Geschichte

Boeing 707 von Lufthansa: Damit flog die Fluglinie in den 1960ern in die USA - war dort aber wenig bekannt.

The Red Baron

Als Lufthansa beschloss, der Rote Baron zu sein

Ende der 1960er-Jahre wollte die deutsche Fluggesellschaft in den USA bekannter werden. Dafür setzte Lufthansa auf einen deutschen Kampfpiloten aus dem Ersten Weltkrieg und eine Referenz zu einer beliebten amerikanischen Comic-Figur.

Timo Nowack

Junkers F13 von Luft Hansa im Jahr 1926: Das häufigste Modell in der Gründungsflotte.

100-Jahre-Jubiläum

Wie 1926 in der Weimarer Republik die erste Lufthansa entstand

Vor 100 Jahren nahm Luft Hansa den Betrieb auf. Wir zeigen, unter welchen historischen Umständen die Fluggesellschaft 1926 entstand - und wie bedeutsam und komplex die Gründung der Vorläuferin von Lufthansa war.

Timo Nowack

Boeing 787-8 von ANA: Die Airline hatte 30 Boeing 787-3 bestellt.

Nie gebaute Version

Boeing 787-3: Der vergessene Dreamliner

Mit der 787-3 wollte der amerikanische Flugzeugbauer eine speziell auf den japanischen Inlandsverkehr zugeschnittene Dreamliner Version auf den Markt bringen. Boeing lagen sogar Bestellungen vor – gebaut wurde der Dreamliner dennoch nie.

Benjamin Recklies

Super Guppy: Ein Exemplar ist bei Airbus in Hamburg ausgestellt.

Der unförmige Vorgänger des Airbus Beluga

Airbus wurde als europäisches Projekt angelegt. Um die logistischen Probleme zu meistern, brauchte der neue Konzern ein Transportflugzeug. Er fand es in der Super Guppy.

Robert Erenstein

Zeichnung des Master Porter PD-01: Das knapp 14 Meter lange Flugzeugs...

Als Pilatus ein Regionalflugzeug entwickelte

In den 70er-Jahren entwickelte der Schweizer Flugzeughersteller für eine deutsche Firma einen Prototyp. Der Pilatus Master Porter PD-01 bot Platz für 29 Passagiere - oder auch einen Kleinbus.

04.04.21 - 13:39

Timo Nowack

Das Wunder von der Neva

1963 ging einer Tupolev Tu-124 von Aeroflot tief über Leningrad der Sprit aus. Weil der Flughafen zu weit weg war, verblieb ein gewagtes Manöver als letzter Ausweg.

17.01.21 - 15:07

Felix Stoffels

Jean-Louis Chatelain: «Manchmal erscheint mir die Concorde in meinen Träumen.»

«Concorde-Projekt basierte nie auf einem Businessplan»

Im Juli 2000 stürzte Concorde-Flug AF4590 in Paris ab. Der frühere Air France-Concorde-Pilot und Unfalluntersucher Jean-Louis Chatelain über seine Erfahrungen mit dem Überschalljet.

16.01.21 - 15:09

Andreas Spaeth

Dewoitine D.338: Die französische Dreimot flog erstmals 1936. 22 Passagiere konnten in ihr fliegen. Air France machte den Typen zum Hauptflieger, von dem 33 Exemplare produziert wurden. Mit Ausbruch des Zweiten Weltkrieges gingen die D.338 als Transporter zu Frankreichs Luftwaffe.

Flugzeuge, die in Vergessenheit gerieten

In den 1930er-Jahren war die Passagierluftfahrt noch jung. Damalige Flugzeuge sahen nicht so einheitlich aus wie heute Airbus, Boeing und Co.

01.01.21 - 12:15

Felix Stoffels

Heinkel He 178: Das erste Düsenflugzeug der Welt nutzte ein HeS-3-Triebwerk, das Joachim Pabst von Ohain entwickelte. Den Erstflug absolvierte der Jet 1939 kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs.

Ein Sachsen-Anhalter war Vater des ersten Düsentriebwerks

Ein deutscher Physiker entwickelte in den 1930er-Jahren das Triebwerk des ersten Düsenfliegers. Zeitgleich tüftelte auch in England ein Mann am neuen Antrieb. Sie wussten nichts voneinander.

