triebwerke

AIP Capital und Bridgepoint erweitern ihr Triebwerksportfolio im Milliardenwert um GFH Bank

Der Luftfahrtinvestor AIP Capital und die Investmentgesellschaft Bridgepoint erweitern ihre Zusammenarbeit um die bahrainische GFH Bank. Gemeinsam wollen die drei Partner ein Portfolio von Flugzeugtriebwerken im Wert von mehr als einer Milliarde Dollar aufbauen. Die Partnerschaft zwischen AIP Capital und Bridgepoint besteht seit 2024 und konzentrierte sich zunächst auf Leap-1B-Triebwerke von CFM International. Im Juli 2026 vereinbarten die Unternehmen den Kauf von elf weiteren Exemplaren dieses Typs.

Redaktion

Flugzeugtriebwerk: Rolls-Royce Trent 7000 an einem Airbus A330 Neo.

Quiz

Wie viel wissen Sie über Flugzeugtriebwerke?

Die Triebwerke sind die Motoren der Flugzeuge. Nur mit ausreichend Schub wird die nötige Geschwindigkeit zum Abheben erreicht. Ein Quiz.

Jakob Wert

GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney an einem Airbus A321 Neo: Es gilt, einiges abzuwägen.

Triebwerke von Airbus A320 Neo und Co: «Jeder Flugzyklus sollte es wert sein»

Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.

Timo Nowack

Schallschutzhalle: Vorerst nicht mehr zu gebrauchen.

Misslungener Triebwerkstest lässt es in Zürich schneien

Ein Test der Motoren einer Boeing 777 lief ziemlich schief. Die dafür verwendete Schallschutzhalle wurde stark beschädigt. Die Reparatur dauere Monate, sagt der Flughafen Zürich.

Stefan Eiselin

GTF Advantage: Das verbesserte Triebwerk wurde an einer Boeing 747 getestet.

Was das neue Triebwerk für den Airbus A320 Neo alles kann

Pratt & Whitney will mit einer neuen Generation des GTF-Triebwerks mehr Marktanteile bei der A320-Neo-Familie erobern. Ein Überblick über über Vorteile und Verbesserungen.

Timo Nowack

Die Transonic Test Turbine Facility der TU Graz: Hier können die Zuströmbedingungen in einem Triebwerk vom Start bis zur Landung realistisch nachgebildet werden.

Haifischhaut inspiriert österreichische Triebwerksforscher

Immer größer werdende Triebwerksschaufeln bringen trotz massiven Einsparnissen auch Probleme. Ein Forscherteam der Technischen Universität Graz tüftelt an einer Lösung.

12.02.21 - 15:43

Michael Csoklich

GE90 an einer Boeing 777: Ein Kind der Ölkrise.

Das GE90 läuft und läuft und läuft und...

Seit bald 25 Jahren treibt das GE90 die Boeing 777 an. Jetzt hat das leistungsstarke Triebwerk einen gigantischen Meilenstein erreicht: 100 Millionen Flugstunden.

17.08.20 - 10:52

Stefan Eiselin

Triebwerksaufhängung eines Airbus A380: Die Verbindung muss Gewicht und Schub standhalten können.

Das unscheinbare Bauteil, das eine Mammutarbeit leistet

Ohne Flügel und Triebwerke können gewöhnliche Flugzeuge nicht abheben. Um beide Komponenten miteinander zu einen, muss ein wenig beachtetes Bauteil enorme Arbeit leisten.

Felix Stoffels

Grafik des Ultrafans: Die vorderen Triebwerksschaufeln drehen sich wegen des Getriebes langsamer als das restliche Triebwerk und machen es damit effizienter.

Rolls-Royce sucht beim Triebwerk den Quantensprung

Rolls-Royce tüftelt am Nachfolger der Trent-Triebwerke. Der Ultrafan soll beim Antrieb einen Generationswechsel einläuten. Doch wie will der Hersteller das schaffen?

31.03.21 - 19:09

Felix Stoffels

Dort wären Kurz- und Langstrecken benachteiligt, weil Start und Landung beziehungsweise mitgeführtes Kerosin stärker ins Gewicht fallen. In einem zweiten Schritt werden die Effizienzergebnisse zu einem globalen Wert zusammengezählt. Ein Wert von 100 würde bedeuten, dass die Fluggesellschaft das Optimum erreicht, das heute möglich ist.

Motoren des Airbus A330 Neo müssen zum Check

Die Dreamliner-Triebwerke Trent 1000 von Rolls-Royce machen schon länger Probleme. Nun müssen auch Schwestermotoren des Airbus A330 Neo inspiziert werden.

