Airlines

Airbus A321, A321 Neo, A330 Neo

Norwegian übernimmt Sunclass Airlines - und holt sich damit Airbus-Jets in die Flotte

Der norwegische Billigflieger übernimmt den skandinavischen Reiseriesen NLTG. Damit kauft die Boeing-Betreiberin Norwegian auch Sunclass Airlines, die eine reine Airbus-Flotte hat.

Timo Nowack

Airbus A320 Neo von Easyjet: Im Fokus von Investoren.

Mögliche Übernahme

Air-France-KLM-Chef möchte bei Übernahmegesprächen um Easyjet mitmischen

Die Billigairline ist ins Visier von Investoren geraten - und könnte dadurch zum Übernahmeziel werden. Air-France-KLM-Chef Ben Smith schließt Gespräche über einen Einstieg bei Easyjet nicht aus und lobt die strategisch wertvollen Slots.

Stefan Eiselin

Air Zimbabwe

Wenn die Airline nicht weiß, wem ihre Flugzeuge gehören

Air Zimbabwe steht erneut unter Druck. Der simbabwische Rechnungsprüfungsausschuss wirft der Staatsairline vor, Flugzeuge zu betreiben, deren Eigentumsstatus bis heute ungeklärt ist. Hinzu kommen schwerwiegende Steuerverstöße.

Benjamin Recklies

Nase von Alaska Airlines erstem Dreamliner: Proudly Boeing.

Alaska Airlines ist nun anders stolz auf Boeing

Die amerikanische Fluggesellschaft ist Boeing-Kundin durch und durch. Das zeigte sie bisher auch auf jedem ihrer Flugzeuge - mit der Aufschrift Proudly All Boeing. Nun hat Alaska Airlines ihren Slogan angepasst.

Benjamin Recklies

Ein Airbus A321 Neo von Eurowings: Solche ein Flugzeug übernachtete außerplanmäßig in Wien.

Fluggäste von Eurowings landen in Wien statt in Köln

Der Flug mit einem Airbus A321 Neo von Eurowings ab Hurghada endete für die Fluggäste in Wien statt in Köln/Bonn. Der Grund dafür findet sich auf dem Hinflug nach Ägypten.

Timo Nowack

Erster Airbus A321 XLR von Indigo: Das Flugzeug unterscheidet sich vom Rest der Flotte.

Das bietet Indigo in ihren Airbus A321 XLR

Ende Januar geht die indische Fluggesellschaft mit ihrem ersten Airbus A321 XLR auf die Langstrecke. Das bietet Indigo in der Business und in der Economy Class.

Benjamin Recklies

Boeing 737-700 von Avelo Airlines: Sechs Exemplare müssen gehen.

Avelo Airlines tritt auf die Wachstumsbremse

Basen schließen, Routen streichen, Flotte schrumpfen - die Billigairlines aus den USA justiert ihre Strategie neu. Trotz ehrgeiziger Pläne mit der Embraer E2 setzt Avelo Airlines vorerst auf Konsolidierung statt Wachstum um jeden Preis.

Jakob Wert

Dash 8-100 von Central Mountain Air: Die Fluglinie expandiert in Kandas Osten.

In 7,5 Stunden und mit sechs Zwischenstopps durch Québec

Sie heißen Milk-Run-Flüge in Erinnerung an den Milchmann, der früher jeden Hof anfuhr. In Kanada expandiert Central Mountain Air erstmals in den Osten des Landes und startet genau so einen Flug. Er geht von Montreal nach Blanc Sablon.

Benjamin Recklies

Airbus A321XLR für United und Airline-Chef Scott Kirby: Wie wird der Flieger von innen aussehen?

United-Airlines-Chef kündigt Überraschungen für 2026 an

Scott Kirby kündigt an, dieses Jahr Neuheiten zu präsentieren und damit die Branche aufzumischen. Dabei geht es gemäß dem Chef von United Airlines auch Neues bei um Flugzeugen.

Timo Nowack

Erster Airbus A350-1000 von Starlux: Das Flugzeug ist am 5. Januar in Toulouse übergeben worden.

Starlux Airlines will nach Zürich

Die taiwanische Fluggesellschaft plant sieben Jahre nach ihrem Start die Expansion nach Europa. Zu den ersten beiden Zielen gehört Zürich. Dem Vorhaben von Starlux Airlines stehen aber noch rechtliche Hürden im Weg.

Benjamin Recklies

Condor-Chef Peter Gerber: «Wir müssen auf jeden Fall wachsen.»

«Einen Allianz-Beitritt kann ich mir für Condor schon vorstellen»

Seit Februar 2024 ist Peter Gerber Chef von Condor. Im großen Interview mit aeroTELEGRAPH spricht er über das City-Netz und mögliche neue Ziele, über Konkurrentin Discover, die Flotte, Terminal 3 in Frankfurt und einen Allianz-Beitritt von Condor.

