Airbus A340-600

Airbus A340-600, längste Version der A340-Familie für Langstrecken mit hoher Kapazität

Der Airbus A340-600 ist die größte und leistungsstärkste Variante der A340-Familie. Er absolvierte seinen Erstflug im Jahr 2001 und wurde 2002 in den Liniendienst eingeführt. Mit einer Rumpflänge von 75,4 Metern war er lange Zeit das längste Passagierflugzeug der Welt.

Angetrieben von vier Rolls-Royce-Trent-500-Triebwerken bietet der A340-600 Platz für bis zu 380 Passagiere und erreicht eine Reichweite von rund 14.500 Kilometern. Die Variante erhielt ein verstärktes Fahrwerk, zusätzliche Treibstofftanks und eine überarbeitete Kabine im Vergleich zu den Vorgängermodellen.

Der Typ wurde vor allem von Fluggesellschaften wie Lufthansa, Virgin Atlantic und Iberia eingesetzt. Mit dem Aufkommen moderner zweistrahliger Langstreckenjets wie dem Airbus A350 und der Boeing 777 endete die Produktion 2011.

Alle Artikel zum Thema Airbus A340-600:

Einen Monat nach der Wiederaufnahme des Linienbetriebs stellte die nigerianische Fluggesellschaft ihre Flüge Mitte August wieder ein - auf unbestimmte Zeit. Die Flieger von <strong>Azman Air</strong> sind seither aber nicht mehr abgehoben.
Kam einst aus Nigeria

Mysteriöser Flug eines Airbus A340 von Teheran nach Muscat

Vor rund anderthalb Jahren flog ein Airbus A340-600 aus unklaren Gründen von Nigeria in den Iran. Nun hat der Langstreckenjet Teheran wieder verlassen. Das wirft erneut Fragen auf.
Timo Nowack
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airbus a340 600 d aihp muenchen 01
Verkauft an USC

Zwei Airbus A340-600 von Lufthansa werden in Polen ausgeschlachtet

Die deutsche Charterfluggesellschaft USC hat Lufthansa zwei weitere ausgemusterte Airbus A340-600 abgekauft. Die Langstreckenjets gehen nach Polen und werden zu Ersatzteilspendern.
Timo Nowack
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ticker-lufthansa

Anfang 2026: Lufthansa setzt Airbus A340-600 nach New York und Chicago ein

Redaktion
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Airbus A340-600 von Lufthansa wird am Flughafen Hahn zerlegt

USC Aero hat einen Airbus A340-600 von Lufthansa gekauft. Aber nicht, um ihn in die Flotte aufzunehmen. Das knapp 22 Jahre alte Flugzeug wird zerlegt.
Benjamin Recklies
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A340-600 von European Cargo: das Flugzeug ist am 5.November in der Antarktis gelandet.

Rekord: Airbus A340-600 landet in der Antarktis

Still und ohne viel Aufsehen ist am 5. November ein Airbus A340-600 in der Antarktis gelandet. Der Langstreckenjet bringt Vorräte für Forschungsstationen ans Ende der Welt.
Benjamin Recklies
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Airbus A340-Lufthansa: Weitere Ehrenrunde.

Airbus A340-600 dreht bei Lufthansa doch nochmals Ehrenrunden

Totgesagte fliegen länger: Der Airbus A340-600 sollte Anfang nächstens Jahres ausgemustert werden. Doch der traditionsreiche Vierstrahler geht bei Lufthansa noch einmal in die Verlängerung.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Airbus A340-600 von Lufthansa: Im Januar ist Schluß.

