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Rolls-Royce und britische Regierung investieren Milliarden in neue Triebwerke für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge

Rolls-Royce und die britische Regierung haben ein gemeinsames Entwicklungsprogramm für neue Triebwerke für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge vereinbart. Über einen Zeitraum von zehn Jahren sollen 2,5 Milliarden Pfund (rund 2,9 Milliarden Euro) in die Entwicklung effizienterer und emissionsärmerer Antriebstechnologien fließen. Im Mittelpunkt steht die Ultrafan-Technologie, die Rolls-Royce sowohl für Großraum- als auch für Schmalrumpfflugzeuge entwickelt.

Redaktion

Rolls-Royce will zurück in den Markt für Kurz- und Mittelstreckentriebwerke - und plant mit Großbritannien ein Milliardenprogramm

Rolls-Royce und die britische Regierung wollen in einem zehnjährigen Forschungsprogramm 2,5 Milliarden Pfund (rund 2,9 Milliarden Euro) in neue Triebwerkstechnologien investieren. Ziel ist es, effizientere und emissionsärmere Antriebe für zivile und militärische Flugzeuge zu entwickeln. Ein Schwerpunkt liegt auf einem Triebwerk für die nächste Generation von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen, die ab Mitte bis Ende der 2030er-Jahre in den Liniendienst gehen sollen. Die Hersteller dürften ihre Triebwerkspartner in den nächsten Jahren wählen. Gelingt dem Unternehmen der Wiedereinstieg in den Markt für Triebwerke dieser Flugzeugklasse, könnten laut dem Konzern Zehntausende Stellen entstehen. Rolls-Royce plant dafür auch neue Montage- und Testanlagen sowie zusätzliche Fertigungskapazitäten.

Redaktion

Avolon bestellt 70 Rolls-Royce-Triebwerke für Airbus A330 Neo

Der britische Triebwerkshersteller Rolls-Royce hat von der irischen Flugzeugleasinggesellschaft Avolon einen Auftrag über 70 Trent-7000-Triebwerke erhalten. Sie sind für 35 Airbus A330-900 bestimmt. Avolon setzt bereits in einem großen Teil seiner Langstreckenflotte auf diese Kombination und baut mit der Bestellung ihr entsprechendes Portfolio weiter aus.

Redaktion

Rolls-Royce investiert in britische Standorte

Rolls-Royce investiert 300 Millionen Pfund (rund 350 Millionen Euro) in seine Fertigungs- und Entwicklungsstandorte in Großbritannien. Damit sollen unter anderem Kapazitäten für künftige Programme in der zivilen Luftfahrt und im Verteidigungsbereich geschaffen werden.

Redaktion

EU-Programm: Rolls-Royce soll Hybridantrieb für künftige Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge testen

Rolls-Royce Deutschland übernimmt die Leitung des europäischen Forschungsprojekts Elevated. Ziel ist es, einen hybridelektrischen Gasturbinenantrieb für künftige Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge zu demonstrieren. Dafür soll ein elektrisches Teilsystem in ein bestehendes Triebwerk integriert und unter realistischen Bedingungen getestet werden.

Redaktion

Sigma erhält weiteren Großauftrag von Rolls-Royce

Sigma Advanced Systems hat über ihre kürzlich übernommene britische Tochter Bromford Precision Solutions einen weiteren langfristigen Auftrag von Rolls-Royce erhalten. Die Vereinbarung hat einen Wert von knapp 125 Millionen Pfund (rund 144 Millionen Euro) und folgt auf einen bereits zuvor abgeschlossenen Vertrag über rund 300 Millionen Pfund (rund 346 Millionen Euro).

Redaktion

Airbus A350-1000 im Flug: Die getreckte Version kommt nicht vor 2033.

Rolls-Royce dämpft Tempo-Erwartungen beim Airbus A350-2000

Airbus zeigt sich wieder offen für eine gestreckte Version des A350-1000. Einer schnellen Entwicklung steht allerdings etwas Weg. Bis eine passende Neuentwicklung von Rolls-Royce bereitsteht, könnten Jahre vergehen.

