Einige Jahre ist es inzwischen her, dass der Hersteller des Flugzeugs wechselte. Bombardier hatte es ursprünglich entwickelt, gebaut und schließlich ausgeliefert. Doch das kanadische Unternehmen litt unter finanziellen Engpässen und einem Mangel an Bestellungen im hart umkämpften Markt für Kurz- und Mittelstreckenjets.
Der europäische Hersteller Airbus taufte das Flugzeug um, und zog zahlreiche neue Käufer an. Neben den bestehenden Varianten A220-100 und A220-300 gibt es immer wieder Wünsche nach einer längeren Version, mit einer Kapazität vergleichbar mit der des A320 Neo und der Boeing 737 Max 8. Airbus startet nun Verkaufsgespräche.
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