IATA

Iata erwartet stabile Airline-Gewinne 2026 trotz anhaltender Belastungen

Die Luftfahrtbranche soll 2026 laut der Iata einen Nettogewinn von 41 Mrd. USD erzielen, leicht mehr als 2025. Die Gewinnmarge bleibt mit 3,9 Prozent jedoch unverändert gering. Pro Passagier bleiben den Airlines im Schnitt 7,90 Dollar. Die Umsätze steigen auf rund 1,053 Billionen Dollar, angetrieben durch Rekord-Auslastungen von 83,8 Prozent und 5,2 Milliarden erwartete Reisende.

Redaktion

5G- und 6G-Netze: Iata warnt vor Sicherheitslücke

Der Airline-Dachverband fordert die Internationale Fernmeldeunion (ITU) und nationale Regulierer auf, 5G- und künftige 6G-Netze so zu gestalten, dass sie Funkhöhenmesser und andere sicherheitsrelevante Bordsysteme nicht stören. Vor der Weltfunkkonferenz 2027 arbeitet die ITU an Vorgaben für den globalen Netzausbau. Die Iata legte dazu ein Papier vor, das betont, dass Spektrumentscheidungen reale Flugbedingungen berücksichtigen müssen – etwa Starts, Landungen, Schlechtwetter und Notlagen.

Unternehmensmeldung

Easa und Iata kooperieren bei Berechnung von Flugemissionen

Die europäische Luftfahrtbehörde Easa und der Airline-Dachverband Iata wollen ihre Systeme zur Berechnung von Flugemissionen enger verzahnen. Beide Organisationen unterzeichneten eine Absichtserklärung, um den EU-Flight-Emissions-Label-Prozess mit Iatas Datenplattform Eco Hub und dem CO₂-Rechner CO₂ Connect abzugleichen.

Unternehmensmeldung

Beladung eines Frachters von Turkish Cargo mit Impfstoff: Gigantische logistische Herausforderung für die Branche.

Corona-Impfung ist Hoffnung und Herausforderung

Die Luftfahrtbranche hofft auf eine Erholung, die kommendes Jahr beginnt. Dabei hängt alles von einer Impfung gegen Covid-19 ab.

Michael Csoklich

Willie Walsh: Der 59-Jährige übernimmt das Ruder im April.

Ex-IAG-Chef Willie Walsh wird neuer Iata-Generaldirektor

Wachwechsel beim Airline-Dachverband. Ex-IAG-Chef Willie Walsh wird Generaldirektor und folgt auf Alexandre de Juniac.

23.11.20 - 19:54

Laura Frommberg

Passagierin in Covid-Zeiten: Wie sicher ist es an Bord eines Fliegers?

Zwist um Ansteckungsrisiko an Bord von Flugzeugen

Wie groß ist das Risiko einer Ansteckung mit dem Coronavirus an Bord eines Flugzeugs? Laut dem Weltluftfahrtverband winzig klein. Ein Wissenschaftler kritisiert den Verband dafür.

21.10.20 - 16:11

Laura Frommberg

Kabine eines Airbus-Fliegers: Die Reisenden sollen ohne Angst einsteigen.

Boeing, Airbus und Embraer werben für Vertrauen

Dass die drei größten Flugzeughersteller der Welt an einem Strang ziehen, ist selten. Doch der Kampf um das Vertrauen der Passagiere macht es aktuell möglich.

Timo Nowack

Vor Ort befinden sich Boeing 747 von British Airways, Airbus A340 von Lufthansa oder auch Fracht-Jumbo-Jets.

Corona-Impfstoff wird 8000 Jumbo-Jets füllen

Die globale Verteilung eines Corona-Impfstoffes sei für die Luftfahrt die «Aufgabe des Jahrhunderts», sagt die Iata. Sie warnt vor Engpässen.

Felix Stoffels

Fluggastbrücke am Airport Düsseldorf: Erinnerung an die Maskenpflicht.

Iata droht Masken-Verweigerern

Wer im Flugzeug keinen Mund-Nase-Schutz trägt, handelt sich mächtig Ärger ein. Nach mehreren Vorfällen ermahnt jetzt sogar der Airline-Dachverband Iata die Verweigerer.

Timo Nowack

Alexandre de Juniac: «We have bounced back from challenges before».

