triebwerke

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.

Triebwerke von Airbus A320 Neo und Co: «Jeder Flugzyklus sollte es wert sein»

Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.

Timo Nowack

Boeing 767 von Azur Air: Gleich zwei der Jets hatten zuletzt Triebwerksprobleme.

Aeroflot, Azur Air und Co.

Triebwerke machen russischen Airlines immer mehr zu schaffen

Die Fluglinien in Russland müssen ihre Airbus- und Boeing-Jets ohne Hilfe aus dem Westen flugtauglich halten. Gerade bei den Triebwerken gibt es immer mehr Probleme.

12.12.24 - 17:58

Timo Nowack

Boeing 737 Max 8 von Southwest: Schichtet die Airline das Orderbuch um?

CFM Leap

Piloten wussten über Detail von Triebwerken der Boeing 737 Max nicht Bescheid

Nach zwei Vogelschlägen stellten Boeing-737-Max-Betreiber in den USA fest, dass es in den Triebwerken ein System gibt, von dem die Piloten nichts wussten. Bei einigen weckt das unangenehme Erinnerungen.

19.06.24 - 10:18

Laura Frommberg

GE90 an einer Boeing 777: Ein Kind der Ölkrise.

Das GE90 läuft und läuft und läuft und...

Seit bald 25 Jahren treibt das GE90 die Boeing 777 an. Jetzt hat das leistungsstarke Triebwerk einen gigantischen Meilenstein erreicht: 100 Millionen Flugstunden.

17.08.20 - 10:52

Stefan Eiselin

Triebwerksaufhängung eines Airbus A380: Die Verbindung muss Gewicht und Schub standhalten können.

Das unscheinbare Bauteil, das eine Mammutarbeit leistet

Ohne Flügel und Triebwerke können gewöhnliche Flugzeuge nicht abheben. Um beide Komponenten miteinander zu einen, muss ein wenig beachtetes Bauteil enorme Arbeit leisten.

Felix Stoffels

Grafik des Ultrafans: Die vorderen Triebwerksschaufeln drehen sich wegen des Getriebes langsamer als das restliche Triebwerk und machen es damit effizienter.

Rolls-Royce sucht beim Triebwerk den Quantensprung

Rolls-Royce tüftelt am Nachfolger der Trent-Triebwerke. Der Ultrafan soll beim Antrieb einen Generationswechsel einläuten. Doch wie will der Hersteller das schaffen?

31.03.21 - 19:09

Felix Stoffels

Dort wären Kurz- und Langstrecken benachteiligt, weil Start und Landung beziehungsweise mitgeführtes Kerosin stärker ins Gewicht fallen. In einem zweiten Schritt werden die Effizienzergebnisse zu einem globalen Wert zusammengezählt. Ein Wert von 100 würde bedeuten, dass die Fluggesellschaft das Optimum erreicht, das heute möglich ist.

Motoren des Airbus A330 Neo müssen zum Check

Die Dreamliner-Triebwerke Trent 1000 von Rolls-Royce machen schon länger Probleme. Nun müssen auch Schwestermotoren des Airbus A330 Neo inspiziert werden.

Stefan Eiselin

Triebwerk eines A220 von Swiss: Steht unter Beobachtung.

Swiss hat alle ihre Airbus A220 überprüft

Die Schweizer Fluglinie hat bis zum Donnerstagmorgen die Triebwerke aller ihrer Airbus A220 inspiziert. Weitere Auffälligkeiten fand Swiss dabei nicht.

17.10.19 - 11:12

Timo Nowack

Paris: Mitarbeiter der französischen Untersuchungsbehörde BEA sehen sich das Triebwerk des außerplanmäßig gelandeten Airbus A220 von Swiss an.

Auch Korean Air inspiziert ihre Airbus A220

Nach Swiss stellt nun auch Korean Air ihre Airbus A220 auf den Prüfstand. Bei der Schweizer Airline entspannt sich die Lage derweil etwas.

16.10.19 - 16:38

Timo Nowack

Airbus A220 von Swiss: Nicht immer eine einfache Beziehung.

Swiss‘ Leidensgeschichte mit den A220-Triebwerken

Die Schwierigkeiten mit den Motoren der ehemaligen C-Series-Jets reichen zurück bis ins Jahr 2014. Swiss hatte schon viel Arbeit mit den Triebwerken.

