Die RTX-Tochter, hat mit Hot Section Plus (kurz HS+) ein Upgrade für das Triebwerk PW1100G-JM vorgestellt, das die Airbus A320 Neo-Familie antreibt. Die Option bringt zentrale Haltbarkeitsmerkmale des GTF Advantage in bestehende GTF-Triebwerke und verspricht eine Verdopplung der Time on Wing – bei 90–95 Prozent der Langlebigkeitsvorteile des neuen Modells, so Pratt & Whitney.
Hot Section Plus von Pratt & Whitney umfasst lediglich rund 35 Bauteile und wird bei regulären Wartungsereignissen eingebaut. Ab 2026 soll das Upgrade verfügbar sein. Triebwerke mit HS+ sind vollständig kompatibel mit bestehenden GTF- und GTF-Advantage-Triebwerken und erleichtern so den Betrieb gemischter Flotten.
