Doch welche waren überhaupt die betriebsamsten Strecken von Lufthansa Cityline? aeroTELEGRAPH hat dies anhand von Daten des Anbieters Cirium Diio und des Flugverfolgungsdienstes Airnav Radar analysiert. Sie zeigen, wie viele Cityline-Flüge auf welchen Routen für April eigentlich geplant waren, bevor der Konzern den Betrieb einstellte. Die fünf emsigsten Strecken gingen alle von München aus.
Das war die Top 5 der Routen von Lufthansa Cityline
Auf Rang 5 rangiert die Strecke München - Marseille - München mit jeweils 73 geplanten Flügen in jede Richtung im gesamten Monat April. Platz 4 nimmt die Verbindung München - Warschau - München ein mit jeweils 74 Flügen. Die Strecke München - Münster/Osnabrück - München erreicht je 84 Flüge und damit Rang 3. Zwischen München und Prag waren 93 Flüge von Lufthansa Cityline geplant, die nun nicht mehr stattfinden werden - ein trauriger Platz 2.
Die Route mit den meisten Lufthansa-Cityline-Flügen im April 2026 hätte aber München - Stuttgart - München werden sollen mit 103 Flügen in jede Richtung. Und nach dieser Top 5 stellen sich zwei Fragen. Erstens: Was ist mit Frankfurt? Und zweitens: Wie deckt Lufthansa Group diese hoch frequentierten Routen nach dem Aus von Cityline ab?
Geschäftigste Cityline-Route wird nicht mehr direkt bedient
Die Antwort auf die Frankfurt-Frage lautet: Die geschäftigste Cityline-Route vom und zum größten deutschen Flughafen war die Verbindung nach Stavanger. Mit 71 geplanten Flügen reichte das für Platz 6. Und die Antwort auf die Frage nach der Fortsetzung dieser Strecke ist einfach: Niemand springt für Cityline ein, Lufthansa Group stellt diese Norwegen-Strecke ein.
Auch die Verbindung von Platz 1 ist weggefallen: Direkte Flüge zwischen München und Stuttgart finden nicht mehr statt, es gibt die Verbindung nur noch mit Umstieg in Frankfurt. Bei den anderen Strecken ist die Lage komplexer. Um herauszufinden, welche Fluglinien aus der Lufthansa-Gruppe diese Strecken nun bedienen, hat aeroTELEGRAPH sich in Lufthansas Buchungssystem Flüge zwischen Ende April und Mitte Mai angeschaut. Das Ergebnis: Lufthansa bedient alle vier Routen selbst, aber keine davon ohne fremde Hilfe.
Wer jetzt auf den ehemaligen Cityline-Strecken fliegt
Auf der Verbindung zwischen München und Prag finden sich neben Lufthansa-Flügen auch solche von Helvetic Airways im Auftrag von Lufthansa. Auf der Route nach und von Münster/Osnabrück ist neben Lufthansa auch Lufthansa City Airlines unterwegs, sowie im Auftrag Air Baltic. Für die Warschau-Strecke finden sich im Buchungssystem von Lufthansa auch Flüge von Star-Alliance-Partnerin Lot Polish Airlines. Schließlich kommen zwischen München und Marseille neben Lufthansa auch Discover Airlines und Helvetic Airways zum Einsatz.
Diese Auflistung mag allerdings nicht vollständig und nicht von Dauer sein. Auch verlässliche Aussagen zur Zahl der monatlichen Lufthansa-Group-Flüge auf diesen Strecken sind bisher kaum möglich. Denn es macht den Eindruck, als sei Lufthansa erst noch dabei, das Puzzle neu zu vervollständigen, das sie mit dem Aus von Cityline selber zerschlagen hat.
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