Airbus A220

Airbus A220, zweistrahliges Kurz- und Mittelstreckenflugzeug für bis zu 160 Passagiere

Der Airbus A220 ist ein modernes Kurz- und Mittelstreckenflugzeug, das ursprünglich von Bombardier als CSeries entwickelt wurde. Airbus übernahm das Programm 2018 und vermarktet seither die beiden Modelle A220-100 und A220-300. Der Erstflug der Baureihe erfolgte 2013, die erste Auslieferung 2016.

Der A220 wird von Pratt & Whitney PW1500G-Triebwerken angetrieben, die mit Getriebefan-Technologie für geringeren Treibstoffverbrauch und niedrigere Lärmemissionen sorgen. Der Anteil von Verbundwerkstoffen liegt bei über 40 Prozent, was das Gewicht reduziert und die Effizienz steigert.

Das Flugzeug bietet je nach Version Platz für 100 bis 160 Passagiere und erreicht eine Reichweite von bis zu 6300 Kilometern. Es schließt bei Airbus die Lücke unterhalb der A320-Familie und wird von zahlreichen Airlines auf stark frequentierten Regional- und Mittelstrecken eingesetzt.

Alle Artikel zum Thema Airbus A220:

Panne bei Air Baltic

Was Airbus zum ersten Totalschaden eines A220 sagt

Es war eine traurige Premiere: Aufgrund von extremer Hitzebildung bei der Wartung musste Air Baltic einen A220 als Totalverlust abschreiben. Folgen für andere Betreiber hat der Vorfall vorerst aber nicht, wie Airbus nun erklärt.

Timo Nowack

Airbus liefert 500. A220 aus

Der europäische Flugzeugbauer hat das 500. Exemplar seines Kurz- und Mittelstreckenjets ausgeliefert. Das Programm erreicht damit einen weiteren Meilenstein: Airbus A220 haben bislang mehr als 220 Millionen Passagiere auf rund 2000 Strecken befördert.

Redaktion

Im Airbus A220 von Air France

Wenn zwei Feuerlöscher nicht ausreichen im Kampf gegen eine Powerbank

Für Powerbanks gelten an Bord immer strengere Regeln. Ein Untersuchungsbericht aus den Niederlanden zeigt, dass es dafür gute Gründe gibt.

Timo Nowack

Air Baltic meldet ersten Totalverlust eines Airbus A220

Die lettische Airline muss einen Airbus A220-300 komplett abschreiben. Das Flugzeug wurde beim Abschluss einer Wartung von Air Baltic durch extreme Hitze schwer beschädigt. Es ist eine traurige Premiere.

Timo Nowack

Wie viel wissen Sie über den Airbus A220?

Ursprünglich von Bombardier entwickelt, später von Airbus übernommen. Der A220 gilt als eines der modernsten Kurz- und Mittelstrecken-Flugzeuge. Ein Quiz.

Jakob Wert

Airbus A220 von Swiss: Die Airline sucht nach der Ursache des Triebwerksversagens.

Airbus will in den nächsten Wochen Verkaufsgespräche für den A220-500 aufnehmen

Der europäische Flugzeugbauer könnte endlich den Schritt zu einer längeren Version des A220 wagen. Airbus will dazu schon in Kürze Gespräche führen - und braucht vorab wohl mindestens zwei, drei große Kunden, um dann den A220-500 vorzustellen.

Timo Nowack

Airbus A220 von Cyprus Airways auf Zypern: Die Airline musste drei Monate auf einen Flieger verzichten.

Wartungs-Debakel bei Cyprus Airways: Warum ein Airbus A220 drei Monate am Boden blieb

Ein Airbus A220 von Cyprus Airways muss zum sechs Jahres Check. Doch statt wenigen Wochen bleibt das Flugzeug fast drei Monate weg. Dem Airline-Chef platzt der Kragen - bei Linkedin.

Benjamin Recklies

Airbus plant neues Sicherheitswarnsystem für A220 ab 2027

Airbus will den Airbus A220 ab dem Jahr 2027 mit einem neuen System zur Vermeidung von Landebahnüberrollern ausstatten. Künftig sollen alle neu produzierten A220-100 und A220-300 mit einem sogenannten Runway Overrun Awareness and Alerting System ausgerüstet werden.

Redaktion

Airbus A220 von Delta: Fluggesellschaften müssen die Läschsysteme in den Jets überprüfen.

FAA ordnet Austausch von Löschflaschen im Airbus A220 an

Die US-Luftfahrtbehörde reagiert auf mehrere Warnmeldungen im Flug: Bei Airbus A220 können bestimmte Löschflaschen im Frachtraum undicht werden – ein Risiko, da sie das Feuer nach der ersten Löschphase über Stunden unter Kontrolle halten sollen.

