Lufthansa-Chef Carsten Spohr offen für mehr
Es könnte gut sein, dass dies nicht die letzten Kooperationen dieser Art bleiben. Gefragt nach den Codeshare-Anbindungen an Paderborn und Lübeck sprach Lufthansa-Chef Carsten Spohr am Mittwoch (6. Mai) in einem Pressegespräch von einem «neuen kommerziellen System» und sagte: «Wir können uns durchaus vorstellen - weil die innerdeutschen Flüge, wie wir alle wissen, aufgrund der hohen Gebühren und Steuerbelastung sehr schwierig durchzuführen sind profitabel -, diese Partnerschaften zu erweitern.»
Bei einer Interline-Partnerschaft können Reisende die Flüge der zusammenarbeitenden Airlines auf einem Ticket kombinieren, zudem wird ihr Gepäck bis zum Ziel durchgecheckt. Die Teilstrecken laufen aber unter der Flugnummer der jeweils ausführenden Fluglinie. Codeshare geht weiter. Denn dabei vermarktet eine Fluggesellschaft einen Flug unter ihrer eigenen Flugnummer, obwohl dieser tatsächlich von einer Partner-Airline durchgeführt wird.
Was die Vorteile für Lufthansa, Skyhub PAD und DAT sind
In den Beispielen von Paderborn/Lippstadt und Lübeck ist der Vorteil für Skyhub PAD und DAT, dass sie Umsteigeverbindungen auf Lufthansa-Flüge anbieten können und dies sogar unter Lufthansa-Flugnummern. Lufthansa wiederum kann ihr Zubringer-Netzwerk erweitern, ohne selber die Regionalrouten bedienen zu müssen, für die ihre Flugzeuge oft zu groß sind.
