Airbus will den Airbus A220 ab dem Jahr 2027 mit einem neuen System zur Vermeidung von Landebahnüberrollern ausstatten. Künftig sollen alle neu produzierten A220-100 und A220-300 mit einem sogenannten Runway Overrun Awareness and Alerting System ausgerüstet werden.
Der A220 ist damit das letzte Airbus-Modell, das ein entsprechendes Warnsystem erhält. Bei anderen Baureihen hatte Airbus vergleichbare Systeme bereits ab 2009 eingeführt. Hintergrund ist unter anderem, dass der A220 ursprünglich von Bombardier entwickelt wurde und sich in Bereichen wie Avionik und Software deutlich von anderen Airbus-Flugzeugen unterscheidet.
Das neue System berechnet während des Anflugs unter anderem auf Basis von Gewicht, Geschwindigkeit und Pistenbedingungen die benötigte Landestrecke. Reicht diese rechnerisch nicht aus, werden die Cockpitcrews akustisch und visuell gewarnt. Nach der Landung kann das System zudem Hinweise wie maximale Brems- oder Schubumkehrleistung anzeigen. Zunächst ist die Funktion für trockene und nasse Pisten vorgesehen, weitere Bedingungen sollen nach der Zertifizierung folgen.
Mit der Einführung erfüllt Airbus auch entsprechende Vorgaben der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation Icao. Gleichzeitig soll das System die Gemeinsamkeiten innerhalb der Airbus-Flotte erhöhen.
