Flugzeuge

Boeing 777-9 von Lufthansa (Rendering): Die große Version der Passagiervariante der 777X.

Airbus A340-300 fliegen länger

Lufthansa plant den Sommer 2027 lieber ohne die Boeing 777X

Boeing stellt Lufthansa die erste 777-9 weiterhin für Anfang 2027 in Aussicht. Doch Konzernchef Carsten Spohr plant zunächst lieber ohne sie: Im Sommerflugplan steht keine einzige 777X. Stattdessen müssen Airbus A340-300 länger fliegen - und das ausgerechnet bei hohen Treibstoffpreisen.

Laura Frommberg

Boeing 737 Max 10: 1400 Exemplare bestellt

Airlines wollen alte Software

Boeing 737 Max 10 bekommt kurz vor Zulassung neues Softwareproblem

Die Flugtests sind abgeschlossen, zuletzt waren nur noch drei Punkte offen und mehr als 1400 Exemplare sind bestellt. Boeing steht bei der 737 Max 10 kurz vor einem lange erwarteten Meilenstein. Doch nun beschäftigt ein Softwareproblem die FAA – und erste Airlines wollen die betroffene Version gar nicht erst haben.

Laura Frommberg

Ein Airbus A321 Neo in der Produktion: Ein Zulieferer arbeitet beim Korrosionsschutz nicht richtig.

Es geht um Korrosionsschutz

Qualitätsmangel bei Airbus A321 Neo entdeckt - mehr als 500 Flugzeuge betroffen

Bei mehr als 500 Airbus A321 Neo gibt es ein Problem mit dem Korrosionsschutz. Betroffen sind sowohl bereits ausgelieferte Flugzeuge, als auch solche, die sich noch in der Produktion befinden.

Timo Nowack

Archivbild einer Boeing 777-300 ER von Jet Airways (hier die VT-JEQ): Zehn Exemplare gehörten einst zur Flotte.

Sieben Jahre am Boden: Boeing 777 hebt ein letztes Mal in den Farben von Jet Airways ab

Mehr als sieben Jahre stand eine Boeing 777-300 ER der einstigen indischen Fluglinie am Flughafen Mumbai. Jetzt hat der Langstreckenjet von Jet Airways Indien verlassen - immer noch in der alten Lackierung.

Timo Nowack

Airbus A319 Neo: Hat eine Bestellung eingesammelt.

Airbus verkauft erstmals seit zweieinhalb Jahren wieder einen A319 Neo

Airbus bietet den A319 Neo nicht mehr aktiv bei Fluggesellschaften an. Dennoch hat der europäische Hersteller nun nach einer langen Durststrecke wieder eine Bestellung erhalten.

Timo Nowack

Foto der Boeing 777X aus dem Mai 2020: Ist eine Modernisierung der D-ABTA möglich und sinnvoll?

Auch Lufthansa will veraltete Boeing 777X nicht akzeptieren

Emirates will die ersten zehn Boeing 777X nicht akzeptieren, weil sie schon zu alt sind. Auch bei Lufthansa gibt es solche Exemplare - und über die verhandelt die deutsche Fluggesellschaft nun mit dem Hersteller. Dabei gibt es zwei Optionen.

Timo Nowack

Airbus A350 F bei den Bodenschwingungstests: Der Flieger wird kräftig durchgeschüttelt.

Airbus A350 F - geschüttelt, nicht gerührt

Vor dem Einsatz muss ein neues Flugzeug zahlreiche Erprobungen bestehen. Airbus hat nun die Bodenvibrationstests des A350 F abgeschlossen. Sie liefern wichtige Erkenntnisse über das Schwingungsverhalten des Frachters und bilden die Grundlage für die Flugerprobung.

Stefan Eiselin

Boeing 737 Max 7: Klein, aber mit viel Reichweite ausgestattet.

Boeing bringt die 737 Max 7 ans Ziel - was sie den Kunden bietet

Die kleinste Variante der Boeing 737 Max hat die Zertifizierung der US-Luftfahrtbehörde FAA erhalten. Damit schließt Boeing eine weitere Lücke in der Modellfamilie - und verbessert die Chancen im Wettbewerb mit der erfolgreichen Airbus-A320-Neo-Familie.

Stefan Eiselin

Sprayer vor der bemalten Triebwerksgondel: Sie veröffentlichten selber Bilder von der Aktion.

Drei Airbus A321 Neo in Wizz-Air-Farben stehen seit Monaten in Santiago de Chile - jetzt wurde einer mit Graffiti besprayt

Sprayer haben am Flughafen Santiago de Chile einen Airbus A321 Neo besprüht, der noch nicht mal ein Jahr alt ist. Es handelt sich um einen von drei Jets im Besitz von Jetsmart, die Wizz-Air-Farben tragen.

Timo Nowack

Die Boeing 747-8 der koreanischen Regierung im Anflug auf Frankfurt: Es war ein kurzer Besuch.

