Airlines

Lufthansa Group

Verspätung der Boeing 777X verdirbt Austrian Airlines den Dreamliner-Plan

Lufthansa Group zieht die Zusage für fünf fabrikneue Dreamliner für Austrian Airlines zurück. Jetzt erklärt Konzernchef Carsten Spohr, was das mit der Boeing 777X zu tun hat.

Timo Nowack

Boeing 737 Max von Eurowings: So soll sie aussehen.

Neues Modell

Eurowings soll im nächsten Jahr sechs Boeing 737 Max erhalten

Die Lufthansa-Tochter wird im kommenden Sommer mit der Einführung der Boeing 737 Max beginnen. Bis Ende 2027 sollen schon sechs der Flugzeuge für Eurowings fliegen.

Timo Nowack

Boeing 787 von Austrian Airlines in Wien: AUA bekommt weniger Dreamliner als geplant.

Boeing 777 müssen länger fliegen

Lufthansa Group zieht Zusage für fünf fabrikneue Dreamliner für Austrian Airlines zurück

Eigentlich sollte Austrian Airlines bis Ende 2028 zwölf Boeing 787-9 betreiben. Doch Lufthansa Group vergibt fünf bereits eingeplante fabrikneue Dreamliner anderweitig. Damit verzögert sich die Erneuerung der AUA-Langstreckenflotte. Die Boeing 777 müssen länger im Einsatz bleiben.

Martin Dichler

Flugzeug von Corendon: Eines erhält bald ein neues Design.

Corendon schrumpft deutlich: Sieben Flugzeuge weniger

Mehr Passagiere trotz niedrigerer Ticketpreise: Eigentlich kann Corendon mit dem Sommer zufrieden sein. Doch hohe Treibstoffpreise zwingen die Airline zum Umdenken. Sie verkleinert ihre Flotte deutlich und plant für den kommenden Sommer mit rund 20 Prozent weniger Kapazität.

Benjamin Recklies

Airbus A330 Neo von Condor in Frankfurt: Die Fluglinie muss sparen.

Condor muss 200 Millionen Euro sparen - auch das Personal muss verzichten

Der Ausbau des Streckennetzes kostet, der Kerosinpreis steigt und unter dem Strich schreibt Condor weiterhin rote Zahlen. Jetzt verschärft die Fluggesellschaft ihren Sparkurs. Je 100 Millionen Euro sollen in den kommenden beiden Geschäftsjahren eingespart werden.

Stefan Eiselin

Boeing 737 von Ryanair: Bald mehr in Riga unterwegs.

Ryanair verspottet Air Baltic als «Zombie» - und greift die kriseldne Airline frontal an

Air Baltic steckt in Gläubigerschutz und verkleinert ihre Flotte deutlich. Konkurrentin Ryanair sieht darin eine Gelegenheit: Sie will ihr Angebot im Baltikum verdoppeln – und spart dabei nicht mit Attacken gegen die lettische Nationalairline.

Laura Frommberg

Emirates hat insgesamt 35 Dreamliner bestellt: Nun könnte die Order wackeln.

Emirates könnte gesamte Dreamliner-Bestellung in eine für zusätzliche Boeing 777X umwandeln

Emirates hat 35 Boeing 787 bestellt. Doch weil sich deren Auslieferung verzögert, denkt die Golfairline über einen radikalen Schritt nach: Die komplette Order könnte in zusätzliche Boeing 777X umgewandelt werden. Eine Entscheidung soll bald fallen.

Benjamin Recklies

Airbus A321 LR von Etihad Airways: Die Golfairline ist zufreiden mit dem neuen Modell.

Etihad Airways erreicht wieder Auslastung von 92 Prozent

Mehr Kapazität und trotzdem vollere Flugzeuge: Etihad Airways erreichte im August wieder einen imposanten Sitzladefaktor. Chef Antonoaldo Neves sieht darin ein Zeichen für die Erholung. Besonders zufrieden ist er auch mit dem neuen Airbus A321LR.

Gérard Al-Fil

Airbus A320 von Volotea: Die Flugggesellschaft ist finanziell angeschlagen.

Vom Investor zum Mehrheitseigner: Aegean Airlines muss bei Volotea das Steuer übernehmen

Eigentlich wollte Aegean Airlines bei Volotea nur Finanzinvestor sein. Doch die finanzielle Schieflage der spanischen Billigairline ändert die Lage grundlegend. Im Zuge eines Sanierungsplans werden Darlehen in Eigenkapital umgewandelt – und Aegean steigt zur Mehrheitseignerin auf.

Stefan Eiselin

Air Asia: Die Regierung bereitet sich offenbar auch auf ein weiteres Schrumpfen vor.

Air Asia in finanzieller Not - Regierung spielt bereits den Ernstfall durch

Air Asia schrumpft, gibt 25 Flugzeuge zurück und kämpft mit hohen Kosten und alten Schulden. Inzwischen schaut auch Malaysias Regierung sehr genau hin. Und bereitet sich offenbar darauf vor, dass andere Airlines die Strecken bedienen müssen.

Laura Frommberg

Air Baltic: Das Wachstum wurde zum finanziellen Problem.

