Triebwerke vom Typ Trent 1000 haben Dreamliner schon über Hunderttausende von Kilometern angetrieben. Und sie haben Zehntausende von Flügen absolviert. Dennoch sind die Motoren von Rolls-Royce noch Problemkinder. Die Turbinenblätter zeigten ungewöhnlich frühe Ermüdungserscheinungen.
Viele Trent-1000-Triebwerke mussten deshalb inspiziert, Boeing 787 mitunter vorübergehend aus dem Betrieb gezogen und ihre Motoren überholt werden. Nun ordnet die europäische Luftfahrtbehörde Easa zusammen mit weiteren Checks bei Trent 1000 auch Inspektionen bei gewissen Exemplaren des Schwestermodells Trent 7000 an.
Innerhalb von 30 Tagen
Das Trent 7000 treibt Airbus A330 Neo an. Bei den neuen Checks geht es um eine Dichtung einer Kompressorwelle, die möglicherweise Risse aufweisen kann. Das Problem kann dazu führen, dass das Flugzeug schlechter gesteuert werden kann. Deshalb müssen bei Motoren, die bereits mehr als 1000 Flugzyklen (Start, Flug und Landung) absolviert haben, innerhalb von 30 Tagen überprüft werden.
