Airbus A220

Airbus A220, zweistrahliges Kurz- und Mittelstreckenflugzeug für bis zu 160 Passagiere

Der Airbus A220 ist ein modernes Kurz- und Mittelstreckenflugzeug, das ursprünglich von Bombardier als CSeries entwickelt wurde. Airbus übernahm das Programm 2018 und vermarktet seither die beiden Modelle A220-100 und A220-300. Der Erstflug der Baureihe erfolgte 2013, die erste Auslieferung 2016.

Der A220 wird von Pratt & Whitney PW1500G-Triebwerken angetrieben, die mit Getriebefan-Technologie für geringeren Treibstoffverbrauch und niedrigere Lärmemissionen sorgen. Der Anteil von Verbundwerkstoffen liegt bei über 40 Prozent, was das Gewicht reduziert und die Effizienz steigert.

Das Flugzeug bietet je nach Version Platz für 100 bis 160 Passagiere und erreicht eine Reichweite von bis zu 6300 Kilometern. Es schließt bei Airbus die Lücke unterhalb der A320-Familie und wird von zahlreichen Airlines auf stark frequentierten Regional- und Mittelstrecken eingesetzt.

Alle Artikel zum Thema Airbus A220:

Airbus A220 erhält neues Navigationssystem von Safran

Airbus wird den A220 mit dem Trägheitsnavigationssystem Sky Naute von Safran Electronics & Defense ausstatten. Das System wurde bisher vor allem in Militärflugzeugen, Hubschraubern und Drohnen eingesetzt und kommt nun erstmals in einem Verkehrsflugzeug zum Einsatz.

Redaktion

Airbus A220-300 von Lufthansa City Airlines: Die ersten Flüge starten im Januar.

Lufthansa City Airlines, Swiss, ITA Airways

So unterscheiden sich die Airbus A220 der Lufthansa-Group-Airlines

Lufthansa City Airlines hat erste Details zu den ersten Airbus A220-Flügen veröffentlicht, unter anderem den Sitzplan. Der Vergleich mit Swiss, ITA Airways zeigt, wie die Konzernschwestern denselben Jet einrichten.

Benjamin Recklies

Airbus A220-300 von Lufthansa City Airlines: Die ersten Flüge sollen am 1. Februar starten.

Januar 2027

Mit diesen Strecken startet Lufthansa City Airlines in die Airbus-A220-Ära

Noch ist der erste Airbus A220-300 von Lufthansa City Airlines nicht ausgeliefert. Doch der Flugplan verrät bereits, wann und wo das neue Flugzeugmodell erstmals eingesetzt werden soll. Im Janaur startet es der Linienbetrieb ab Frankfurt.

Benjamin Recklies

Air Baltic: Das Wachstum wurde zum finanziellen Problem.

54 Airbus A220, teure Schulden, wenig Cash: Die Rechnung hinter Air Baltics Krise

Air Baltic wollte bis 2031 auf 100 Airbus A220 wachsen. Doch mit der Flotte wuchsen auch die finanziellen Verpflichtungen. 2024 nahm die Airline weiteres Geld zu hohen Zinsen auf, unter anderem für die weitere Expansion. Doch die Rechnung ging nicht auf.

Laura Frommberg

Kontrolle der Treibstoffleitungen nötig: FAA warnt vor Brandrisiko bei Airbus A220

Die US-Luftfahrtbehörde FAA will die vorgeschriebenen Kontrollen von Treibstoffleitungen bei bestimmten Airbus A220 ausweiten. Betroffen sind A220-100 und A220-300. Hintergrund ist eine Produktionsänderung, bei der die zugehörige Montageanweisung nicht angepasst wurde. Dadurch könnten flexible Treibstoffschläuche verdreht eingebaut worden sein.

Redaktion

Airbus A220 von Swiss: Die Airline war die erste, die den Flugzeugtyp übernommen hat.