Benjamin Recklies

Rolls-Royce testet mit Gulfstream G800 Pearl-700-Triebwerke mit 100 Prozent SAF im Höhenflug

Rolls-Royce und Gulfstream haben einen weiteren Schritt bei der Erforschung nachhaltiger Flugkraftstoffe erreicht. Erstmals absolvierte eine Gulfstream G800 ihren Erstflug im Rahmen eines Testprogramms mit 100 Prozent Sustainable Aviation Fuel (SAF). Angetrieben wurde das Geschäftsreiseflugzeug von zwei Pearl-700-Triebwerken von Rolls-Royce.

Redaktion

Anschub: Ohne Triebwerke wären Flugzeuge nur Zeug.

Können Sie diese Flugzeugtriebwerke erkennen?

Triebwerke gelten zurecht als das Herzstück der Flugzeuge. Ohne Sie würden wir gar nicht erst in die Luft kommen. Doch erkennen Sie die verschiedenen Modelle? Ein Quiz.

Jakob Wert

Flugzeuge von United Airlines in Los Angeles: Ärger mit den Triebwerksbauern.

Chef von United Airlines rechnet ab: «Rolls-Royce ist bei mir unten durch»

Triebwerksprobleme legen weltweit Hunderte Flugzeuge lahm. United-Chef Scott Kirby verliert nun öffentlich die Geduld – und findet besonders für Rolls-Royce ungewöhnlich deutliche Worte.

Laura Frommberg

Latam wählt wieder Rolls-Royce-Triebwerke für weitere Boeing 787

Der britische Motorenbauer liefert Triebwerke des Typs Trent 1000 XE für drei Boeing 787 von Latam Airlines. Die überarbeitete Version des Triebwerks verfügt über eine optimierte Hochdruckturbine, die eine deutlich bessere Kühlung ermöglicht und die Einsatzdauer verlängert. Laut Rolls-Royce soll sich die Zeit zwischen Wartungen im Vergleich zur Vorgängerversion mehr als verdoppeln.

Redaktion

Rolls-Royce baut Turbinenschaufel-Produktion im englischen Rotherham aus

Der Triebwerksbauer hat eine Investition in Höhe von 19,3 Millionen Pfund (22,3 Millionen Euro) in seine hochspezialisierte Produktionsstätte für Turbinenschaufeln (Advanced Blade Casting Facility, ABCF) im englischen Rotherham angekündigt. «Möglich wurde dies durch einen Zuschuss von zusätzlichen 2 Millionen Pfund der South Yorkshire Mayoral Combined Authority (SYMCA)», teilt Rolls-Royce mit.

Unternehmensmeldung

Rolls-Royce zeigt sich offen für deutschen Einstieg in Kampfjet-Projekt

Der Chef von Rolls-Royce hat sich offen für eine Beteiligung Deutschlands am britisch geführten Kampfjetprogramm GCAP gezeigt. Das Projekt, auch als Tempest bekannt, wird bislang von Großbritannien, Italien und Japan vorangetrieben und soll den Eurofighter Typhoon ersetzen. Rolls-Royce entwickelt das Triebwerk. Ein möglicher Einstieg Deutschlands sei eine politische Entscheidung, könne das Programm aber wirtschaftlich stärken, so Tufan Erginbilgiç zur Zeitung Guardian. Je mehr Partner beteiligt seien, desto größer sei auch die Wahrscheinlichkeit zusätzlicher Bestellungen. Hintergrund sind stockende Pläne für ein deutsch-französisches Konkurrenzprojekt.

Redaktion

Rolls-Royce testet F130-Triebwerk für modernisierte B-52 erfolgreich

Der britische Triebwerksbauer hat wichtige Höhen- und Betriebstests für das F130-Triebwerk abgeschlossen, das künftig die modernisierte Boeing B-52J der US-Luftwaffe antreiben soll. Die Erprobung fand im Arnold Engineering Development Complex von Rolls-Royce in Tennessee gemeinsam mit der US Air Force statt.

