USC schließt Fünfjahresvertrag für Antarktis-Flüge
Die D-AIHU kehrte dagegen Ende Oktober zurück nach Deutschland und erhielt bei USC das Kennzeichen D-AUSY. Damit flog sie nach Kapstadt. Allerdings setzt die Charterairline das 18,5 Jahre alte Flugzeug keineswegs für Flüge zwischen Deutschland und Südafrika ein.
Seit dem 31. Oktober fliegt es zwischen dem Kap und der Eispiste Wolf’s Fang Runway in der Antarktis. Bis zum 8. November stehen schon je drei Hin- und Rückflüge zu Buche. USC führt die Flüge im Auftrag des britischen Antarktis-Touranbieters White Desert durch. Man habe einen Fünfjahresvertrag mit White Desert unterzeichnet, so die Charterairline.
Antarktis-Saison läuft von November bis Februar
Der Touranbieter bringt Reisende von November bis Februar in die Antarktis. Rund fünfeinhalb Stunden dauert der Flug von Kapstadt zur Wolf’s Fang Runway.
Dann geht es für die Reisenden entweder mit einer kurzen Fahrt weiter zu einem nahen oder mit kleineren Flugzeugen zu einem weiter entfernten Camp. Zum Einsatz kommen dabei Basler BT-67, eine modifizierte Version der Douglas DC-3, oder De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. USC ist nur für die A340-Verbindung mit Kapstadt verantwortlich.
Zuletzt flog Hi Fly für White Desert in die Antarktis
Jetzt hat USC die Strecke mit der D-AUSY übernommen. Das Flugzeug trägt auf dem Heck das USC-Logo. Auf dem Rumpf prangt auf der rechten Seite der Schriftzug USC Aero, auf der linken Seite der Schriftzug White Desert, auf beiden Seiten zudem eine bunte Weltkarte.
Der Airbus A340-600 von USC in der Antarktis
Die deutsche Charterairline USC fliegt im Auftrag des Touranbieters White Desert zum Wolf's Fang Runway in die Antarktis. Zum Einsatz ...
... kommt der Airbus A340-600 mit dem Kennzeichen D-AUSY, der einst als D-AIHU für Lufthansa flog.
Der 18,5 Jahre alte Jet trägt auf einer Seite auch einen White-Desert-Schriftzug und ...
... auf beiden Seiten eine Weltkarte ...
... mit den Kontinenten in unterschiedlichen Farben.
USC und White Desert haben einen Fünfjahresvertrag geschlossen für die Flüge zwischen Kapstadt und der Antarktis geschlossen.
USC über Antarktis-Premiere: «Immer noch tiefes Staunen»
«Wir danken White Desert für das entgegengebrachte Vertrauen und freuen uns darauf, eine starke, dauerhafte Partnerschaft aufzubauen», so USC nach einem der ersten Flüge, bei dem auch Chef Klaus Dieter Martin und andere Angestellte von USC dabei waren. «Sie beschrieben den Moment, als sie das Eis betraten, als wären sie auf einem anderen Planeten gelandet», so die Airline. Es seien vier Stunden am Boden voller Staunen und strahlender Gesichter gefolgt. «Eine Erinnerung daran, dass die Fliegerei selbst für Menschen, die ihr Berufsleben der Luftfahrt widmen, immer noch für tiefes Staunen sorgen kann.»
Zur Flotte von USC gehören neben der D-AUSY der A340-300 mit dem Kennzeichen D-AUSC und der A340-600 mit der Registrierung D-AUSZ. Der Jet, der noch in Manila gewartet wird und bei Lufthansa D-AIHV hieß, wird bei USC das Kennzeichen D-AUSX erhalten.
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