20.12.20 - 22:04

Felix Stoffels

Silhouette von Hamburg-Fuhlsbüttel: Nachfolger in den 1970er-Jahre geplante.

Hamburgs nie verwirklichter Großflughafen

Seit über einem Jahrhundert befindet sich Hamburgs Verkehrsflughafen in Fuhlsbüttel. Ein in den 1960er-Jahren geplanter Nachfolger außerhalb der Stadt wurde nie realisiert.

17.12.20 - 11:43

Felix Stoffels

Breguet Deux Ponts von Air France: Sechs Exemplare flogen von 1953 bis 1964 bei der französischen Nationalairline.

Der Vorfahre des Airbus A380 flog mit Propellern

Durchgängig zwei Passagier-Etagen bietet heute nur der Airbus A380. Der erste Flieger mit Doppeldeck ist er nicht. Bereits ab den 1940er-Jahren wurde ein Vorgänger gebaut.

11.12.20 - 07:14

Felix Stoffels

Vorher sah der Flieger mit dem Kennzeichen F-BTGV so aus.

Super Guppy droht die Verschrottung

In Großbritannien steht eine von nur fünf je gebauten Super Guppys. Nun droht dem historischen Transportflugzeug das Ende.

06.12.20 - 13:36

Timo Nowack

Die ehemalige Landshut steht seit 2009 am Flughafen Fortaleza.

Landshut wird wohl doch in Friedrichshafen ausgestellt

Lange war unklar, was mit der einst entführten Lufthansa-Maschine Landshut geschieht. Nun steht das Geld für einen Ausstellung am Bodensee zur Verfügung.

Timo Nowack

Eine Boeing 747 von Braniff im Jahr 1971

Braniff Airways kehrt als Hotel zurück

Mehr als 50 Jahre starten und landeten die Flugzeuge von Braniff Airways in den USA. Heute lebt die Airline als Marke weiter - und bald auch wieder als Hotel.

Timo Nowack

Das Bodeneffektfahrzeug oder Ekranoplan wurde im Sommer 14 Stunden lang geschleppt,...

Der schwierige Landgang des Ekranoplans

In Russland wird ein riesiges Bodeneffektfahrzeug an Land gebracht. Der Transport des Nachfolgers des Kaspischen Seemonsters ist alles andere als einfach.

Timo Nowack

Hangar von Qantas in Brisbane Ende der 1920er-Jahre.

In einer Pandemie gründeten Wagemutige Qantas

Vor hundert Jahren wütete die Spanische Grippe. Dennoch gründeten drei Australier eine neue Airline. Ein Rückblick auf 100 Jahre Qantas.

Stefan Eiselin

Die Boeing 707 in Berlin-Tegel: Ein Geschenk von Boeing an Lufthansa.

Die vergessene und verstoßene Boeing 707 von Tegel

Auf dem Gelände von Tegel steht eine Boeing 707 mit spektakulärer Geschichte. Mit der Schließung des Flughafens kommt auch ihr Ende.

Stefan Eiselin

Aus der Mitarbeiterzeitung Lufthanseat, 1961: So stellte man sich Überschalljets vor.

Lufthansas gescheiterte Überschall-Pläne

Deutschlands größte Fluglinie hatte einst nicht nur drei Concordes bestellt. Auch aus den USA wollte Lufthansa Überschalljets beziehen. Doch dann kam alles ganz anders.

23.10.20 - 07:51

Timo Nowack

Die Entwicklung der VFW 614 begann 1961.

VFW 614 bekommt Logenplatz bei Airbus

Die VFW 614 war das erste in Westdeutschland entwickelte Düsenflugzeug. Nun ehrt Airbus den Jet, der ein kommerzieller Flop war.

20.10.20 - 07:00

Stefan Eiselin

Zeichnung aus den 1990er-Jahren: Boeing sicherte sich ein Patent für einklappbare Flügelspitzen. Damals konnte sich aber kein Kunde dafür begeistern.

Klassische Boeing 777 hatte erst auch Klappflügel

Die 777X ist der erste zivile Passagierjet mit einklappbaren Flügelspitzen. Das Konzept ist aber viel älter. Boeing stieß beim ersten Anlauf bei Airlines jedoch auf Ablehnung.

Timo Nowack