Timo Nowack

Stefan Eiselin

Airbus A350-900 von Cathay Pacific: Das Flugzeug trägt den Jubiläums-Look zum 80. Geburtstag.

Das ist die Jubiläumslackierung von Cathay Pacific

Die Fluggesellschaft aus Hongkong feiert 2026 ihren 80. Geburtstag. Nun sind erste Bilder der Jubiläumslackierung auf einem Airbus A350 von Cathay Pacific aufgetaucht.

Benjamin Recklies

Airbus A321 LR von Tap: Die portugiesische Nationalairline fliegt damit auch nach Brasilien.

Jetzt geht der Kampf um Tap in die entscheidende Phase

Die portugiesische Regierung hat drei Favoriten ausgewählt und den nächsten Schritt im Verkaufsprozess gestartet. Air France-KLM, IAG und Lufthansa Group müssen nun offenlegen, wie viel sie zahlen, wie sie Tap entwickeln – und wie sie den Staat am Erfolg beteiligen wollen.

Stefan Eiselin

Boeing 737 von Southwest Airlines: Bald mit Business Class?

Nun prüft Southwest Airlines auch noch eine Business Class

Jahrzehntelang hatte die Billigairline aus den USA mit ihrem Angebot ohne Schnickschnack viel Erfolg. Doch jetzt ändert Southwest Airlines ihr Geschäftsmodell grundlegend. Sogar eine echte Business Class zieht sie ernsthaft in Erwägung.

Stefan Eiselin

Yakovlev Superjet 100 von Rossiya: Nicht zufrieden mit der Ersatzteilversorgung.

Rossiya zankt sich mit staatlichem Unternehmen wegen Ersatzteilen für Yakovlev Superjet 100

Nach einer gescheiterten ersten Klage legt die Aeroflot-Tochter nach. Rossiya verlangt nun fast doppelt so viel Geld wie zuvor – und rückt damit die Ersatzteilversorgung des Yakovlev Superjet 100 erneut ins Rampenlicht.

Stefan Eiselin

Gesucht: Überfliegerin oder Überflieger des Jahres 2025.

Wer hat 2025 alle überflügelt?

Wir suchen den Überflieger oder die Überfliegerin der Luftfahrtbranche 2025 - und haben sechs Vorschläge. Stimmen Sie ab.

Redaktion

ATR 72 von Clic Air: Stramm auf Expansionskurs.

Die am schnellsten wachsende Airline der Welt

Ein Rechtsstreit mit Easyjet bewog Kolumbiens erste Billigairline einst zur Namensänderung. Geschadet hat das nicht: Clic Air ließ in puncto Wachstum im Jahr 2025 alle hinter sich.

Stefan Eiselin

Das Aus am im Jahr 2025: Flugzeuge von drei verschwundenen Airlines.

Diese Fluggesellschaften überstanden das Jahr 2025 nicht

Es traf große Namen, es traf kleine Namen. Etliche Fluggesellschaften überlebten das vergangene Jahr nicht. Eine Übersicht über die Airlines, die 2025 verschwanden.

Timo Nowack

Air-Uniqon-Chef Fabian Rosenberg und eines der Flugzeuge von Avanti Air: Bald geht es los.

«Wir wurden gefragt, ob wir uns Interlining vorstellen könnten»

In zwei Wochen startet mit Air Uniqon in Friedrichshafen eine neue deutsche Fluglinie. Chef Fabian Rosenberg spricht über die aktuellen Buchungen, die Ziele bei der Auslastung und eine erste Kooperationsanfrage einer ausländischen Fluggesellschaft.

Timo Nowack

Chair-Airlines-Chef Shpend Ibrahimi: «Die 180-Sitzer, die wir jetzt haben, haben sich für uns als perfekt erwiesen.»

«Fünf Flugzeuge sind für uns die richtige Größe»

Shpend Ibrahimi ist Chef von Chair Airlines. Im Interview spricht er über den Turnaround, die Erneuerung der Flotte, die Zusammenarbeit mit Aktionärin Enter Air und Konkurrenz auf Balkan-Strecken.

Stefan Eiselin

Airbus A320 mit der Kennung HA-LPD: Das Flugzeug gehörte zu den ersten sechs Flugzeugen von Wizz Air. 2014 musterte Wizz Air den Jet aus.

Wie ein Deutscher den Start von Wizz Air ermöglichte

Die ungarische Billigairline ist mit der EU-Osterweiterung 2004 gestartet. Dass sie so schnell starten konnte hat maßgeblich mit einem Deutschen zu tun. Ohne Klaus Heinemann hätte Wizz Air keine Flugzeuge bekommen.

Benjamin Recklies