Flugzeuge

Boeing 747-8 mit dem Kennzeichen A7-HBJ: Bekommt sie Donald Trump als Übergangs-Air Force One?

Sicherheitsbedenken

Boeing 747 aus Katar soll schon im Sommer für Donald Trump als Air Force One abheben

Ungeduld hat ihren Preis: Donald Trump könnte bereits im Sommer in einer Boeing 747 aus Katar als Air Force One abheben. Die US-Luftwaffe treibt den Umbau des gespendeten Jets voran, obwohl noch nicht alle Sicherheitsmaßnahmen abgeschlossen sein dürften.

Laura Frommberg

Die McDonnell Douglas MD-83 von Far Eastern Air Transport: WuUrde jetzt verkauft.

Jet von Far Eastern Air Transport

Im dritten Anlauf wurde der Staat die 34 Jahre alte McDonnell Douglas MD-83 los

Vor über sechs Jahren meldete Far Eastern Air Transport Insolvenz an. Seitdem versucht Taiwan wiederholt, die beschlagnahmten Flugzeuge zu versteigern. Nun gelang der Verkauf einer McDonnell Douglas MD-83 für etwa 90.000 Euro.

Benjamin Recklies

Boeing 737 Max 10 über Alaska (Montage): Alaska Airlines baut aus.

Boeing 787-10 und 737 Max 10

Alaska Airlines kauft sich groß - mit neuer Order für 110 Boeing-Jets

Mit einer Rekordbestellung über insgesamt 110 Boeing 787 und 737 Max schlägt die amerikanische Fluggesellschaft ein neues Kapitel auf. Die Botschaft ist klar: Wachstum steht bei Alaska Airlines ganz oben auf der Agenda.

Stefan Eiselin

Airbus-A320-Produktion in Hamburg: Steiler Anstieg der Produktion geplant.

Airbus bezieht Titan künftig aus Saudi-Arabien – nach Saudi-Auftrag für A330 Neo

Flyadeal kauft A330 Neo. Im Gegenzug zum Deal mit der staatlichen saudi-arabischen Billigairline bezieht Airbus künftig Rohstoffe aus dem Königreich.

Laura Frommberg

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Air Kenya bringt gerade eine De Havilland Canada Dash 8-200 von Calgary nach Nairobi. Ein Blick auf die Marathon-Auslieferung eines kleinen Flugzeugs.

Timo Nowack

Papst Franziskus bei seiner Abreise: Mit der EI-EIB flog der Pontifex nach Zypern.

Wie reist eigentlich ein Papst?

Wer auch immer bald zum Papst gewählt wird - er wird viel reisen. Und das ist jedes Mal ein logistisches Meisterstück.

Laura Frommberg

Airbus A330 Neo: Bald kann er effizienter starten.

Flyadeal bestellt erstmals Langstreckenjets - Auftrag für bis zu 20 Airbus A330 Neo

Erfolg für Airbus - und neue Möglichkeiten für Saudia-Tochter Flyadeal. Die Billigairline erhält mindestens zehn Airbus A330 Neo.

Laura Frommberg

Airbus A300 von Qeshm Air: Die Airline hat einen der Flieger wieder reaktiviert.

Qeshm Airlines reaktiviert Airbus A300 nach drei Jahren Dornröschenschlaf

Drei Jahre lang konnte ein Airbus A300 der privaten iranischen Airline nicht abheben. Jetzt hat Qeshm Airlines ihn repariert - trotz anhaltender Sanktionen des Westens.

Laura Frommberg

Delta, Japan Airlines und Boom setzen auf Haihaut - aber nicht von Lufthansa Technik

Treibstoff sparen durch Folien, die Haihaut nachempfunden sind - damit ist Lufthansa Technik immer erfolgreicher. Doch auch die Konkurrenz kann punkten.

Timo Nowack

UPS macht Boeing 757 fit für weitere zehn Jahre

Die Boeing 757 der Frachtfluggesellschaft sind durchschnittlich fast 32 Jahre alt. Ein Vertrag zur Triebwerkswartung von UPS mit Delta zeigt jetzt, dass noch lange nicht Schluss ist.

