Business Aviation

Bombardier Global 8000: Die Gulfstream G800 ist die direkte Konkurrenz.
Ultralangstreckenjets

Bombardier Global 8000 oder Gulfstream G800: Wer führt im Ultralangstrecken-Duell?

Die Bombardier Global 8000 ist in Kanada zugelassen. Damit hat die Gulfstream G800 starke Konkurrenz bekommen. Wir haben beide Flugzeuge verglichen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Session im Simulator: Die Branche braucht neue Pilotinnen und Piloten.
Geschäftsluftfahrt

Neue Pilotinnen und Piloten braucht das Land: CAE startet Trainingszentrum in Österreich

In den nächsten zehn Jahren werden Tausende neue Mitarbeitende in Cockpit und Technik in Europas Geschäftsluftfahrt gebraucht. CAE reagiert darauf mit einem hochmodernen Ausbildungszentrum in Wien - samt Lounge und Barista-Café.
Martin Dichler
Martin Dichler
Die Gulfstream G800: So soll sie in der Luft aussehen.
Ausgeliefert

Geheimer Erstkunde übernimmt Gulfstreams G800 mit XL-Reichweite

Sie kommt mit zwei Jahren Verspätung. Doch nun hat Gulfstream die erste G800 ausgeliefert. Der Businessjet kann weiter fliegen als ein Airbus A380.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Boeing 747 der saudischen Regierung: Neue Lackierung.

Königliche Boeing 747 ist frisch eingekleidet

Die saudische Königsfamilie fliegt unter anderem mit zwei Boeing 747. Eine davon hat jetzt eine neue Lackierung bekommen, die sich von der alten ziemlich unterscheidet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Perus Präsidentenjet: Die Boeing 737 war zuletzt hauptsächlich in humanitärer Mission unterwegs.

Perus Präsident will Boeing 737 loswerden

Der neue peruanische Präsident will nicht mehr im Regierungsjet reisen. Er stellt seine Boeing 737-500 zum Verkauf. Und auch für alle Beamten gibt es bei den Flügen ein Downgrade.
13.11.21 - 09:57
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Ian Moore: «In der ersten Hälfte dieses Jahres haben wir 53 Prozent mehr neue Mitglieder als im Jahr 2020».

«80 Prozent unserer Kundschaft kompensieren ihre Flüge»

In der ersten Jahreshälfte verbuchte Vistajet ein Kundenwachstum von über 50 Prozent. Was die Pandemie damit zu tun hat, und warum die Privatjetairline sehr zuversichtlich in die Zukunft schaut, erklärt Kommerzchef Ian Moore.
01.11.21 - 06:59
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Honda Jet 2600: So soll er aussehen - wenn die Kundschaft anbeißt.

Honda plant einen größeren Businessjet

Als Hersteller von Businessjets wollen die Japaner einen Schritt nach vorne machen. Das neue Flugzeug von Honda soll größer werden und weiter fliegen können.
18.10.21 - 15:07
Timo Nowack
Timo Nowack
Platz 3: <strong>Embraer</strong>. Die Brasilianer kommen auf 115 Jets. 2022 waren es 102.

Netjets will bis zu 100 weitere Embraer Phenom 300

Die Privat- und Businessjet-Spezialistin hat schon viele Phenom 300 erhalten, will aber noch mehr. Netjets beglückt Embraer mit einer großen Bestellung.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350 mit dem Kennzeichen D-AKAY: Gehört K5 Aviation.

Der dritte deutsche Betreiber von Airbus A350

Nicht nur Lufthansa und die Flugbereitschaft betreiben in Deutschland Airbus A350. Auch ein wenig bekannter Charteranbieter aus Bayern besitzt einen der Langstreckenjets.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Embraer 195 von Augsburg: Die Lufthansa verzichtet.

Marke Augsburg Airways kehrt zurück

2013 musste die Airline ihren Flugbetrieb einstellen, die für Lufthansa Flüge durchführte. Jetzt wird die Marke Augsburg Airways wieder verwendet - im Bereich Geschäftsfliegerei.
21.07.21 - 08:30
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
PC-24 von Pilatus: Rollt nicht mehr weiter als 51 Grad Querneigung.

Pilatus verpasst dem PC-24 neue Funktionen

Der Schweizer Flugzeugbauer nutzt Kundenfeedback, um den PC-24 zu verbessern. Das bringt die Chance auf eine Espressomaschine sowie Erleichterungen für die Cockpitcrew.
Timo Nowack
Timo Nowack

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