Drei junge Airbus A220 werden verschrottet

Vor zehn Jahren nahm Swiss das erste Exemplar der damaligen Bombardier C-Series in Betrieb. Inzwischen fliegen weltweit Hunderte Airbus A220 – doch erste Jets enden bereits als Ersatzteilspender. Drei weitere Exemplare werden nun ausgemustert und zerlegt.

Benjamin Recklies

Airbus erweitert A220-Flügelwerk in Belfast

Airbus hat mit der Erweiterung seines Werks für A220-Tragflächen in Belfast begonnen. Geplant ist ein 6.221 Quadratmeter großer Anbau, der in der ersten Jahreshälfte 2028 fertiggestellt werden soll. Er erhält unter anderem einen dritten Autoklaven sowie zusätzliche Anlagen und Werkzeuge für die Fertigung von Verbundwerkstoffen.

Redaktion

Seriennummer 55501: Hier entsteht der erste Airbus A220-300 für City Airlines.

Erster Airbus A220 von Lufthansa City Airlines wird langsam ein Flugzeug

In Kanada wird derzeit ein neues Kapitel für Lufthansa City Airlines geschrieben. Airbus montiert den ersten von 40 bestellten A220-300. Im November soll die D-ACAA nach Deutschland kommen. Die Bilder aus der Produktion.

Laura Frommberg

HB-JCS: Der Airbus A220 hatte in Ostende ein technisches Problem.

Pilotentraining unterbrochen: Swiss muss zweiten Airbus A220 nach Ostende schicken

Ostende ist für Swiss ein wichtiger Trainingsstandort für Pilotinnen und Piloten. Ein technischer Fehler an einem Airbus A220 sorgte dort jedoch für eine ungeplante Unterbrechung. Wenige Stunden später musste Swiss deshalb einen zweiten A220 nach Belgien schicken.

Luca La Rocca

Croatia Airlines zeigt weltweit ersten Airbus A220 in Star-Alliance-Design

Die kroatische Fluggesellschaften hat ihren ersten Airbus A220 in den Farben von Star Alliance vorgestellt. Das Flugzeug ist ein A220-300 und trägt den Namen Velika Gorica sowie das Kennzeichen 9A-CAS. Nach Angaben von Croatia Airlines handelt es sich um den weltweit ersten Airbus A220 im Sonderdesign des Luftfahrtbündnisses. Die Fluggesellschaft feiert die Vorstellung des Jets gemeinsam mit ihren Star-Alliance-Partnern:

Redaktion

Ein Airbus A220 von Air Austral: Die Airline verkauft die drei Flugzeuge wieder.

Air Austral verkauft noch in diesem Jahr drei Airbus A220 und fordert Millionenzuschuss

Air Austral macht Nägel mit Köpfen. Noch in diesem Jahr sollen die drei Airbus A220 der Airline ausgemustert werden, ab 2027 übernehmen zwei Airbus A320 Neo. Für die Übergangszeit brauchen die Franzosen frisches Kapital, während der Sanierungsplan sonst erste Früchte trägt.

Benjamin Recklies

Embraer E-Jet von Bermudair: Die Fluggesellschaft setzt derzeit noch auf E175 und E190.

Bermudair bekommt zehn Airbus A220, die von ihrem Gründer einst für eine andere Airline bestellt wurden

2013 sorgte Adam Scott mit einer Bestellung für Schlagzeilen, doch seine Odyssey Airlines startete nie. Nun steht der Kanadier mit seinem neuen, erfolgreichen Projekt Bermudair erneut auf einer Luftfahrtmesse im Rampenlicht – und bestätigt die Bestellung über zehn Airbus A220. Damit hat er viel vor.

Stefan Eiselin

Provinz Québec stellt Milliardenhilfe für Airbus A220-500 in Aussicht

Die kanadische Provinz signalisiert ihre Bereitschaft, den geplanten Ausbau der Airbus-A220-Familie mit einer weiteren Finanzspritze zu unterstützen. Québecs Wirtschaftsminister Bernard Drainville bestätigte, dass man Partner bei der Entwicklung einer verlängerten Version des Flugzeugs werden wolle. Konkrete Beträge nannte er nicht, verwies jedoch auf laufende Gespräche mit Airbus und der kanadischen Bundesregierung, berichten lokale Medien.