Timo Nowack

Desaer ATL-100 und EEA Lus-222: Gleiche Ideen oder einfach eine Kopie?

Portugal entwickelt erstmals ein eigenes Flugzeug - und Brasilien behauptet, es sei eine Kopie

EEA Aircraft entwickelt mit der 19-plätzigen Lus-222 erstmals ein eigenes Flugzeug in Portugal. In Brasilien tüftelt Desaer mit der ATL-100 an einem ähnlichen Flugzeug - und behauptet, das portugiesische Projekt sei eine Kopie. Stimmt nicht, sagt EEA und nennt eine andere Inspirationsquelle.

Stefan Eiselin

Airbus A319 von SAS in Hybrid-Bemalung: Schwarz kommt sonst nicht vor.

Allianzwechsel beschert Airbus A319 von SAS Sonderbemalung

Die skandinavische Airline ist nicht mehr Teil der Star Alliance. Sie wechselte zu Skyteam. Das bedeutete auch eine Veränderung für einen Airbus A319 von SAS.

Laura Frommberg

Die Antonov An-26 hat ein Rostproblem

Das sowjetische Turbopropflugzeug soll in Russland eigentlich noch länger fliegen - weil anderen Flieger fehlen. Doch nun besteht Korrosionsgefahr am Rumpf der Antonov An-26.

Timo Nowack

Wie Assads Reichtümer Syrien in einer Embraer Legacy 600 verließen

Im Dezember 2024 musste Diktator Bashar al-Assad Syrien verlassen. Nun zeigt eine Recherche, dass zuvor ein angemieteter Privatjet Bargeld, Gemälde und wichtige Dokumente außer Landes brachte.

Timo Nowack

Boeing 777-300ER of Aeroflot: Seats 402 passengers.

Russland möchte gern bei Boeing einkaufen - bezahlt aus eingefrorenen Vermögen

Trotz aller Bemühungen um eigene Entwicklungen brauchen russische Fluggesellschaften Flugzeuge aus dem Westen. Gerne würde das Land bei Boeing einkaufen - und hat dafür einen Vorschlag.

Timo Nowack

Airbus A321 XLR: Neu Mit Lösung für Schlafkohen für die Crew.

Zwei Betten für die Besatzung des Airbus A321 XLR

Der Airbus A321 XLR macht Langstreckenflüge mit einem kleineren Flugzeug möglich. Doch das bedeutet längere Arbeitszeiten für die Crews. Nun gibt es eine Idee, wie sie sich besser ausruhen können.

Timo Nowack

Erste je gebaute Boeing 737-900 geht in Rente

Sie ist fast 25 Jahre alt, war erst ein Boeing-Testflieger und dann lange für Alaska Airlines unterwegs. Jetzt hat die erste Boeing 737-900 ihre aktive Karriere beendet.

Timo Nowack

Zwei Airbus A380, die einst für Lufthansa flogen, werden jetzt verschrottet

Bei der deutschen Fluglinie trugen sie die Taufnamen Johannesburg und Zürich. Jetzt werden die beiden Airbus A380 zerlegt. Einer davon trug sogar bereits die neue Lufthansa-Bemalung.

Timo Nowack

Antonov An-12B vo Cavok Airlines: Robuster Hochdecker.

Antonov An-12 geht nach 58 Dienstjahren in Rente

Eine Veteranin geht in Rente: Cavok Airlines hat eine ihrer Antonov An-12 stillgelegt. Seit seinem Erstflug im Jahr 1967 hat der viermotorige Turbopropflieger so einiges erlebt.

Stefan Eiselin

Deutscher Businessjet jagt in der Arktis Spuren eines Unterwasservulkans

Das deutsche Forschungsinstitut DLR betreibt eine Gulfstream G550 als Forschungsflugzeug. Jetzt war der Langstrecken-Businessjet über der Arktis unterwegs. Das hat auch mit einem Unterwasservulkan zu tun.

Timo Nowack