann. Niemand ahnte, dass der Gerettete ein dunkles Geheimnis hat.

Benjamin Recklies

Junkers F13 von Luft Hansa im Jahr 1926: Das häufigste Modell in der Gründungsflotte.

Wie 1926 in der Weimarer Republik die erste Lufthansa entstand

Vor 100 Jahren nahm Luft Hansa den Betrieb auf. Wir zeigen, unter welchen historischen Umständen die Fluggesellschaft 1926 entstand - und wie bedeutsam und komplex die Gründung der Vorläuferin von Lufthansa war.

Timo Nowack

Boeing 787-8 von ANA: Die Airline hatte 30 Boeing 787-3 bestellt.

Boeing 787-3: Der vergessene Dreamliner

Mit der 787-3 wollte der amerikanische Flugzeugbauer eine speziell auf den japanischen Inlandsverkehr zugeschnittene Dreamliner Version auf den Markt bringen. Boeing lagen sogar Bestellungen vor – gebaut wurde der Dreamliner dennoch nie.

Benjamin Recklies

Sud Aviation Caravelle: Transavia war die einzige niederländische Airline mit dem Modell.

Die Geschichte von Transavia ist so bunt wie ihre Jets

Die niederländische Fluggesellschaft begann als Außenseiterin – und wurde zum Erfolgunternehmen. Sie überlebte harte Konkurrenz, Krisenjahre und einen kompletten Flottenwechsel. Nun ist Transavia 60-jährig. Ein Jubiläum mit Blick nach vorn.

Detlef Döbberthin

Ein Airbus A300 B4 von Hapag-Lloyd Flug: Eine turbulente Geschichte.

Von der See in die Luft: Wie aus Hapag-Lloyd Flug Tuifly wurde

Was auf den Weltmeeren begann, führte 1973 in die Luftfahrt. Hapag-Lloyd Flug wuchs rasant, überstand Krisen, erfand sich neu - und lebt bis heute in TUIfly weiter. Eine Zeitreise durch fünf Jahrzehnte deutscher Ferienfliegerei.

Detlef Döbberthin

Flugzeug von Loftleiðir in New York: Die Fluglinie ging später in Icelandair auf.

Islands Airline-Geschichte: Von Hippie-Liebling Loftleidir bis zur Play-Pleite

Play ist pleite. Wow Air war mit einem ähnlichen Konzept sechs Jahre zuvor gescheitert. Die isländische Luftfahrtgeschichte ist voll von Fluggesellschaften, die Europa und Nordamerika über Island verbinden wollten, oder klein starteten und dann zu viel wollten. Eine Auswahl.

Benjamin Recklies

Embraer 145 von City Airline: Zehn Jahre hat die Fluglinie Göteborg mit Europa verbunden.

City Airline - besser kein Vorbild für Lufthansa City Airlines

Die neue City Airlines ist nicht die erste Fluglinie mit diesem einfallsreichen Namen. Bis 2011 flog in Schweden schon mal eine City Airline. Allerdings mit durchwachsenem Erfolg.

Benjamin Recklies

Luftaufnahme der Fake-Stadt auf dem Boeing Werk 2: Die Stadt wurde zur Tarnung gebaut.

Wie es zu einer mysteriösen Kleinstadt auf dem Dach von Boeing kam

Die Angst vor japanischen Bombern brachte die US Army auf eine kühne Idee: Das Boeing-Werk zu schützen, indem man eine Kleinstadt auf dem Dach installiert.

Benjamin Recklies

Bac 1-11 von Paninternational: Ein solches Flugzeug verunglückte auf der Autobahn nördlich von Hamburg.

Als eine BAC 1-11 voller Urlaubsgäste auf der Autobahn A7 bei Hasloh notlanden musste

1968 gegründet, wollte die Münchner Airline den Tourismusboom erobern. Drei Jahre später endete ihre Geschichte abrupt – nach einem fatalen Tankfehler und einer spektakulären Notlandung auf der A7 nördlich von Hamburg.

Detlef Döbberthin