Redaktion

Wird der Airbus A220-500 im Herbst offiziell lanciert und ab 2032 augeliefert?

Der Flugzeugbauer hat noch keine endgültige Entscheidung über die Entwicklung einer gestreckten Version der A220 getroffen. Nach Angaben von Airbus Canada wird das Projekt weiterhin untersucht, wobei verschiedene technische Auslegungen geprüft werden. Gleichzeitig verdichten sich die Hinweise, dass Airbus das Programm aber tatsächlich starten könnte, berichtet das Portal Leeham News.

Redaktion

Airbus A220-300 von Egypt Air, hier noch mit dem Kennzeichen SU-GFC: Heißt mittlerweile N562AZ und bleibt für immer am Boden.

In den USA werden vier Airbus A220 ausgeschlachtet

Egypt Air betrieb eine Flotte von zwölf Airbus A220-300, verkaufte die Flugzeuge aber wieder. Nun ist klar: Vier der Jets werden nie wieder abheben.

Timo Nowack

Nase des Airbus A220: Haben schon ausreichend Kunden Interesse an einer längeren Version?

Airbus' Pläne für schnellen A220-500-Start erhalten Dämpfer

Anfang des Jahres sah es aus, als könnte Airbus eine verlängerte Version des A220 schon im Juli in Farnborough vorstellen. Doch Gespräche mit potenziellen Kunden deuten laut einem Bericht nun eher darauf hin, dass der Flugzeugbauer auf die Bremse treten muss.

Timo Nowack

Herz über Zürich: Der Airbus A220 von Swiss flog diesen Kurs als Gratulation zur Silbermedaille.

Airbus A220 von Swiss zeichnet Herz in den Himmel über Zürich - zu Ehren der Eishockey-Vizeweltmeister

Die Schweiz ist im eigenen Land Eishockey-Vizeweltmeister geworden. Swiss ließ zu Ehren der Mannschaft einen Airbus A220 ein Herz über Zürich zeichnen.

Timo Nowack

Airbus A220-100: Swiss will zwei Exemplare nicht mehr.

Vom Vorzeigejet zum Ersatzteillager: Swiss schlachtet zwei Airbus A220-100 aus

Als erste Fluggesellschaft weltweit setzte die Lufthansa-Tochter auf die damalige Bombardier C-Series. Jetzt endet die Geschichte von zwei der inzwischen als Airbus A220 bekannten Jets vorzeitig: Swiss lässt sie zerlegen.

Laura Frommberg

Airbus verlagert A220-Auftrag von Boeing-Zulieferer zu Airgrup nach Spanien

Der europäische Flugzeugbauer hat einen wichtigen Auftrag für das Programm des Airbus A220 an die spanische Firma Airgrup vergeben. Das Unternehmen aus Sevilla übernimmt künftig die Produktion von Rohren und Leitungen für die Triebwerkspylone des Flugzeugs, wie das Portal Fly News berichtet.

Redaktion

Thomas Forster: «Das Hauptargument für City Airlines ist die Perspektive».

«Wir werden von Anfang an erfahrene Pilotinnen und Piloten auf dem Airbus A220 haben»

Thomas Forster ist Flottenchef bei Lufthansa City Airlines. Im Interview spricht er über den Bedarf an Cockpitpersonal, warum Wachstum das wichtigste Kriterium für Pilotinnen und Piloten ist und wie sich die jüngste Lufthansa-Airline auf den Airbus A220 vorbereitet.

Benjamin Recklies

Nigeria setzt bei Ausbau der Luftfahrt auf den Airbus A220

Nigeria hat mit dem europäischen Flugzeugbauer eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit im Luftfahrt-bereich unterzeichnet. Das Abkommen wurde am 5. Mai in Toulouse von Luftfahrtminister Festus Keyamo und Vertretern von Airbus geschlossen, berichtet das Portal News Aero.

Redaktion