Pratt & Whitney hat die Zulassung für den neuen GTF-Advantage-Antrieb für die Airbus A320 Neo-Familie erhalten. Die europäische Luftfahrtbehörde Easa gab grünes Licht für den Einsatz, nachdem bereits zuvor die Zulassung in den USA erfolgt war.
Das Triebwerk von Pratt & Whitney soll noch 2026 in Dienst gehen und bietet laut Hersteller vier bis acht Prozent mehr Schub sowie längere Einsatzzeiten. Dadurch sollen höhere Reichweiten und größere Nutzlasten möglich werden. Das Pratt & Whitney GTF Advantage soll mittelfristig zum Standardantrieb für die A320 Neo werden.
