Easa reformiert Regeln für Flugsimulatoren
Die Europäische Agentur für Flugsicherheit hat ihre Vorschriften für Flugsimulatoren grundlegend überarbeitet. Mit der neuen Verordnung EU 2026/781 und den erstmals veröffentlichten Certification Specifications CS-FSTD Issue 1 ersetzt die Easa das bisherige System fester Simulator-Klassen durch einen flexibleren, fähigkeitsbasierten Ansatz. Künftig werden Flugsimulatoren nach ihren tatsächlichen technischen Möglichkeiten bewertet, was die Integration neuer Technologien erleichtern soll.
Easa warnt vor Flügen über Bahrain, Kuwait, Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate
Die Eskalation im Nahen Osten hat Folgen für den internationalen Flugverkehr. Die Easa verschärft ihre Warnung und rät Fluggesellschaften dringend, den Luftraum von Bahrain, Kuwait, Katar, den Vereinigten Arabischen Emiraten sowie Teilen des Golfs von Oman zu meiden.
Airbus A380 von Emirates und Qantas müssen schnell zur Flügelinspektion
Es geht um Risse in den Flügelholmen der Tragflächen: 15 Airbus A380 von Emirates und einer von Qantas müssen zur Inspektion. Bei fünf der Superjumbos ist es besonders eilig.
FAA und Easa wollen bei Zulassung neuer Luftfahrttechnologien enger zusammenarbeiten
Die US-Luftfahrtbehörde und die europäische Flugsicherheitsagentur haben ihre Zusammenarbeit bei der Weiterentwicklung der Luftfahrtsicherheit bekräftigt. Auf der gemeinsamen Sicherheitskonferenz in Chantilly im US-Bundesstaat Virginia vereinbarten beide Behörden eine engere Kooperation bei der Zulassung neuer Technologien und beim Umgang mit künftigen Sicherheitsrisiken. Im Mittelpunkt stehen unter anderem die Harmonisierung von Zertifizierungsverfahren für neue Luftfahrttechnologien, die sichere Einführung automatisierter Cockpitsysteme sowie der verstärkte Einsatz mobiler elektronischer Geräte im Cockpit. Zudem wollen FAA und Easa den Austausch von Sicherheits- und Betriebsdaten ausbauen, um Vorschriften stärker datenbasiert weiterzuentwickeln.
Sitze «fallen einer nach dem anderen im Test durch»: Airlines, Hersteller und Behörden kämpfen gegen schleppende Zulassungen
Die Probleme bei der Zulassung der Allegris-Business-Class von Lufthansa zeigen: Airlines wollen individuellere Premium-Produkte, Hersteller liefern oft unreife Designs und die Prüfenden brauchen mehr Personal. Jetzt arbeiten Behörden, Sitzindustrie und Fluglinien gemeinsam an Maßnahmen, um Verzögerungen künftig zu verhindern.
Mehr als 600 Triebwerkssteile durch Trick gestohlen - jetzt könnten sie auf den Markt gelangen
In Spanien sind mehrere Container mit nicht lufttüchtigen Triebwerksteilen gestohlen worden. Die europäische Luftfahrtbehörde Easa warnt Fluggesellschaften und Wartungsbetriebe.
Easa warnt umfassend vor Nutzung des Luftraums über dem Nahen Osten und dem Persischen Golf
Angesichts der Militärschläge Israels und der USA gegen Iran und der iranischen Gegenangriffe in der Region hat die europäische Luftfahrtbehörde eine neues «Conflict Zone Information Bulletin» (CZIB) für den zivilen Luftverkehr herausgegeben. Darin heißt es:
Fluglotsen in Spanien: Unterbesetzung, Überstunden und mangelnde Konzentration
In Spanien wurden kleinere Kontrolltürme an private Anbieter ausgelagert. Fluglotsinnen und Fluglotsen warnen vor schlechten Arbeitsbedingungen, die letztlich die Sicherheit gefährden könnten.
So testet die Easa, ob Jets von Comac und Co. zugelassen werden
Easa-Personal ist aktuell in China im Einsatz: Sie testen die Comac C919. Ein Standardverfahren, das die Behörde mehrmals jährlich bei neuen Flugzeugmustern durchführt. Doch wie läuft das ganze ab?
Easa und Iata kooperieren bei Berechnung von Flugemissionen
Die europäische Luftfahrtbehörde Easa und der Airline-Dachverband Iata wollen ihre Systeme zur Berechnung von Flugemissionen enger verzahnen. Beide Organisationen unterzeichneten eine Absichtserklärung, um den EU-Flight-Emissions-Label-Prozess mit Iatas Datenplattform Eco Hub und dem CO₂-Rechner CO₂ Connect abzugleichen.
Easa macht Vorschlag zu Künstlicher Intelligenz in der Luftfahrt
Im Rahmen ihres KI-Programms hat die europäische Luftfahrtbehörde einen neuen Vorschlag zur Änderung veröffentlicht (Notice of Proposed Amendment, NPA). «Dieser bietet der Branche technische Leitlinien zur Festlegung der 'Vertrauenswürdigkeit von KI' gemäß den Anforderungen für risikoreiche KI-Systeme der EU-KI-Gesetzgebung», erklärt die Easa. Der Vorschlag steht nun drei Monate lang zur öffentlichen Konsultation offen.
Hat der Airbus A380 übermäßig viele technische Probleme?
Eine aktuelle Auswertung legt nahe, dass der Airbus A380 überdurchschnittlich viele technische Probleme hat. Doch dazu sind einige Dinge zu beachten.
EU rudert beim Thema Ein-Personen-Cockpit zurück
Lange verfolgte die EU-Luftfahrtsicherheitsbehörde einen Kurs, der das Ein-Personen-Cockpit vorantrieb. An der Einstellung der Easa hat sich jetzt etwas geändert. Den Gewerkschaften ist das aber noch nicht genug.
04.02.25 - 12:26
Pakistan International will schon in wenigen Wochen wieder nach Europa fliegen
Die pakistanische Nationalairline darf wieder nach Europa fliegen. Das erste Ziel steht bereits fest. Und PIA hofft, dass dies auch den Privatisierungsprozess beschleunigt.
03.12.24 - 11:01
Gulfstream startet schleppend mit G700-Auslieferungen
Gulfstream liefert seit Mitte April die G700 an Kunden aus. Allerdings langsamer als von vielen erwartet.
Comac hofft auf Zertifizierung der C919 in Europa im kommenden Jahr
Der chinesische Hersteller hofft darauf, dass der Boeing- und Airbus-Konkurrent schon 2025 in Europa zugelassen wird. Doch es gibt für Comac noch einige Hürden bei der C919 zu überwinden.
Flugzeuge im Scheinwerferlicht - eine unterschätze Gefahr
Ein Airbus A321 Neo verlor letzten Herbst im Flug Fensterscheiben. Grund waren verformte Scheiben durch Scheinwerfer. Jetzt zeigt sich: Das war kein Einzelfall.
14.05.24 - 07:32
USA stellen Anforderungen an Airbus A321 XLR zur Debatte
Die Luftfahrtbehörden aus den USA und Europa sind sich eigentlich einig über die Anforderungen an den Zusatztank des A321 XLR. Doch bei der FAA könnte sich noch etwas ändern.
