2026 und 2027 markierten «eine Phase tiefgreifender Veränderungen». So drückte es Geschäftsführer Jens Ritter am Montag (2. Februar) bei einer Veranstaltung in München aus. «In nur wenigen Jahren wird Lufthansa eine andere sein als heute», sagte er. Moderner, effizienter und stärker an den Bedürfnissen der Kundinnen und Kunden ausgerichtet.
Ein zentraler Baustein der Veränderung sei das Programm Future Onboard Experience – intern kurz Fox genannt. Es steht laut Ritter für «die größte Veränderung des Langstreckenservices in der Geschichte» der Airline. Dabei gehe es nicht nur um neues Geschirr oder andere Menüs, sondern um ein grundsätzlich neu gedachtes Reiseerlebnis. Lufthansa habe das Langstreckenprodukt «vollkommen neu gedacht», individueller, mit mehr Auswahl und mehr Aufmerksamkeit.
Bald Menükarte und drei Speisen zur Wahl in der Economy
Das betreffe das physische Produkt ebenso wie die menschliche Interaktion. In allen Klassen und auf allen Interkontinentalflügen, unabhängig davon, ob sie mit der neuen Allegris-Kabine ausgestattet sind oder nicht. Konkret heißt das: In der Economy Class gibt es künftig erstmals Amenity Kits. Außerdem führt Lufthansa dort eine Auswahl von drei warmen Hauptspeisen ein, vor dem Flug gibt es eine Menükarte. Das ist ebenfalls eine Premiere.
Die Premium Economy rückt näher an die Business Class heran. Vorgesehen sind speziell angerichtete Gerichte und Vorspeisen auf Business-Class-Niveau. Insgesamt soll diese Klasse deutlich aufgewertet und klarer zwischen Economy und Business positioniert werden.
Lufthansa erwartet «absolutes Spitzenniveau»
Die größten Veränderungen gibt es laut Ritter aber weiterhin in der Business Class. Dort wird nicht nur Geschirr und Design erneuert, sondern auch das Servicekonzept grundlegend umgestellt. Passagiere können ihre Mahlzeiten künftig flexibler gestalten und selbst entscheiden, wann und was sie essen möchten. Unter dem Namen Sky Delights führt Lufthansa eine zweite Mahlzeit ein, die individuell zusammengestellt werden kann. Auch das Frühstück lässt sich bereits am Abend vor dem Schlafengehen zusammenstellen.
In der First Class setzt Lufthansa auf ein neues Degustationsmenü eines Sternekochs. «Ein absolutes Spitzenniveau», so Ritter. Bei der Entwicklung des gesamten neuen Services habe man die Gäste eng eingebunden, um das Angebot möglichst präzise an deren Erwartungen auszurichten.
Fox ist ein gigantisches Projekt
Der Umfang des Umbaus ist enorm: In den kommenden zwölf Monaten wird Lufthansa 187 Millionen Artikel austauschen, von Geschirr über Besteck bis zu Serviceelementen - immerhin muss an allen Start-und Zielorten alles verfügbar sein. Die Einführung beginnt Ende März in der First Class. Ab Mai folgen Business Class, Premium Economy und Economy.
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