Laura Frommberg

Langsamere Produktionssteigerung beim Airbus A220 macht Lufthansa nicht nervös

Airbus baut derzeit sieben bis acht A220 pro Monat. Im Laufe des Jahres 2026 sollte die Rate auf 14 Exemplare monatlich steigen. Zuerst berichtete die Nachrichtenagentur Reuters von Verzögerungen bei dieser Ratensteigerung. Dann bestätigte der europäische Flugzeugbauer: «Beim A220 hat das derzeitige Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage zu einer Anpassung der Hochlaufplanung geführt.» Der Konzern strebe nun an, «im Jahr 2026 eine Produktionsrate von zwölf Flugzeugen pro Monat zu erreichen», erklärte der Hersteller.

Redaktion

Die HB-JBA, als sie noch eine Bombardier CS100 war: Swiss betreibt inzwischen neun Airbus A220-100.

Swiss legt ihre Airbus A220-100 still

Wegen der anhaltenden Triebwerksprobleme von Pratt & Whitney lässt die Schweizer Lufthansa-Tochter ihre neun kleineren A220-100 am Boden. Deren Motoren wird Swiss künftig für die größeren A220-300 nutzen, um den Flugbetrieb stabil zu halten.

Stefan Eiselin

Airbus kann A220-Produktion wohl nicht so schnell steigern, wie erhofft

Aktuell produziert Airbus monatlich sieben bis acht A220. Im Laufe des Jahres 2026 sollte diese Zahl steigen auf 14 Exemplare pro Monat. Laut Informationen der Nachrichtenagentur Reuters wird es aber wohl erst im Dezember 2026 soweit sein. Grund dafür sollen Verzögerungen in der Lieferkette sein. Zwischenziel für Mitte 2026 sind demnach nun zwölf Airbus A220 monatlich.

Redaktion

Neue Airline startet mit Airbus A220 und A321 Neo mit Luxus-Kabinen

In den USA plant eine neue Luxus-Fluggesellschaft den Start für 2027. Magnifica Air mietet dafür Airbus A220 und A321 Neo, die mit nur 44 bis 54 Sitzen ausgestattet sind.

Timo Nowack

Airbus-A220-Airline Breeze will auf 400 Flugzeuge wachsen

Wird es die größte Airbus-A220-Flotte der Welt? Die amerikanische Fluglinie Breeze Airways will von aktuell 50 auf bis zu 400 Flugzeuge ausbauen.

Timo Nowack

A220 von Air Austral: Kleiner Triumph für kleine Airline

Air Austral will ihre Airbus A220 nicht mehr - und sich A320 Neo oder Boeing 737 Max anschaffen

Die Airline von La Réunion plant ihre Zukunft ohne den Airbus A220. Probleme mit den Triebwerken machen das Modell für Air Austral zu unzuverlässig.

Timo Nowack

A220-300 von Korean Air: Einer der Flieger wird derzeit untersucht.

Korean Air vermeidet Bekenntnis zum Airbus A220

Die koreanische Fluggesellschaft listet die Flugzeugmodelle auf, mit denen sie in die Zukunft gehen will. Dabei fehlt der A220. Und ein Bekenntnis zum kleinen Airbus-Modell gibt es nicht.

Timo Nowack

Lot gibt ersten Einblick in ihre Airbus-A220-Kabine

Die Fluggesellschaft aus Polen bestellte Airbus A220 statt Embraer E2. Jetzt zeigt Lot, wie die Kabine ihrer neuen Regionalflieger aussehen wird.

Timo Nowack

Nach Landung in Friedrichshafen: Swiss schließt Zusammenhang zu früheren Fällen mit Airbus A220 aus

Flug LX1413 von Belgrad nach Zürich musste am Montag (7. Juli) wegen mehrerer technischer Fehlermeldungen und leichter Rauchentwicklung außerplanmäßig in Friedrichshafen landen. Die Crew des Airbus A220-300 entschied sich vorsorglich zur Ausweichlandung auf dem nächstgelegenen geeigneten Flughafen.

Redaktion

Air Asia will offenbar mehr als 100 Jets bei Airbus bestellen - auch A220

Die Billigairline aus Malaysia steht offenbar kurz vor einer Großbestellung von mindestens 100 Flugzeugen bei Airbus. Sie soll nächste Woche auf der Paris Air Show verkündet werden, berichte die Nachrichtenagentur Reuters. Teil des Deals von Air Asia wäre voraussichtlich erstmals auch der kleinere Airbus A220, der für regionale Strecken vorgesehen ist.

Redaktion

Kabine einer Embraer von Austrian Airlines: Was folgt auf die brasilianischen Flieger?

Austrian Airlines geht sachte die Ablösung ihrer Embraer E195 an

Die österreichische Lufthansa-Tochter hat damit begonnen, die Nachfolge für ihre 17 Embraer E195 zu planen. Die alternden Regionaljets werden von Austrian Airlines ersetzt.

Laura Frommberg