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Triebwerke für A320-Familie

Airbus ist nicht einverstanden mit den Prioritäten von Pratt & Whitney

Der europäische Flugzeugbauer erhält vom Hersteller nicht ausreichend Triebwerke für die Jets der A320-Neo-Familie. Airbus-Chef Guillaume Faury kritisiert die Prioritäten, die Pratt & Whitney setzt.

Timo Nowack

Mit Triebwerken von Pratt & Whitney

Bei Nebel und Minusgraden: Airbus erlässt Startbeschränkungen für A320 Neo

Air Astana musste kürzlich den Betrieb ihrer Airbus A320 Neo, A321 Neo und A321 LR einschränken. Schuld war gefrierender Nebel. Recherchen von aeroTELEGRAPH zeigen: Airbus hat Startbeschränkungen für Exemplare mit Triebwerken von Pratt & Whitney für alle Betreiber erlassen.

Stefan Eiselin

Timo Nowack

Spanische ITP Aero kümmert sich um weiteres Triebwerk von Pratt & Whitney

Die spanischen Triebwerksexperten wurden von Pratt & Whitney als Reparaturdienstleister für das Triebwerk PW1100 G-JM ausgewählt, das Flugzeuge der Airbus-A320-Neo-Familie antreibt. Es ist das volumenstärkste Modell der GTF-Familie.

Unternehmensmeldung

Airbus A321 Neo von ANA: Von den Problemen betroffen.

So laufen die Inspektionen der Airbus-A320-Neo-Triebwerke ab

Auch ANA All Nippon Airways ist vom Problem mit den Triebwerken des US-Herstellers betroffen. Die Airline muss deshalb auch Flüge streichen. Und sie erklärt im Detail, wie die Motoren untersucht werden.

Laura Frommberg

Ryanair-Chef O'Leary und eine Boeing 737 Max: Kritik am Liefertempo.

Ryanair will von Pratt-Problemen profitieren - aber schiebt Boeing-Frust

Der irische Billigflieger will aus den Triebwerksproblemen der Konkurrenz Kapital schlagen - auch dank neuer 737 Max. Doch Chef Michael O'Leary kritisiert nun Boeing.

31.10.23 - 12:25

Timo Nowack

Airbus A220-300 von Swiss: Kam noch als Bombardier C-Series CS300 an.

Swiss und Helvetic von neuem Triebwerksproblem betroffen

Es geht um mögliche Verunreinigungen: Das neue Problem beim Triebwerkshersteller Pratt & Whitney betrifft auch Embraer E2 von Helvetic und Airbus A220 von Swiss.

28.10.23 - 13:48

Timo Nowack

Pulvermetall-Problem auch bei Airbus A220 und Embraer E2

Weitere Varianten des Getriebefans von Pratt & Whitney müssen zur Inspektion, um Turbinenscheiben zu überprüfen. Es trifft nun auch Airbus A220 und Embraer E2.

25.10.23 - 19:23

Timo Nowack

Zwei A330-200 in der Lackierung von Southwind Airlines: Die Fluggesellschaft wurde von US-Behörden sanktioniert.

Türkische Southwind Airlines steht wegen Russland-Nähe vor Triebwerksproblemen

Southwind Airlines wird wegen ihrer Muttergesellschaft eine Nähe zu Russland nachgesagt. Diese Verbindung sorgt nun für Probleme bei den Triebwerken der Airline.

19.10.23 - 19:47

Benjamin Recklies

Airbus A321 Neo von S7: Die Triebwerke machen Probleme.

Russische S7 hat Triebwerksprobleme - langfristig

Airlines weltweit haben Probleme mit Triebwerken von Pratt & Whitney. In Russland führen die Schwierigkeiten jetzt dazu, dass S7 Airbus-Jets dauerhaft nicht einsetzen kann.

12.10.23 - 19:54

Laura Frommberg

Lufthansa muss wegen Triebwerksproblemen länger mit alten Airbus A320 fliegen

20 Airbus A320 Neo der Lufthansa Group werden kommendes Jahr zu jeder Zeit am Boden stehen - weil bei den Triebwerken von Pratt & Whitney zusätzliche Inspektionen nötig sind. Um Annullierungen zu vermeiden, setzt Lufthansa alte Jets länger ein.

13.09.23 - 11:14

Laura Frommberg

Airbus A321 Neo von Wizz Air Abu Dhabi: Verlassen die Flotte.

Wizz Air stellt Abu-Dhabi-Tochter auf alte Airbus A321 um

Airlines ersetzen gerne die älteren Airbus A321 Ceo durch die neuen A321 Neo. Wizz Air macht es bei ihrem Ableger in Abu Dhabi genau andersherum - aufgrund der Triebwerke.

10.08.23 - 08:19

Timo Nowack

Airbus A321 Neo von Hawaiian Airlines: 18 Exemplare in der Flotte.

Hawaiian muss wegen Pratt and Whitney Flüge aussetzen

Die Probleme mit den Pratt & Whitney-Triebwerken ihrer Airbus A321 Neo treffen die Fluggesellschaft aus Hawaii hart. Hawaiian muss den Flugplan anpassen.

06.08.23 - 18:13

Timo Nowack

Weitere Triebwerksbauer haben Pulvermetall-Problem

1200 Motoren von Pratt & Whitney müssen früher zur Inspektion. Doch der US-Triebwerksbauer und Airbus sind mit dem Problem nicht alleine.

Laura Frommberg

P&W-Triebwerk an einem Airbus A320 Neo: Viele müssen vorzeitig zur Inspektion.

Das ist Pratt and Whitneys neues Airbus-A320-Neo-Problem

200 im September und nochmal 1000 im kommenden Jahr. So viele Triebwerke von Pratt and Whitney für Airbus A320 Neo müssen inspiziert werden. Grund sind Verunreinigungen.

26.07.23 - 12:14

Timo Nowack

Airbus A320 Neo mit Triebwerken von Pratt & Whitney: Viele der Motoren müssen zur Inspektion.

Die indische Airline fliegt weiterhin nicht. Sie plant aber einen Neustart - in kleinem Umfang. Zugleich hat Go First bei Airbus etliche A320 Neo abbestellt.

Timo Nowack

Hangar von Ogma: Bald werden auch Motoren von Pratt & Whitney da gewartet.

Embraer-Tochter wettet groß auf Pratt and Whitney

Ogma wartet Triebwerke. Die Embraer-Tochter überholt künftig auch Motoren von Pratt & Whitney - und sieht darin ein gutes Geschäft.

31.05.23 - 19:11

Stefan Eiselin

Geheimnisvoller Kunde bestellt 100 Jets bei Airbus - und dahinter verbirgt sich ein Riese

T-741: Die Twin Otter von Swisstopo ist vielbeschäftigt.

50 Jahre alt – und noch immer eine Präzisions- und Schwerarbeiterin

Flieger von Lufthansa: Am Montag und Dienstag heben weniger ab.

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Airbus A320 Neo bekommen das nächste Triebwerksproblem

Das Dreck-Dilemma der Triebwerksbauer

Cyprus Airways schnappt sich im Eiltempo zwei Airbus A220-300

Airbus wünscht sich A220-Triebwerke von zweitem Hersteller

Alles, was Sie zum Pratt-and-Whitney-Problem wissen müssen

Go First reduziert Bestellung für A320 Neo bei Airbus

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Und schon wieder wird bei Lufthansa gestreikt - und nun auch bei Eurowings

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