Was die Crew tun muss, wenn im Cockpit ein Tablet brennt
Nicht nur in der Kabine und im Frachtraum können Lithiumbatterien zur Gefahr werden. Auch im Cockpit sind sie oft im Einsatz. Wie Pilotinnen und Piloten im Notfall vorgehen müssen.
Rollwege, Pisten, Kreuzungen: So ist ein Flughafen markiert und beschildert
Ein falscher Einstiegspunkt auf der Startbahn wurde kürzlich einem Easyjet-Airbus in London-Luton fast zum Verhängnis. Der Vorfall zeigt, wie komplex das System aus Rollwegen, Kreuzungspunkten und Pistenmarkierungen ist und warum jede Bezeichnung einen konkreten Sicherheitszweck hat.
Wie Flugzeuge ohne Flugsicherung über Afghanistan fliegen
Wer derzeit von Asien nach Europa fliegt, überquert häufig auch Afghanistan - obwohl es dort seit Jahren keine reguläre Flugsicherung mehr gibt. Möglich macht das ein besonderes Verfahren und ein System namens Bobcat.
Warum ein Kapitän nicht automatisch als Kopilot einspringen kann
Nachdem der Kopilot eines Swiss-Fluges erkrankt in Almaty das Flugzeug verlassen hatte, ging die Reise für alle anderen vorerst nicht weiter. Und das, obwohl zwei Kapitäne an Bord waren. Warum eigentlich nicht?
Fünf Dinge, die Sie über Flugzeuglack noch nicht wussten
Im Inneren von Flugzeugen kommen selbstheilende Beschichtungen zum Einsatz. Verbundwerkstoffe müssen vor der Lackierung gespachtelt werden. Und dass Flugzeuglack heutzutage sehr schnell trocknet, bringt eine Herausforderung mit sich. Warum das alles so ist, erfahren Sie hier.
Wie der Iran-Krieg sich auf die Treibstoffkosten der Airlines auswirkt
Die Eskalation im Nahen Osten treibt den Ölpreis und erhöht den Kostendruck für Fluggesellschaften. Denn steigt der Preis für Rohöl, folgt meist auch der für Kerosin. Doch nicht alle Airlines sind den steigenden Preisen gleichermaßen ausgesetzt.
Wie der Lack entsteht, der aufs Flugzeug kommt
Mit den Bemalungen ihrer Flugzeuge heben sich Airlines von der Konkurrenz ab. Doch wie entsteht überhaupt der Lack, der dafür nötig ist? aeroTELEGRAPH hat es sich beim Hersteller Mankiewicz in Hamburg angeschaut.
Was geschieht, wenn sich eine Powerbank in den Koffer verirrt?
Es gibt klare Hinweise durch Fluggesellschaften und Flughäfen, zusätzlich gibt es Nachfragen am Check-in. Dennoch werden immer wieder verbotene und gefährliche Gegenstände im Aufgabegepäck gefunden. Was geschieht dann?
Die unsichtbare Gefahr hinter Flugzeugen mit der Kraft eines Hurrikans
Ein startendes Flugzeug, ein plötzlicher Luftstoß: Auf der griechischen Insel Skiathos wurde eine deutsche Touristin vom Abgasstrahl eines Flugezugs erfasst und verletzt. Der Vorfall zeigt, welche unsichtbare Gefahr von Triebwerken am Boden ausgehen kann.
Warum Zerbrechlichkeit bei Flughäfen etwas Gutes ist
Eine feste Mauer spielte bei der Katastrophe von Jeju Air eine bedeutende Rolle. Eigentlich gibt es klare Empfehlungen, wie solche Bauwerke gebaut sein müssten - zerbrechlich. Das gilt auch für Masten, Antennen und anderes.
07.01.25 - 07:35
Warum schon wenig Schnee für Chaos sorgen kann
Wenn Flocken vom Himmel fallen, heißt das schnell Chaos im Flugverkehr. Aber warum kann bereits wenig Schnee für Verspätungen, Umleitungen und Flugstreichungen sorgen? Ein Blick auf den Flughafen Frankfurt erklärt, weshalb.
06.01.25 - 09:40
Mit diesen Geräten rüsten sich Flughäfen gegen Gewitter
Wann wird bei Gewitter am Flughafen der Betrieb eingestellt, wann wieder aufgenommen? Sogenannte Feldmühlen helfen dabei, diese Fragen präziser zu beantworten. In Deutschland prüft gerade ein weiterer Flughafen die Anschaffung.
15.09.24 - 14:25
Warum Flugzeugreifen in der Wartung explodieren können
Zwei Techniker von Delta Air Lines haben durch einen explodierten Reifen einer Boeing 757 das Leben verloren. Wie kann es am Boden zu so etwas kommen?
29.08.24 - 08:01
Wie Eis Flugzeuge gefährdet - und was dagegen getan wird
Eis ist ein Risiko in der Luftfahrt und wird auch im Rahmen des ATR-Absturzes in Brasilien diskutiert. Wie werden Flugzeuge geschützt und wie reagieren Pilotinnen und Piloten?
12.08.24 - 18:11
Vögel könnten helfen, Turbulenzen besser zu verstehen und vorherzusagen
Immer wieder kommt es zu Zwischenfällen, bei denen sich Reisende und Besatzungen aufgrund starker Turbulenzen verletzen. Hoffnung, solche Ereignisse zu vermeiden, setzen Forschende in die Tierwelt.
27.05.24 - 11:53
Dieses Eis ist während des Fluges besonders gefährlich
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt forscht daran, wie man die gefährlichste der Vereisungsbedingungen besser vorhersagen und verhindern kann.
So funktioniert der Zwölf-Jahres-Check beim Airbus A380
Lufthansa Technik macht die Airbus A380 der deutschen Fluglinie in Manila wieder fit für den Betrieb. Nun hat der erste Superjumbo von Lufthansa den Zwölf-Jahres-Check abgeschlossen.
Evakuierung in 90 Sekunden - warum eigentlich?
Um zugelassen zu werden, müssen neue Flugzeugmodelle innerhalb von 90 Sekunden evakuiert werden können. Woher kommt diese Zahl?
07.01.24 - 15:30
