Airbus A220

Airbus A220, zweistrahliges Kurz- und Mittelstreckenflugzeug für bis zu 160 Passagiere

Der Airbus A220 ist ein modernes Kurz- und Mittelstreckenflugzeug, das ursprünglich von Bombardier als CSeries entwickelt wurde. Airbus übernahm das Programm 2018 und vermarktet seither die beiden Modelle A220-100 und A220-300. Der Erstflug der Baureihe erfolgte 2013, die erste Auslieferung 2016.

Der A220 wird von Pratt & Whitney PW1500G-Triebwerken angetrieben, die mit Getriebefan-Technologie für geringeren Treibstoffverbrauch und niedrigere Lärmemissionen sorgen. Der Anteil von Verbundwerkstoffen liegt bei über 40 Prozent, was das Gewicht reduziert und die Effizienz steigert.

Das Flugzeug bietet je nach Version Platz für 100 bis 160 Passagiere und erreicht eine Reichweite von bis zu 6300 Kilometern. Es schließt bei Airbus die Lücke unterhalb der A320-Familie und wird von zahlreichen Airlines auf stark frequentierten Regional- und Mittelstrecken eingesetzt.

Alle Artikel zum Thema Airbus A220:

Nase des Airbus A220: Haben schon ausreichend Kunden Interesse an einer längeren Version?

Verlängerte Version des A220

Airbus' Pläne für schnellen A220-500-Start erhalten Dämpfer

Anfang des Jahres sah es aus, als könnte Airbus eine verlängerte Version des A220 schon im Juli in Farnborough vorstellen. Doch Gespräche mit potenziellen Kunden deuten laut einem Bericht nun eher darauf hin, dass der Flugzeugbauer auf die Bremse treten muss.

Timo Nowack

Herz über Zürich: Der Airbus A220 von Swiss flog diesen Kurs als Gratulation zur Silbermedaille.

WM 2026

Airbus A220 von Swiss zeichnet Herz in den Himmel über Zürich - zu Ehren der Eishockey-Vizeweltmeister

Die Schweiz ist im eigenen Land Eishockey-Vizeweltmeister geworden. Swiss ließ zu Ehren der Mannschaft einen Airbus A220 ein Herz über Zürich zeichnen.

Timo Nowack

Airbus A220-100: Swiss will zwei Exemplare nicht mehr.

HB-JBC und HB-JBD

Vom Vorzeigejet zum Ersatzteillager: Swiss schlachtet zwei Airbus A220-100 aus

Als erste Fluggesellschaft weltweit setzte die Lufthansa-Tochter auf die damalige Bombardier C-Series. Jetzt endet die Geschichte von zwei der inzwischen als Airbus A220 bekannten Jets vorzeitig: Swiss lässt sie zerlegen.

Laura Frommberg

Airbus verlagert A220-Auftrag von Boeing-Zulieferer zu Airgrup nach Spanien

Der europäische Flugzeugbauer hat einen wichtigen Auftrag für das Programm des Airbus A220 an die spanische Firma Airgrup vergeben. Das Unternehmen aus Sevilla übernimmt künftig die Produktion von Rohren und Leitungen für die Triebwerkspylone des Flugzeugs, wie das Portal Fly News berichtet.

Redaktion

Thomas Forster: «Das Hauptargument für City Airlines ist die Perspektive».

«Wir werden von Anfang an erfahrene Pilotinnen und Piloten auf dem Airbus A220 haben»

Thomas Forster ist Flottenchef bei Lufthansa City Airlines. Im Interview spricht er über den Bedarf an Cockpitpersonal, warum Wachstum das wichtigste Kriterium für Pilotinnen und Piloten ist und wie sich die jüngste Lufthansa-Airline auf den Airbus A220 vorbereitet.

Benjamin Recklies

Nigeria setzt bei Ausbau der Luftfahrt auf den Airbus A220

Nigeria hat mit dem europäischen Flugzeugbauer eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit im Luftfahrt-bereich unterzeichnet. Das Abkommen wurde am 5. Mai in Toulouse von Luftfahrtminister Festus Keyamo und Vertretern von Airbus geschlossen, berichtet das Portal News Aero.

Redaktion

Airbus A220-300 von Air Asia vor der Skyline von Kuala Lumpur: Ab 2028 zu sehen.

Air Asia bestellt 150 Airbus A220-300 - und wünscht sich den A220-500 als A320-Ersatz

Die Billigairline aus Malaysia platziert die größte Bestellung in der Geschichte des Airbus A220. Dafür setzt der Hersteller eine neue Konfiguration mit 160 Sitzen um. Doch auch das ist Air Asia eigentlich nicht genug.

Timo Nowack

Airbus A220 mit der Kennung YL-AAO von Air Baltic: Wird nicht mehr abheben.

Was Airbus zum ersten Totalschaden eines A220 sagt

Es war eine traurige Premiere: Aufgrund von extremer Hitzebildung bei der Wartung musste Air Baltic einen A220 als Totalverlust abschreiben. Folgen für andere Betreiber hat der Vorfall vorerst aber nicht, wie Airbus nun erklärt.

Timo Nowack

Airbus liefert 500. A220 aus

Der europäische Flugzeugbauer hat das 500. Exemplar seines Kurz- und Mittelstreckenjets ausgeliefert. Das Programm erreicht damit einen weiteren Meilenstein: Airbus A220 haben bislang mehr als 220 Millionen Passagiere auf rund 2000 Strecken befördert.

