Es war der Aufreger der Paris Air Show 2025: Embraer hatte lange und hart darum gerungen, dass Lot E2-Jets als Nachfolger ihrer E1 kauft. Doch die polnische Fluggesellschaft brüskierte die Brasilianer und bestellte stattdessen bis zu 84 Airbus A220. Fest orderte Lot 20 A220-100 und 20 A220-300. Für weitere 44 A220 sicherte sich die Fluglinie Optionen.
Jetzt zeigt Lot erstmals, wie es in den Flugzeugen aussehen soll, die ab 2027 schrittweise in zur Flotte stoßen. Die Kabinen werden ausgestattet mit R2-Sitzen von Recaro, die im Werk des deutschen Unternehmens im polnischen Świebodzin hergestellt werden.
125 oder 149 Sitze in den Airbus A220 von Lot
Die Sitze sind 46 Zentimeter breit. In jedem Jet wird es eine Economy und eine Business Class geben, beide in 2-3-Konfiguration. «Business-Class-Reisende profitieren von verbessertem Service, exklusivem Lounge-Zugang und mehr Freigepäck», so Lot. Das Flugzeug bietet Platz für 125 Reisende (A220-100) oder 149 Fluggäste (A220-300).
Die Sitze haben Geräte- und Getränkehalterungen sowie USB-C-Anschlüsse. Bei der Kabine wird es sich um die Airspace-Kabine handeln, die unter anderem mehr Platz in den Gepäckfächern sowie spezielle Beleuchtung je nach Tageszeit und Flugphase bietet.
In der Bildergalerie sehen Sie, wie die A220-Kabine von Lot aussehen soll. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat:
So wird die Airbus-A220-Kabine von Lot aussehen
So soll die Airbus-A220-Kabine von Lot aussehen: Die ...
... Sitze kommen von Recaro, bei ...
... der Kabine handelt es sich um die Airspace-Kabine mit größeren Gepäckfächern.
... Airbus A220-100 als auch A220-300 bestellt.