Stefan Eiselin

Triebwerk eines A220 von Swiss: Steht unter Beobachtung.

Swiss hat alle ihre Airbus A220 überprüft

Die Schweizer Fluglinie hat bis zum Donnerstagmorgen die Triebwerke aller ihrer Airbus A220 inspiziert. Weitere Auffälligkeiten fand Swiss dabei nicht.

17.10.19 - 11:12

Timo Nowack

Paris: Mitarbeiter der französischen Untersuchungsbehörde BEA sehen sich das Triebwerk des außerplanmäßig gelandeten Airbus A220 von Swiss an.

Auch Korean Air inspiziert ihre Airbus A220

Nach Swiss stellt nun auch Korean Air ihre Airbus A220 auf den Prüfstand. Bei der Schweizer Airline entspannt sich die Lage derweil etwas.

16.10.19 - 16:38

Timo Nowack

Airbus A220 von Swiss: Nicht immer eine einfache Beziehung.

Swiss‘ Leidensgeschichte mit den A220-Triebwerken

Die Schwierigkeiten mit den Motoren der ehemaligen C-Series-Jets reichen zurück bis ins Jahr 2014. Swiss hatte schon viel Arbeit mit den Triebwerken.

16.10.19 - 08:21

Timo Nowack

Airbus A220 von Swiss: Es kam zu zwei Zwischenfällen, bei denen ein Triebwerk ausfiel.

A220 und E2-Jets müssen zur Triebwerksinspektion

Nach zwei Triebwerkspannen bei Airbus A220 von Swiss müssen alle Flugzeuge mit den Triebwerken überprüft werden. Auch Embraer-Jets sind betroffen.

Laura Frommberg

Pratt & Whitney PW1500G an einem Airbus A220: Viele Airlines weltweit müssen ihre Flugzeuge wegen Triebwerksproblemen am Boden lassen.

A220-Triebwerke wegen Ölproblem unter der Lupe

Die US-Luftfahrtbehörde warnt vor Brandgefahr bei den Pratt & Whitney-Triebwerken von Airbus A220 und Embraer-E2-Jet. Auslöser war offenbar mindestens ein Zwischenfall bei Swiss.

10.09.19 - 18:08

Felix Stoffels

Triebwerkstechnik von Rolls-Royce: Setzt sie sich bei Boeing durch?

Boeing sammelt Bewerbungen für 797-Triebwerke

Es ist der nächste Schritt zum möglichen Bau einer Boeing 797: Triebwerkshersteller haben ihre Vorschläge zum Antrieb des Flugzeuges eingereicht.

29.06.18 - 11:10

Timo Nowack

A320 Neo von Indigo: Die Airline ist Großkunde.

Indien groundet etliche A320 Neo

Nach erneuten Problemen mit Triebwerken von Pratt & Whitney lässt die indische Luftfahrtbehörde elf Airbus A320 Neo nicht mehr abheben. Betroffen sind zwei Airlines.

Timo Nowack

Trent 1000 TEN am Testflugzeug: Die neueste Version des Rolls-Royce-Triebwerks.

Airlines müssen Rolls-Royce-Triebwerk ersetzen

Einzelne Bestandteile des Triebwerks Rolls-Royce Trent 1000 nutzen schneller ab als erwartet. Nun hat die europäische Luftfahrtsicherheitsbehörde Easa reagiert.

27.12.17 - 15:10

Laura Frommberg

Produktion eines A320 Neo: Die Triebwerke kommen oft nicht schnell genug.

A320-Neo-Auslieferungen unter Druck

Airbus hat erst rund ein Drittel der für dieses Jahr geplanten A320 Neo ausgeliefert. Schuld daran sind Verzögerungen bei den Triebwerken.

06.08.17 - 16:12

Laura Frommberg

Auf Geldsuche: Die Mechaniker fanden neun Münzen.

Rentnerin wirft Münzen in A320-Triebwerk

Eine alte Frau warf beim Einstieg in ein Flugzeug von China Southern Airlines neun Münzen ins Triebwerk. Sie wollte so den Flug segnen - sorgte aber für fünf Stunden Verspätung.

28.06.17 - 17:20

Stefan Eiselin

Das überdurchschnittlich große Pratt-&-Whitney-PW1500G-Triebwerk an einer Bombardier CS100.

Wer hat die größeren Triebwerke?

Viele neue Triebwerke kamen in den vergangenen Jahren auf den Markt. Da verliert man schnell einmal die Übersicht. Wissen Sie welches Flugzeug die größeren Triebwerke hat?

09.11.16 - 21:35

Fabio Nay