16.10.19 - 08:21

Timo Nowack

Airbus A220 von Swiss: Es kam zu zwei Zwischenfällen, bei denen ein Triebwerk ausfiel.

A220 und E2-Jets müssen zur Triebwerksinspektion

Nach zwei Triebwerkspannen bei Airbus A220 von Swiss müssen alle Flugzeuge mit den Triebwerken überprüft werden. Auch Embraer-Jets sind betroffen.

Laura Frommberg

Pratt & Whitney PW1500G an einem Airbus A220: Viele Airlines weltweit müssen ihre Flugzeuge wegen Triebwerksproblemen am Boden lassen.

A220-Triebwerke wegen Ölproblem unter der Lupe

Die US-Luftfahrtbehörde warnt vor Brandgefahr bei den Pratt & Whitney-Triebwerken von Airbus A220 und Embraer-E2-Jet. Auslöser war offenbar mindestens ein Zwischenfall bei Swiss.

10.09.19 - 18:08

Felix Stoffels

Triebwerkstechnik von Rolls-Royce: Setzt sie sich bei Boeing durch?

Boeing sammelt Bewerbungen für 797-Triebwerke

Es ist der nächste Schritt zum möglichen Bau einer Boeing 797: Triebwerkshersteller haben ihre Vorschläge zum Antrieb des Flugzeuges eingereicht.

29.06.18 - 11:10

Timo Nowack

A320 Neo von Indigo: Die Airline ist Großkunde.

Indien groundet etliche A320 Neo

Nach erneuten Problemen mit Triebwerken von Pratt & Whitney lässt die indische Luftfahrtbehörde elf Airbus A320 Neo nicht mehr abheben. Betroffen sind zwei Airlines.

Timo Nowack

Trent 1000 TEN am Testflugzeug: Die neueste Version des Rolls-Royce-Triebwerks.

Airlines müssen Rolls-Royce-Triebwerk ersetzen

Einzelne Bestandteile des Triebwerks Rolls-Royce Trent 1000 nutzen schneller ab als erwartet. Nun hat die europäische Luftfahrtsicherheitsbehörde Easa reagiert.

27.12.17 - 15:10

Laura Frommberg

Produktion eines A320 Neo: Die Triebwerke kommen oft nicht schnell genug.

A320-Neo-Auslieferungen unter Druck

Airbus hat erst rund ein Drittel der für dieses Jahr geplanten A320 Neo ausgeliefert. Schuld daran sind Verzögerungen bei den Triebwerken.

06.08.17 - 16:12

Laura Frommberg

Auf Geldsuche: Die Mechaniker fanden neun Münzen.

Rentnerin wirft Münzen in A320-Triebwerk

Eine alte Frau warf beim Einstieg in ein Flugzeug von China Southern Airlines neun Münzen ins Triebwerk. Sie wollte so den Flug segnen - sorgte aber für fünf Stunden Verspätung.

28.06.17 - 17:20

Stefan Eiselin

Das überdurchschnittlich große Pratt-&-Whitney-PW1500G-Triebwerk an einer Bombardier CS100.

Wer hat die größeren Triebwerke?

Viele neue Triebwerke kamen in den vergangenen Jahren auf den Markt. Da verliert man schnell einmal die Übersicht. Wissen Sie welches Flugzeug die größeren Triebwerke hat?

09.11.16 - 21:35

Fabio Nay

Pure Power PW1500G: Pratt & Whitney ist in Verzug.

Immer Ärger mit Pratt and Whitney

Swiss und Air Baltic bekommen dieses Jahr weniger Bombardier C-Series als geplant. Triebwerkshersteller Pratt & Whitney hat Lieferprobleme - und das zweite Problem nach dem A320-Neo-Debakel.

Stefan Eiselin

Mitarbeiter von International Aero Engines: China will von westlichen Motorenbauern unabhängig werden.

China will Rolls Royce und Co. Konkurrenz machen

China baut zwar bereits Passagierflugzeuge, aber noch keine leistungsfähigen Triebwerke. Das soll sich nun mit der Fusion kleinerer Hersteller zum Megakonzern Aero Engine Corporation of China ändern.

29.08.16 - 17:17

Stefan Eiselin