Boeing 747-8 der koreanischen Regierung in Frankfurt zu Gast

Dieses Flugzeug sieht man nicht oft in Europa: Eine Boeing 747-8 der südkoreanischen Regierung landete am Sonntag in Frankfurt - und blieb weniger als zehn Stunden.

Timo Nowack

Julie Knappe

Airbus A350-1000 im Flug: Die getreckte Version kommt nicht vor 2033.

Rolls-Royce dämpft Tempo-Erwartungen beim Airbus A350-2000

Airbus zeigt sich wieder offen für eine gestreckte Version des A350-1000. Einer schnellen Entwicklung steht allerdings etwas Weg. Bis eine passende Neuentwicklung von Rolls-Royce bereitsteht, könnten Jahre vergehen.

Benjamin Recklies

Hochgeklappte Flügelspitze einer Boeing 777X: Hat sie das Interesse von United geweckt?

Kauft United Airlines die Boeing 777X, die Emirates nicht haben will?

Emirates will zehn früh gebaute Boeing 777X nicht übernehmen. Nun gibt es Spekulationen darüber, ob United Airlines Interesse an diesen und zehn weiteren der Jets haben könnte.

Timo Nowack

Boeing 737 Max 10 beim letzten Zertifizierungsflug: Soll ab 2027 ausgeliefert werden.

Boeing schließt Flugtests der 737 Max 10 ab - und so geht es nun weiter

Fast am Ziel: Die Boeing 737 Max 10 hat ihren letzten Zertifizierungsflug absolviert. Die Erprobungskampagne bringt auch Änderungen für alle anderen Max-Varianten mit sich.

Timo Nowack

Flug AIB35LR: Der Airbus A350-1000 ULR stellte einen Rekord auf.

Airbus A350-1000 ULR stellt Rekord für längsten Nonstop-Flug auf

Mehr als einen ganzen Tag ohne Zwischenlandung in der Luft: Ein Airbus A350-1000 ULR hat auf einem Testflug einen neuen Rekord aufgestellt und den bisherigen Bestwert für den längsten Nonstop-Flug eines Verkehrsflugzeugs deutlich übertroffen.

Laura Frommberg

Trump beim Einsteigen in die alte Air Force One: Die beiden Flieger bleiben erstmal unverzichtbar.

Darum musste Trump nach dem Nato-Gipfel doch mit der alten Air Force One fliegen

Zunächst blieb unklar, weshalb US-Präsident Donald Trump nach dem Nato-Gipfel in der Türkei kurzfristig auf die alte Air Force One wechselte. Jetzt ist der Grund bekannt. So bleiben die beiden alten Flugzeuge wohl noch eine Weile unverzichtbar.

Laura Frommberg

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.

Airbus A350-1000 ULR glückt Australien-Debüt

Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.

Benjamin Recklies

Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.

Vom Senkrechtstart zum Vorwärtsflug: Evtols zeigen ihr Können

Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.

Stefan Eiselin

Boeing 737 Max 8 von Gol: Zwei neue Flugzeuge wurden jetzt zerlegt-

Zwei Boeing 737 Max nach nur fünf Monaten im Dienst verschrottet

Keine fünf Monate im Liniendienst, dann ging es für zwei Boeing 737 Max 8 direkt zum Flugzeugfriedhof in Arizona. Grund sollen chronische Probleme sein, die schon im Werk entstanden.

Benjamin Recklies

Airbus A321 XLR: Airbus verpasst auch dem Rest der A320-Neo-Famile Updates vom Airbus A321 XLR.

Airbus macht den A321 Neo besser – mit Technik aus dem Airbus A321 XLR

Airbus steckt Know-how aus dem A321 XLR in die gesamte A320-Neo-Familie. Am meisten profitiert der A321 Neo, der unter anderem den neuen Flügel und bessere Startleistung erhält.

Benjamin Recklies

Boeing-737-Max-Produktion: Die Max 7 und die Max 10 sind noch nicht zertifiziert.

Boeing ist ab 2030 finanziell bereit für neues Flugzeugprogramm

Erst müssen die Zertifizierungen von 737 Max 7, Max 10 und 777X stehen. Dann sieht Boeing-Chef Kelly Ortberg das Unternehmen finanziell bereit für ein neues Flugzeugprogramm.

Benjamin Recklies

Der A321 Neo erhält Aufsätze an den Flügelenden: So testet Airbus die künftigen, sehr langen Tragflächen.

Airbus simuliert die neuen Wunderflügel mit einem Airbus A321 Neo - mit Fünfmeter-Aufsätzen

Der Nachfolger des Airbus A320 Neo nimmt stetig mehr Gestalt an. Ein wichtiges Element des neuen Modells sind die neu entwickelten XL-Tragflächen. Sie sollen den Treibstoffverbrauch deutlich senken – und trotzdem an heutige Flughäfen passen.

Stefan Eiselin