«We can expect to be in for a hard winter»

Summer traffic will disguise how deep the crisis in European aviation really is, says IATA's Director General Alexandre de Juniac. In our interview he also talks about state intervention, bankruptcies and wearing masks.

Stefan Eiselin

Alexandre de Juniac: «Wir haben uns schon oft von Krisen erholt».

«Es steht uns ein harter Winter bevor»

Die Krise sei noch lange nicht ausgestanden, sagt Alexandre de Juniac. Im Interview spricht der Iata-Generaldirektor auch über Einmischung vom Staat und das Maskentragen.

Stefan Eiselin

Flugzeug am Himmel: fliegen wird immer sicherer.

Nach 535 Jahren der erste tödliche Unfall

Die Luftfahrt befindet sich in der tiefsten Krise ihrer Geschichte. Doch es gibt auch Positives zu berichten: Die Sicherheit verbessert sich weiter.

07.04.20 - 06:54

Stefan Schuppli

Airbus A380 am Himmel: Derzeit ein seltener Anblick.

Airlines brauchen bis zu 200 Milliarden an Staatshilfe

Verluste von 113 Milliarden Dollar hatte die Iata bisher prognostiziert. Inzwischen geht der Weltluftfahrtverband von deutlich höheren Zahlen aus.

17.03.20 - 18:04

Stefan Eiselin

Flug über Europa: Aktuell manchmal auch leer.

Warum Airlines jetzt Geisterflüge durchführen

Leere Flüge? Das gibt es derzeit tatsächlich vermehrt. Grund sind die Corona-Krise und Regeln zur Slotvergabe.

Laura Frommberg

Passagierin am Flughafen: Aktuell erscheinen viele gar nicht dort.

Coronavirus sorgt für gigantische No-Show-Raten

Die Angst ist groß unter den Reisenden. Manche Airlines erleben, dass die Hälfte der Passagiere gar nicht zum Flug erscheint. Daran sind sie mitunter aber auch selbst schuld.

Stefan Eiselin

Asiatische Passagierin: Sinkende Zahlen bei Airlines.

Coronavrius kommt asiatische Airlines teuer zu stehen

Der Luftfahrtbranche droht erstmals seit 2003 eine Schrumpfung. Fluglinien in Asien sind besonders von der Coronavirus-Epidemie betroffen.

21.02.20 - 10:54

Stefan Schuppli

ICE: Airlines und Bahnen sollen enger zusammenarbeiten.

Luftfahrt flirtet mit Bahnunternehmen

Der Weltluftfahrtverband Iata arbeitet künftig enger mit dem internationalen Eisenbahnverband zusammen. Buchungen von Flügen in Verbindung mit Zugfahrten sollen einfacher werden.

09.02.20 - 08:04

Felix Stoffels

Smartphone im Flugzeug: Immer mehr Passagiere wollen im Flugzeug im Internet surfen.

Mehr Internet und weniger persönlicher Kontakt

Smartphones müssen in der Luft in den Flugmodus. Das immer mehr Passagiere ihre Geräte an Bord dabei lieber mit dem Internet verbinden wollen, zeigt eine Studie der Iata.

22.10.19 - 14:43

Felix Stoffels

Ebola-Warnschild: Crews fürchten sich vor Ansteckung.

Airlines sorgen sich wegen Ebola-Krise

Die Ebola-Krise im Kongo verschlimmert sich. Der Airline-Dachverband Iata und die Weltgesundheitsorganisation sind bisher für das Aufrechterhalten von Flugverbindungen.

28.07.19 - 18:11

Felix Stoffels

Der CO2-Austoss pro Passagier halbierte sich seit Mitte der 90er, das Passagiervolumen verfielfachte sich jedoch.

Muss man sich wirklich fürs Fliegen schämen?

Wer fliegt, schadet dem Klima. Mit dieser Aussage sieht sich die Luftfahrt konfrontiert. Sie hat in der Diskussion keine schlechten Argumente, doch wie verschafft man ihnen Gehör und bringt Emotion und Argument unter einen Hut? Eine Analyse von Michael Csoklich.

31.10.20 - 23:24

Michael Csoklich

Männer am Flughafen: Sie machen die Mehrheit der Pöbel-Passagiere aus.

Passagiere werden zunehmend aggressiver

Ausrastende Fluggäste sind gefährlich und können Airlines teuer zu stehen kommen. Mit Prävention und neuen Regeln will die Iata das Problem in den Griff bekommen.

13.12.18 - 16:26

Stefan Eiselin