Redaktion

Rolls-Royce und Air China eröffnen erstes Wartungswerk für Trent-Triebwerke in China

Der britische Motorenbauer und die chinesische Staatsairline haben in Peking ihr gemeinsames Wartungswerk Beijing Aero Engine Services offiziell eröffnet. Die mit Air China betriebene Einrichtung ist die erste spezialisierte Trent-Triebwerksüberholung auf dem chinesischen Festland und erweitert das weltweite Wartungsnetz von Rolls-Royce.

Redaktion

Rolls-Royce will in Dahlewitz ausbauen

Der britische Triebwerkshersteller bekennt sich zu seinem deutschen Werk in Dahlewitz und plant sogar einen Ausbau. Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke unterzeichnete dazu laut der Nachrichtenagentur DPA in Großbritannien mit führenden Vertretern von Rolls-Royce eine Absichtserklärung. Darin vereinbaren die Landesregierung und der Konzern unter anderem den Bau einer neuen Halle für Wartung, Reparatur und Überholung in Dahlewitz sowie für die Fertigung von Triebwerken der Business Aviation. Außerdem soll die Instandhaltung des Trent 1000 angesichts steigender Nachfrage ausgebaut werden.

Redaktion

Dassaults Falcon 10X: Angetrieben vom Rolls-Royce Pearl 10X.

Rolls-Royce schließt Triebwerkstests für Falcon 10X ab

Die Falcon 10X wird das neue Flaggschiff von Dassault, angetrieben vom Triebwerk Pearl 10X. Dessen Hersteller Rolls-Royce hat nun eine wichtige Phase abgeschlossen - und ein Erstflug des Businessjets ist noch in diesem Jahr denkbar.

Benjamin Recklies

Airbus und Rolls-Royce sollen Milliarden-Aufträge aus Indien bekommen

Airbus und Rolls-Royce gehören zu den 26 Unternehmen, die lukrative Verträge abgeschlossen haben, nachdem Indien am Donnerstagnachmittag (24. Juli) ein umfassendes Freihandelsabkommen mit Großbritannien unterzeichnet hat - das berichtet der Sender NDTV.

Redaktion

Der Ultrafan ist mit 356 Zentimetern Durchmesser das größte Triebwerk der Welt: Nun könnte eine kleinere Version kommen.

Rolls-Royce will zurück auf die Kurzstrecke – vielleicht mit kleinerem Ultrafan

Seit 2011 ist der britische Triebwerksbauer nicht mehr im Markt für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge aktiv. Nun prüft Rolls-Royce eine Rückkehr – mit einer kleineren Ultrafan-Version und Partnern.

Laura Frommberg

Air France KLM kann jetzt eigene Airbus-A350-Triebwerke warten

Das erste Trent-XWB-84-Triebwerk von Rolls Royce wird in dieser Woche zur Wartung im Instandhaltungszentrum von Air France Industries KLM Engineering & Maintenance am Flughafen Paris-Charles de Gaulle eingeliefert. Die Einrichtung ist damit offiziell für die Instandhaltung der Trent-XWB-Flotte von Air France eingerichtet.

Unternehmensmeldung

Rolls-Royce verdoppelt Anwendungszeit der Trent-1000-Triebwerke deutlich

Der britische Triebwersbauer hat heute das erste von zwei Durability Enhancement Packages vorgestellt, mit dem sich die Einsatzzeit der Trent-1000-Triebwerke bis zur planmäßigen Wartung mehr als verdoppeln lässt. Das Upgrade erhöht die aogenannte Time on Wing deutlich, senkt den Wartungsaufwand und verbessert die Planbarkeit für Betreiber, so Rolls-Royce. Die Motoren treiben die Boeing 787 an.

Redaktion