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ATR und Pratt & Whitney Canada arbeiten an Antriebstechnologie der nächsten Generation von Turboprops
ATR und Pratt & Whitney Canada wollen gemeinsam neue Antriebstechnologien für Regionalflugzeuge entwickeln. Ziel ist es, die Effizienz weiter zu steigern und die Emissionen im Regionalflugverkehr deutlich zu senken. Die Zusammenarbeit wurde am Rande der Paris Air Show angekündigt und baut auf dem bestehenden Erfolg des PW127XT-Triebwerks auf.
16.06.25 - 16:21
PW1100G: Pratt & Whitney bringt Verbesserungen für Airbus A320 Neo-Triebwerk
Die RTX-Tochter, hat mit Hot Section Plus (kurz HS+) ein Upgrade für das Triebwerk PW1100G-JM vorgestellt, das die Airbus A320 Neo-Familie antreibt. Die Option bringt zentrale Haltbarkeitsmerkmale des GTF Advantage in bestehende GTF-Triebwerke und verspricht eine Verdopplung der Time on Wing – bei 90–95 Prozent der Langlebigkeitsvorteile des neuen Modells, so Pratt & Whitney.
16.06.25 - 10:03
Streik bei Pratt & Whitney nach drei Wochen beendet
Rund 3.000 Mechanikerinnen und Mechaniker des Triebwerksherstellers im Bundesstaat Connecticut haben einem neuen Tarifvertrag zugestimmt. Sie haben damit einen dreiwöchigen Streik beendet. Wie die Gewerkschaften mitteilten, votierten 74 Prozent der Mitglieder für die neue Vereinbarung. Die Beschäftigten von Pratt & Whitney kehren am Mittwoch (28. Mai) an ihre Arbeitsplätze zurück.
28.05.25 - 03:11
UPS macht Boeing 757 fit für weitere zehn Jahre
Die Boeing 757 der Frachtfluggesellschaft sind durchschnittlich fast 32 Jahre alt. Ein Vertrag zur Triebwerkswartung von UPS mit Delta zeigt jetzt, dass noch lange nicht Schluss ist.
22.04.25 - 11:01
Jet Zeros futuristischer Flieger bekommt Triebwerk der Boeing C-32A
Alaska Airlines und Easyjet arbeiten schon mit Jet Zero zusammen. Jetzt hat das Unternehmen die Triebwerke für ihren ersten Blended-Wing-Body-Testflieger ausgewählt.
14.03.25 - 12:00
Triebwerke machen russischen Airlines immer mehr zu schaffen
Die Fluglinien in Russland müssen ihre Airbus- und Boeing-Jets ohne Hilfe aus dem Westen flugtauglich halten. Gerade bei den Triebwerken gibt es immer mehr Probleme.
12.12.24 - 17:58
Lufthansa bekommt ihre Airbus A320 Neo fast ein halbes Jahr zu spät
Der deutsche Luftfahrtkonzern schlägt sich nicht nur mit Verspätungen bei Boeing herum. Auch bei Airbus-Jets gibt es Verzögerung - und die tragen dazu bei, dass Lufthansa viele Wet-Lease-Flieger braucht.
30.04.24 - 21:37
Das sind die fünf größten Risiken für Lufthansa
Der deutsche Luftfahrtkonzern hat 17 Top-Risiken ausgemacht. Fünf davon haben zugleich eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit und potenziell gravierende Folgen.
20.03.24 - 10:20
Lufthansa muss wegen Triebwerksproblemen bei ihren A320 Neo Flugplan anpassen
Weil die deutsche Airline weniger Flugzeuge zur Verfügung hat als geplant, muss sie Strecken aufgeben. Betroffen sind innerdeutsche und internationale Ziele von Lufthansa.
17.01.24 - 14:44
Embraer E2 von KLM hatten auch ein Geruchsproblem
Die bekannten Schwierigkeiten mit den Triebwerken von Pratt & Whitney trafen auch die Embraer E195-E2 von KLM Cityhopper. Doch sie waren nicht das einzige Problem.
18.12.23 - 05:25
FAA plant weitere Regeln für Airbus-A320-Neo-Triebwerke
Die Pulvermetall-Probleme des Triebwerksbauers Pratt & Whitney machen noch umfangreichere Inspektionen und schnelleren Austausch von Teilen nötig. Die US-Luftfahrtbehörde will das nun verbindlich vorschreiben.
13.12.23 - 23:52
Chef von S7 sieht bei russischem Triebwerk großes Manko
Der Chef von S7 Airlines sieht einen riesigen Rückstand russischer Triebwerkstechnologie. Er macht Vorschläge, wie die heimische Luftfahrt damit umgehen soll.
08.12.23 - 12:14
Lufthansa kann Airbus-A320-Neo-Triebwerke 100 Tage schneller überprüfen
Die Probleme mit Triebwerken von Pratt and Whitney plagen Airlines weltweit - auch die Lufthansa Group. Dennoch hat sie gegenüber der Konkurrenz einen Vorteil.
02.11.23 - 12:14
So laufen die Inspektionen der Airbus-A320-Neo-Triebwerke ab
Auch ANA All Nippon Airways ist vom Problem mit den Triebwerken des US-Herstellers betroffen. Die Airline muss deshalb auch Flüge streichen. Und sie erklärt im Detail, wie die Motoren untersucht werden.
01.11.23 - 11:14
Ryanair will von Pratt-Problemen profitieren - aber schiebt Boeing-Frust
Der irische Billigflieger will aus den Triebwerksproblemen der Konkurrenz Kapital schlagen - auch dank neuer 737 Max. Doch Chef Michael O'Leary kritisiert nun Boeing.
31.10.23 - 12:25
Swiss und Helvetic von neuem Triebwerksproblem betroffen
Es geht um mögliche Verunreinigungen: Das neue Problem beim Triebwerkshersteller Pratt & Whitney betrifft auch Embraer E2 von Helvetic und Airbus A220 von Swiss.
28.10.23 - 13:48
Pulvermetall-Problem auch bei Airbus A220 und Embraer E2
Weitere Varianten des Getriebefans von Pratt & Whitney müssen zur Inspektion, um Turbinenscheiben zu überprüfen. Es trifft nun auch Airbus A220 und Embraer E2.
25.10.23 - 19:23
Türkische Southwind Airlines steht wegen Russland-Nähe vor Triebwerksproblemen
Southwind Airlines wird wegen ihrer Muttergesellschaft eine Nähe zu Russland nachgesagt. Diese Verbindung sorgt nun für Probleme bei den Triebwerken der Airline.
19.10.23 - 19:47
Russische S7 hat Triebwerksprobleme - langfristig
Airlines weltweit haben Probleme mit Triebwerken von Pratt & Whitney. In Russland führen die Schwierigkeiten jetzt dazu, dass S7 Airbus-Jets dauerhaft nicht einsetzen kann.
12.10.23 - 19:54
Lufthansa muss wegen Triebwerksproblemen länger mit alten Airbus A320 fliegen
20 Airbus A320 Neo der Lufthansa Group werden kommendes Jahr zu jeder Zeit am Boden stehen - weil bei den Triebwerken von Pratt & Whitney zusätzliche Inspektionen nötig sind. Um Annullierungen zu vermeiden, setzt Lufthansa alte Jets länger ein.
13.09.23 - 11:14
