Wissen

Flugzeug in Skiathos: Die Triebwerke verursachen heftige Winde.
Jet Blast

Die unsichtbare Gefahr hinter Flugzeugen mit der Kraft eines Hurrikans

Ein startendes Flugzeug, ein plötzlicher Luftstoß: Auf der griechischen Insel Skiathos wurde eine deutsche Touristin vom Abgasstrahl eines Flugezugs erfasst und verletzt. Der Vorfall zeigt, welche unsichtbare Gefahr von Triebwerken am Boden ausgehen kann.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Blitze und eine Feldmühle am Flughafen München: Haben nicht alle Airports.
Feldmühlen

Mit diesen Geräten rüsten sich Flughäfen gegen Gewitter

Wann wird bei Gewitter am Flughafen der Betrieb eingestellt, wann wieder aufgenommen? Sogenannte Feldmühlen helfen dabei, diese Fragen präziser zu beantworten. In Deutschland prüft gerade ein weiterer Flughafen die Anschaffung.
15.09.24 - 14:25
Timo Nowack
Timo Nowack
Reifen eines Airbus A380: Sie sind nicht ungefährlich.
Tödliche Gefahr

Warum Flugzeugreifen in der Wartung explodieren können

Zwei Techniker von Delta Air Lines haben durch einen explodierten Reifen einer Boeing 757 das Leben verloren. Wie kann es am Boden zu so etwas kommen?
29.08.24 - 08:01
Timo Nowack
Timo Nowack
Knapp schaffte es auch der Flughafen München mit 150.000 Bewegungen in die Top zehn.

Wie bekommt man einen Iata-Code?

Die kurzen Codes sind in jeder Flugbuchung enthalten. Doch sie zu erhalten, ist gar nicht so einfach. Immerhin stehen sie nicht nur Airlines und Flughäfen zu.
11.04.21 - 09:48
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Flieger zieht Kondensstreifen: Organisation untersucht Klimafreundlichkeit von Airlines.

Wenn Flugzeuge Frau Holle spielen

Flugzeuge verursachen nicht nur Kondensstreifen. Sie können auch lokalen Einfluss auf Niederschläge haben.
22.03.21 - 18:57
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Sendemast und Flugzeug von Airbus France: Sicherheitswarnung.

Birgt 5G Gefahren für den Flugverkehr?

In Frankreich warnt die Luftfahrtbehörde vor Risiken durch den Mobilfunkstandard 5G. Dessen Signale könnten gerade bei der Landung die Höhenmessung stören.
14.03.21 - 00:03
Timo Nowack
Timo Nowack
Geschäftsflieger vom Typ Dassault 8X: Andere Anforderungen als an Passagierjets.

Warum (fast) nur noch Businessjets ihre Triebwerke hinten haben

Triebwerke am Heck und T-Leitwerk: Neue Passagierflugzeuge sehen heute kaum noch so aus. Warum ist das so?
Felix Stoffels
Felix Stoffels
Warum drehen sich Propeller in Videos manchmal rückwärts?

Warum drehen sich Propeller in Videos manchmal rückwärts?

Auf Videoaufnahmen scheinen sich Propeller manchmal plötzlich rückwärts zu drehen. Das hat mit dem Zusammenspiel von Kamera und gefilmtem Objekt zu tun.
24.12.20 - 14:58
Felix Stoffels
Felix Stoffels
Prototyp der HY4: Strom für Elektromotoren aus Wasserstoff.

Taugt Wasserstoff als Revolutionär der Luftfahrt?

Europa forciert die Entwicklung von Wasserstoff-Flugzeugen. Die Chancen und Risiken des alternativen Antriebs.
Felix Stoffels
Felix Stoffels
Airplane cabin: Air is almost as sterile as an operating room.

Warum man sich im Flugzeug kaum anstecken kann

Fluggesellschaften fahren den Betrieb nach der Corona-Pause langsam wieder hoch. Viele Reisende haben Angst, sich an Bord anzustecken. Dabei ist die Ansteckungsgefahr dort minimal.
13.05.20 - 13:29
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Flugzeuge von Lufthansa in Schönefeld.

Der Unterschied zwischen Parken und Lagerung

Immer mehr Flugzeuge müssen aufgrund der Coronakrise am Boden bleiben. Airlines legen ihre Flieger dabei auf unterschiedliche Weise still. Was sind die Unterschiede?
03.04.20 - 08:55
Felix Stoffels
Felix Stoffels
Boeing 747 von Lufthansa: Rückhol- statt Linienflüge.

Rückholflüge können für Urlauber teuer werden

Deutschland holt gestrandete Urlauber aus aller Welt zurück. Gratis ist das für die Passagiere nicht. Die Kosten können mitunter sogar hoch sein.
01.04.20 - 19:21
Timo Nowack
Timo Nowack
Flugzeugkabine: Eine Ansteckung über die Luft ist unwahrscheinlich.

So schützen Sie sich an Bord vor Viren und Bakterien

Viele Passagiere sind besorgt, sich an Bord bei Mitreisenden anzustecken - wie jetzt etwa mit dem Coronavirus. Mit ein paar Schritten lässt sich die Gefahr reduzieren.
11.05.20 - 17:27
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Irkut MS-21: Die Piloten steuern den Jet mit aktiven Sidesticks.

Die Weltpremiere im Cockpit der Irkut MS-21

Sogenannte aktive Sidesticks bringen Vorteile bei der Flugsteuerung und überzeugen Piloten. In der MS-21 von Irkut kommt die Technologie erstmals in einem großen Passagierjet zum Einsatz.
17.02.20 - 12:07
Timo Nowack
Timo Nowack

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