54 Airbus A220, teure Schulden, wenig Cash: Die Rechnung hinter Air Baltics Krise

Air Baltic wollte bis 2031 auf 100 Airbus A220 wachsen. Doch mit der Flotte wuchsen auch die finanziellen Verpflichtungen. 2024 nahm die Airline weiteres Geld zu hohen Zinsen auf, unter anderem für die weitere Expansion. Doch die Rechnung ging nicht auf.

Laura Frommberg

Heike Birlenbach beim Erstflug des Airbus A350 von Swiss: Fast das ganze Berufsleben für Lufthansa Group gearbeitet.

Von der Check-in-Angestellten bis an die Spitze: Die 36 Lufthansa-Jahre von Heike Birlenbach

Ihre Karriere begann am Check-in von Lufthansa, später stieg Heike Birlenbach bis zur Kommerzchefin von Lufthansa und Swiss auf. Nach 36 Jahren in der Gruppe hört sie nun auf. Ihren letzten Arbeitstag verbringt die 59-Jährige allerdings nicht im Büro sondern in der Luft.

Stefan Eiselin

Zwei Air-Baltic-Flugzeuge: Die Airline leidet unter einer immensen Schuldenlast.

Wem Air Baltic wie viel Geld schuldet

Air Baltic hat Gläubierschutz beantragt. Wie hoch die Schuldenlast der lettischen Airline wirklich ist und wer am meisten Geld von ihr bekommen soll, zeigen jetzt erste Gerichtsunterlagen.

Benjamin Recklies

Airbus A220 von Air Baltic: Die Airline schrumpft.

Air Baltic flüchtet in Gläubigerschutz und sichert sich 350 Millionen Euro

Erst gab sie Flugzeuge zurück, dann strich sie ihre großen Wachstumspläne zusammen. Jetzt geht Air Baltic noch einen Schritt weiter: Die finanziell angeschlagene lettische Nationalairline hat in den USA Gläubigerschutz beantragt.

Laura Frommberg

Airbus A321 XLR in Wizz-Air-Farben: Die Airline braucht nicht mehr so viele.

Wizz Air beraubt Airbus A321 XLR ihrer Triebwerke

Die Flugzeuge stehen in Polen, ihre Triebwerke fliegen weiter: Wizz Air hat drei Airbus A321 XLR ihrer Antriebe beraubt und diese an reguläre A321 Neo montiert. Dahinter steckt die radikale Abkehr von einst großen Langstreckenplänen.

Laura Frommberg

Emirates-Jet in Berlin: Bisher fast ausschließlich bei der Messe ILA in der Hauptstadt zu Gast.

Die wichtigsten Fragen und Antworten zu den neuen Verkehrsrechten für die Emirate

Eine Airline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten darf einen fünften deutschen Flughafen ansteuern. Damit ist der Weg für Emirates-Flüge nach Berlin frei. Aber wie wird dies nun umgesetzt? Und welche Konkurrenten sind betroffen? Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Timo Nowack

Flugzeuge von Emirates und Lufthansa: Nur eine von beiden Airlines hat Grund zur Freude.

Lufthansa kritisiert zusätzliche Verkehrsrechte für Emirate: «Bundesregierung schießt zu viele Eigentore»

Eine Fluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten darf künftig einen fünften deutschen Flughafen ansteuern - und damit kommt Emirates nach Berlin. Lufthansa kritisiert die Entscheidung der Bundesregierung scharf.

Timo Nowack

Airbus A350 und A380 von Emirates: Die Golfairline darf in Deutschland ausbauen.

Emirates darf Berlin als fünftes Ziel in Deutschland ansteuern

Lange hat Emirates darauf gewartet, die Hauptstadt als fünftes Ziel in Deutschland in ihren Flugplan aufnehmen zu dürfen. Jetzt hat die Politik den Weg dafür frei gemacht - und erntet umgehend Kritik.

Timo Nowack

Eurowings-Trainer Jörn Siepmann im neuen Center: Wird hier künftig Kabinencrews schulen.

Wo Kabinencrews den Ernstfall üben - zu Besuch im neuen Crew Training Center von Eurowings

Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.

Timo Nowack

Airbus A319 von Volotea: Die Airline leidet unter den explodierten Treibstoffpreisen.

Volotea in finanzieller Schieflage -Aktionäre müssen frisches Geld einschießen

Eigentlich lief es für Volotea zuletzt hervorragend. Doch hinter Passagierrekord und Gewinn verbirgt sich ein Problem: Das Eigenkapital liegt tief im Minus. Gläubiger, Aktionäre und ein neuer Kredit sollen nun helfen. Denn 2026 wird es rote Zahlen geben.

Benjamin Recklies

Air Dolomiti trägt künftig mehr Lufthansa-Blau als Lufthansa selbst

Air Dolomiti verabschiedet sich auf ihren Flugzeugen vom Türkis und setzt künftig auf Blau. Dabei übernimmt die italienische Lufthansa-Tochter ausgerechnet eine Konzernfarbe, die Lufthansa Airlines selbst so nicht auf ihren Jets trägt.

Laura Frommberg