Project Sunrise

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Qantas fliegt seit 90 Jahren ins Ausland

Am 17. April 1935 startetedie australische Fluggesellschaft ihren ersten internationalen Linienflug. Er führte von Brisbane nach Singapur – eine dreitägige Reise mit 16 Zwischenstopps an Bord einer De Havilland DH.86 Express und nur zwei Passagieren. Heute, fast ein Jahrhundert später, umfasst das internationale Streckennetz von Qantas 56 Routen zu 34 Zielen in 25 Ländern.
Unternehmensmeldung
A350-1000 von Qantas über dem Nordpol: Doe Airline könnte diese Route für die Flüge wählen.
Überflug von Russland vermeiden

Wird aus Qantas' Project Sunrise das Project Nordpol?

In zwei Jahren will Qantas die ersten Direktflüge von Sydney nach London starten. Qantas-Chefin Vanessa Hudson bringt eine neue Route über den Nordpol ins Gespräch.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
A350-1000: Diesem verpasste Airbus für eine Demotour 2022 zeitweise eine Qantas-Beklebung.
20-Stunden-Flüge

Wieso Qantas für die Ultralangstrecken optimistisch ist

Die australische Airline und Airbus sind zuversichtlich, dass Ultralangstreckenflüge mit A350-1000 ULR im Jahr 2026 starten können. Auch in Sachen Wirtschaftlichkeit gibt sich Qantas optimistisch.
19.06.24 - 19:05
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
A350-1000 ULR in Qantas-Lackierung: Die Flugezge kommen Mitte 2026.

Zusatztanks sorgen für Verzögerung bei A350-1000 für Qantas

Qantas will Australien direkt mit London und New York verbinden. Die Fluggesellschaft hat bei Airbus spezielle A350-1000 mit Zusatztanks bestellt. Diese sorgen nun für eine Verzögerung.
22.02.24 - 11:17
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A350-1000 von Qantas über Sydney: Ab 2024 geplant.

Qantas will Airbus A350-1000 bald bestellen

Eigentlich wollte die australische Fluglinie die Jets für ihr Project Sunrise längst bestellt haben. Nun macht Qantas-Chef Alan Joyce Airbus Hoffnung für die kommenden Wochen.
03.02.21 - 07:02
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350-1000 in den Farben von Qantas: Erst eine Skizze.

Qantas zieht Airbus A350 der Boeing 777X vor

Eine Vorentscheidung ist gefallen: Für die Ultralangstreckenflüge von Sydney nach London und New York setzt Qantas auf den Airbus A350-1000. Falls das Project Sunrise tatsächlich umgesetzt wird.
13.12.19 - 01:25
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Qantas-Chef Joyce (mit Sonnenbrille) und die Crew des ersten Testflugs: Bleibt es bei Tests oder wird Project Sunrise Realität?

Qantas könnte Project Sunrise den Stecker ziehen

Die Fluggesellschaft will Direktflüge von Sydney nach London und New York anbieten - und sucht dafür Flugzeuge. Doch bisher gefällt der Qantas nicht, was Airbus und Boeing bieten.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Bau einer Boeing 787 für Qantas: Die FAA schaut sehr genau hin.

Boeing wirbt mit Übergangslösung um Qantas

Die Boeing 777-8 wird kaum rechtzeitig fertig für den Start von Qantas' Ultralangstreckenflügen im Jahr 2022. Der Flugzeugbauer schlägt eine Übergangslösung vor.
Timo Nowack
Timo Nowack
Passagiere auf dem Qantas-Testflug: Sie trainierten noch in der Galley.

Passagiere sollen auf längstem Flug der Welt trainieren

Ein zwanzigstündiger Flug kann körperlich belastend sein. Daher plant Qantas für den längsten Flug der Welt einen Fitnessbereich für Economy-Passagiere.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Blick auf den Airbus A350-1000: Das Höchstabfluggewicht soll steigen.

Airbus will Qantas mit A350-1000 glücklich machen

Der Flugzeugbauer nimmt die Ultralangstrecken-Herausforderung von Qantas mit dem A350-1000 an. Dazu wird es Änderungen am Flieger geben - aber keine Zusatztanks.
17.10.19 - 12:27
Timo Nowack
Timo Nowack
Visualisierung der Boeing 777-8: Wie weit kann sie letztendlich fliegen?

Verpasst Boeing 787 und 777X mehr Reichweite?

Airbus und Boeing bereiten sich auf neue Anforderungen auf der Ultralangstrecke vor. Der amerikanische Flugzeugbauer will darum die Reichweite von zwei Modellen steigern.
07.06.19 - 12:44
Timo Nowack
Timo Nowack

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