Lufthansa plant Abschied vom Airbus A340-600 im Januar

Der überlange Vierstrahler fliegt und fliegt und fliegt. Doch nun endet nach mehr als zwei Jahrzehnten der Einsatz des Airbus A340-600 bei Lufthansa. Im Januar ist es soweit - sofern die Boeing 787 als Ersatz rechtzeitig geliefert werden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
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Als ein fabrikneuer Airbus A340 als Totalverlust abgeschrieben wurde, ohne je Passagiere geflogen zu haben

Ein Routinetest der Triebwerke endet im Desaster: Der vordere Rumpf eines brandneuen Airbus A340-600 von Etihad Airways reißt eine Betonmauer auf, das Cockpit wird komplett zerstört. Was lief schief?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
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Lufthansa will Airbus A340-600 nach Weihnachten stilllegen - unter einer Bedingung

Die deutsche Fluglinie hat sich konkreter zur geplanten Ausflottung des Airbus A340-600 geäußert. «Wenn die 787 so kommen, wie wir es zurzeit mit Boeing planen - und dann zehn 787 bis Ende des Jahres zur Verfügung stehen und auch die Sitze nicht mehr geblockt sind -, können wir uns gut vorstellen, dass die A340-600 nach den Weihnachtsfeiertagen ausgeflottet werden und für den Rest des ersten Halbjahres nur noch als Reserve bereit stehen», sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr am Donnerstag (31. Juli) in einem Pressegespräch. «Aber das gelingt nur, wenn die 787 pünktlich kommen. Sonst fliegt die A340-600 noch bis ins erste Halbjahr hinein.»
Redaktion
ticker-lufthansa

D-AIHP: Lufthansa hat weiteren Airbus A340-600 nach Teruel gebracht

Die Ausflottung schreitet voran: Lufthansa hat am Freitag einen weiteren Airbus A340-600 ins spanische Teruel geflogen. Das fast 19 Jahre alte Flugzeug mit dem Kennzeichen D-AIHP startete am Morgen in Frankfurt und brauchte etwas weniger als zwei Stunden bis zu seinem wahrscheinlich letzten Ziel.
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Wer nach Lufthansa noch mit dem Airbus A340-600 fliegt

Die deutsche Fluggesellschaft will ihre letzten Airbus A340-600 bald in Rente schicken. Nach dem Lufthansa-Abschied werden weltweit nur noch sehr wenige Exemplare für Airlines unterwegs sein. Wo genau?
Timo Nowack
Timo Nowack
airbus a340 600 lufthansa lufthansa technik malta

Lufthansa Technik verabschiedet sich vom Airbus A340-600

Die deutsche Fluggesellschaft will den Airbus A340-600 in diesem Jahr in Rente schicken. Jetzt hat Lufthansa Technik Malta zum letzten Mal eine große Wartung an einem der Vierstrahler abgeschlossen.
Timo Nowack
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Das Ende naht für den Airbus A340-600 bei Lufthansa

Eigentlich bereits aus der Flotte genommen, kehrten die Airbus A340-600 von Lufthansa während der Pandemie zurück in den Liniendienst. Nun deutet sich an, dass ihre Zeit bald endgültig vorbei ist.
Benjamin Recklies
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Die letzten beiden Airbus A340-600 von Lufthansa haben München verlassen. An ihrer neuen Basis Frankfurt sollen sie aber auch nicht lange bleiben.
01.10.24 - 20:29
Timo Nowack
Timo Nowack
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Aus Mangel an Alternativen holte Lufthansa zehn Airbus A340-600 zurück und verteilte sie auf Frankfurt und München. Doch am bayerischen Drehkreuz werden sie bald nicht mehr gebraucht.
05.07.24 - 13:30
Timo Nowack
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Wie zwei Airbus A340 von Litauen in den Iran gelangten

Zwei Airbus A340 starteten im litauischen Šiauliai in Richtung Philippinen und Sri Lanka. Doch dort sollten sie nie ankommen. Einer der Jets fliegt seit Kurzem für Mahan Air.
25.06.24 - 23:40
Timo Nowack
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In Deutschland steht eine neue Airbus-A340-Betreiberin unmittelbar vor dem Start. USC-Chef Klaus-Dieter Martin spricht im Interview über seine Vierstrahler, über Vorbesitzerin South African Airways und über die Chancen am Passagier- und Frachtmarkt.
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Timo Nowack
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