In der Kommunikation gibt es das sogenannte Sandwich-Prinzip: erst Gutes, dann Schlechtes, zum Schluss wieder etwas Positives. Genau dieses Konzept hat offenbar auch Honda Aircraft versucht. Die Japaner teilen mit, dass die erste Flügelstruktur für den Honda Jet Echelon gebaut worden sei. Gleichzeitig teilte der Hersteller aber auch mit, dass der neue Businessjet verspätet auf den Markt kommen wird.
Fünf komplette Flügelstrukturen befinden sich derzeit in verschiedenen Phasen der Endmontage, wie Honda Aircraft mitteilte. Mehr als 70 Prozent der Teile für den größten Jet der Unternehmensgeschichte liegen bereit. Anfang kommenden Jahres soll die Hauptmontage des Jets beginnen. Auch bei den Tests geht es voran: Ein Testcockpit ist bereits im Einsatz, ein zweites wird gerade vorbereitet. Das ist die positive Botschaft.
Honda Jet Echelon verzögert sich bis 2031
Die Negative: Der Honda Jet Echelon verzögert sich. Statt wie zuletzt angepeilt 2026 oder 2027 soll der Erstflug nun erst 2028 stattfinden, die Musterzulassung und die ersten Auslieferungen sollen 2031 folgen. Bisher war von 2028 oder 2029 die Rede. Als Grund nennt Honda Aircraft Verzögerungen bei zentralen Zulieferern. Programmleiter Amod Kelkar räumt «einige terminliche Herausforderungen» ein, betont aber die stetigen Fortschritte.
Zum Schluss folgt wieder Positives: Es mangelt nicht an der Nachfrage. Nach Angaben von Kelkar liegen weiterhin mehr als 530 unterzeichnete Absichtserklärungen vor. Honda Aircraft spricht von einem Vertrauensbeweis der Kundinnen und Kunden in das neue Flugzeug.
Single-Pilot-Zulassung mit hoher Reichweite
Honda hat den Honda Jet Echelon ursprünglich 2021 als Honda Jet 2600 vorgestellt. Der Name stand für die angestrebte Reichweite von 2600 Seemeilen. 2023 folgte auf der NBAA-BACE in Las Vegas die Umbenennung in Honda Jet Echelon.
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