Wie der Lack entsteht, der aufs Flugzeug kommt
Mit den Bemalungen ihrer Flugzeuge heben sich Airlines von der Konkurrenz ab. Doch wie entsteht überhaupt der Lack, der dafür nötig ist? aeroTELEGRAPH hat es sich beim Hersteller Mankiewicz in Hamburg angeschaut.
Was geschieht, wenn sich eine Powerbank in den Koffer verirrt?
Es gibt klare Hinweise durch Fluggesellschaften und Flughäfen, zusätzlich gibt es Nachfragen am Check-in. Dennoch werden immer wieder verbotene und gefährliche Gegenstände im Aufgabegepäck gefunden. Was geschieht dann?
Die unsichtbare Gefahr hinter Flugzeugen mit der Kraft eines Hurrikans
Ein startendes Flugzeug, ein plötzlicher Luftstoß: Auf der griechischen Insel Skiathos wurde eine deutsche Touristin vom Abgasstrahl eines Flugezugs erfasst und verletzt. Der Vorfall zeigt, welche unsichtbare Gefahr von Triebwerken am Boden ausgehen kann.
Warum Zerbrechlichkeit bei Flughäfen etwas Gutes ist
Eine feste Mauer spielte bei der Katastrophe von Jeju Air eine bedeutende Rolle. Eigentlich gibt es klare Empfehlungen, wie solche Bauwerke gebaut sein müssten - zerbrechlich. Das gilt auch für Masten, Antennen und anderes.
07.01.25 - 07:35
Warum schon wenig Schnee für Chaos sorgen kann
Wenn Flocken vom Himmel fallen, heißt das schnell Chaos im Flugverkehr. Aber warum kann bereits wenig Schnee für Verspätungen, Umleitungen und Flugstreichungen sorgen? Ein Blick auf den Flughafen Frankfurt erklärt, weshalb.
06.01.25 - 09:40
Mit diesen Geräten rüsten sich Flughäfen gegen Gewitter
Wann wird bei Gewitter am Flughafen der Betrieb eingestellt, wann wieder aufgenommen? Sogenannte Feldmühlen helfen dabei, diese Fragen präziser zu beantworten. In Deutschland prüft gerade ein weiterer Flughafen die Anschaffung.
15.09.24 - 14:25
Warum Flugzeugreifen in der Wartung explodieren können
Zwei Techniker von Delta Air Lines haben durch einen explodierten Reifen einer Boeing 757 das Leben verloren. Wie kann es am Boden zu so etwas kommen?
29.08.24 - 08:01
Wie Eis Flugzeuge gefährdet - und was dagegen getan wird
Eis ist ein Risiko in der Luftfahrt und wird auch im Rahmen des ATR-Absturzes in Brasilien diskutiert. Wie werden Flugzeuge geschützt und wie reagieren Pilotinnen und Piloten?
12.08.24 - 18:11
Vögel könnten helfen, Turbulenzen besser zu verstehen und vorherzusagen
Immer wieder kommt es zu Zwischenfällen, bei denen sich Reisende und Besatzungen aufgrund starker Turbulenzen verletzen. Hoffnung, solche Ereignisse zu vermeiden, setzen Forschende in die Tierwelt.
27.05.24 - 11:53
Dieses Eis ist während des Fluges besonders gefährlich
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt forscht daran, wie man die gefährlichste der Vereisungsbedingungen besser vorhersagen und verhindern kann.
So funktioniert der Zwölf-Jahres-Check beim Airbus A380
Lufthansa Technik macht die Airbus A380 der deutschen Fluglinie in Manila wieder fit für den Betrieb. Nun hat der erste Superjumbo von Lufthansa den Zwölf-Jahres-Check abgeschlossen.
Evakuierung in 90 Sekunden - warum eigentlich?
Um zugelassen zu werden, müssen neue Flugzeugmodelle innerhalb von 90 Sekunden evakuiert werden können. Woher kommt diese Zahl?
07.01.24 - 15:30
Die wichtigsten Fragen und Antworten zu Turbulenzen
Schon wieder geriet ein Flugzeug dieser Tage in schwere Turbulenzen - dieses Mal traf es Emirates. Sind solche Vorfälle gefährlich? Und wie lassen sie sich verhindern. Fragen und Antworten zum Thema.
08.12.23 - 16:06
Was passiert mit dem Mann, der im A380 von Lufthansa randalierte?
Der Mann, der diese Woche an Bord eines Airbus A380 von Lufthansa ausrastete, ist auf der Schwarzen Liste der Gruppe gelandet. Doch das ist noch die geringste Strafe, die ihm droht.
01.12.23 - 11:01
Der Luftraum, in dem Crews auf sich alleine gestellt sind
Keine Flugsicherung, keine Informationen, keine Warnungen: In einem Gebiet über dem Ostpazifik sind Cockpitcrews ganz auf sich alleine gestellt, wenn sie sich hinein wagen.
Ist die kosmische Strahlung auf Flügen nach Brasilien zu hoch?
Forschende des DLR haben an Bord eines Airbus A350 von Lufthansa die Südatlantische Anomalie untersucht. Sie wollten wissen, ob die Strahlung auf Flügen durch die Zone höher ist. Jetzt liegen die Resultate vor.
Alles, was Sie zum Pratt-and-Whitney-Problem wissen müssen
Durch Schwierigkeiten mit Triebwerken von Pratt & Whitney bleiben nicht nur Jets von Lufthansa und Swiss Jets am Boden. Weltweit haben Airlines Probleme. Worum geht es eigentlich?
26.10.23 - 19:24