Redaktion

Airbus A220-300 von Air France: In solch einem Flugzeug kam es zu dem Vorfall mit der Powerbank.

Wenn zwei Feuerlöscher nicht ausreichen im Kampf gegen eine Powerbank

Für Powerbanks gelten an Bord immer strengere Regeln. Ein Untersuchungsbericht aus den Niederlanden zeigt, dass es dafür gute Gründe gibt.

Timo Nowack

Die YL-AAO von Air Baltic: Ist nicht mehr zu retten.

Air Baltic meldet ersten Totalverlust eines Airbus A220

Die lettische Airline muss einen Airbus A220-300 komplett abschreiben. Das Flugzeug wurde beim Abschluss einer Wartung von Air Baltic durch extreme Hitze schwer beschädigt. Es ist eine traurige Premiere.

Timo Nowack

Airbus A220-300: Jet Blue ist einer von mehreren Kunden in den USA.

Wie viel wissen Sie über den Airbus A220?

Ursprünglich von Bombardier entwickelt, später von Airbus übernommen. Der A220 gilt als eines der modernsten Kurz- und Mittelstrecken-Flugzeuge. Ein Quiz.

Jakob Wert

Airbus A220: Stellt Airbus im Sommer eine längere Version vor?

Airbus will in den nächsten Wochen Verkaufsgespräche für den A220-500 aufnehmen

Der europäische Flugzeugbauer könnte endlich den Schritt zu einer längeren Version des A220 wagen. Airbus will dazu schon in Kürze Gespräche führen - und braucht vorab wohl mindestens zwei, drei große Kunden, um dann den A220-500 vorzustellen.

Timo Nowack

Airbus A220 von Cyprus Airways auf Zypern: Die Airline musste drei Monate auf einen Flieger verzichten.

Wartungs-Debakel bei Cyprus Airways: Warum ein Airbus A220 drei Monate am Boden blieb

Ein Airbus A220 von Cyprus Airways muss zum sechs Jahres Check. Doch statt wenigen Wochen bleibt das Flugzeug fast drei Monate weg. Dem Airline-Chef platzt der Kragen - bei Linkedin.

Benjamin Recklies

Airbus plant neues Sicherheitswarnsystem für A220 ab 2027

Airbus will den Airbus A220 ab dem Jahr 2027 mit einem neuen System zur Vermeidung von Landebahnüberrollern ausstatten. Künftig sollen alle neu produzierten A220-100 und A220-300 mit einem sogenannten Runway Overrun Awareness and Alerting System ausgerüstet werden.

Redaktion

Airbus A220 von Delta Air Lines: Fluggesellschaften müssen die Löschsysteme in den Jets überprüfen.

FAA ordnet Austausch von Löschflaschen im Airbus A220 an

Die US-Luftfahrtbehörde reagiert auf mehrere Warnmeldungen im Flug: Bei Airbus A220 können bestimmte Löschflaschen im Frachtraum undicht werden – ein Risiko, da sie das Feuer nach der ersten Löschphase über Stunden unter Kontrolle halten sollen.

Laura Frommberg

Langsamere Produktionssteigerung beim Airbus A220 macht Lufthansa nicht nervös

Airbus baut derzeit sieben bis acht A220 pro Monat. Im Laufe des Jahres 2026 sollte die Rate auf 14 Exemplare monatlich steigen. Zuerst berichtete die Nachrichtenagentur Reuters von Verzögerungen bei dieser Ratensteigerung. Dann bestätigte der europäische Flugzeugbauer: «Beim A220 hat das derzeitige Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage zu einer Anpassung der Hochlaufplanung geführt.» Der Konzern strebe nun an, «im Jahr 2026 eine Produktionsrate von zwölf Flugzeugen pro Monat zu erreichen», erklärte der Hersteller.

Redaktion

Die HB-JBA, als sie noch eine Bombardier CS100 war: Swiss betreibt inzwischen neun Airbus A220-100.

Swiss legt ihre Airbus A220-100 still

Wegen der anhaltenden Triebwerksprobleme von Pratt & Whitney lässt die Schweizer Lufthansa-Tochter ihre neun kleineren A220-100 am Boden. Deren Motoren wird Swiss künftig für die größeren A220-300 nutzen, um den Flugbetrieb stabil zu halten.

Stefan Eiselin

Airbus kann A220-Produktion wohl nicht so schnell steigern, wie erhofft

Aktuell produziert Airbus monatlich sieben bis acht A220. Im Laufe des Jahres 2026 sollte diese Zahl steigen auf 14 Exemplare pro Monat. Laut Informationen der Nachrichtenagentur Reuters wird es aber wohl erst im Dezember 2026 soweit sein. Grund dafür sollen Verzögerungen in der Lieferkette sein. Zwischenziel für Mitte 2026 sind demnach nun zwölf Airbus A220 monatlich.

Redaktion

Neue Fluggesellschaft Magnifica Air: So sollen ihre Flugzeuge aussehen.

Neue Airline startet mit Airbus A220 und A321 Neo mit Luxus-Kabinen

In den USA plant eine neue Luxus-Fluggesellschaft den Start für 2027. Magnifica Air mietet dafür Airbus A220 und A321 Neo, die mit nur 44 bis 54 Sitzen ausgestattet sind.

Timo Nowack