Spirit Airlines fliegt mit Airbus A320 im Ugly Sweater-Design
Weihnachtspullis haben sich vom peinlichen Geschenk zum Kultobjekt entwickelt. Spirit Airlines hat jetzt einem Airbus A320 diesen Look verpasst.
Lufthansa empfängt erstes Flugzeug in 100-Jahre-Sonderlackierung
Die Boeing 787-9 mit dem Kennzeichen D-ABPU ist das erste Flugzeug, das die auffällig blaue Jubiläumslackierung von Lufthansa tragen darf. Nun ist sie an ihrer Heimatbasis in Frankfurt angekommen.
Kommt der Lufthansa-Kranich auch auf Flugzeuge von Austrian, Swiss und Brussels Airlines?
Lufthansa Group hat ihren Markenauftritt überarbeitet. Doch was ändert sich dadurch konkret für Reisende – und warum war dieser Schritt nötig? Marketingchef Olivier Krüger erklärt, wie der Konzern Ordnung in seine Markenwelt bringen will.
Japan will mit abgestimmten Flugplänen unwirtschaftliche Strecken erhalten
Japans Inlandsflüge sind oft unrentabel. Um wichtige Strecken zu erhalten, greift das japanische Tourismusministerium regulierend in den Markt ein. Künftig sollen Fluggesellschaften ihre Flugpläne aufeinander abstimmen.
In Mexiko entsteht ein Billigairline-Riese
Rund 250 Flugzeuge, zwei starke Marken und ein klares Ziel: billiges Fliegen für alle. Mit ihrer angekündigten Fusion formen Viva und Volaris ein neues Schwergewicht in Lateinamerika – deutlich größer als Aeromexico.
Lufthansa muss Allegris-Business-Class in Boeing 787 länger gesperrt lassen
Die deutsche Fluggesellschaft kann nicht wie erhofft noch in diesem Jahr alle Allegris-Business-Class-Sitze in ihren Boeing 787 anbieten. Das ist für Lufthansa bitter und hat wohl auch mit einer Entscheidung in der Pandemie zu tun.
Finnair kündigt 15.200 Kilometer lange Route nach Australien an
Erst eine europäische Fluggesellschaft fliegt nach Australien. Das ändert sich. Finnair nimmt Flüge nach Melbourne auf.
Helvetic und Air Baltic helfen bei Austrian Airlines aus
Die österreichische Lufthansa-Tochter hat sich kurzfristig von ihrem Wet-Lease-Partner Braathens und dessen ATR 72 getrennt. Zwei andere Fluglinien springen bei Austrian Airlines ein.
So fliegt Air Uniqon von Friedrichshafen nach Berlin, Düsseldorf und Hamburg
Mit Partner Avanti Air bietet die virtuelle Airline Flüge von Friedrichshafen nach Berlin, Düsseldorf und Hamburg an. Nun hat Air Uniqon die Buchungen geöffnet, Flugtage und -zeiten stehen fest, und es ist klar, was in welchem Tarif geboten wird.
Neuer Auftritt von Lufthansa Group kommt in Deutschland besser an als in der Schweiz und in Österreich
Die Lufthansa-Gruppe modernisiert ihren Markenauftritt. In Deutschland ist die Zustimmung höher als in Austrian Airlines' Heimat Österreich. In der Heimat von Swiss gibt es noch mehr Skeptiker.
Niceair startet Mini-Comeback mit gemieteter Boeing 737-800
Die wiederauferstandene Niceair fliegt im Februar zwischen Kopenhagen und Akureyri - allerdings nur zwei Mal. Später will der deutsche Unternehmer, der hinter dem Comeback steckt, das Geschäft mit Flügen nach Nordisland in zwei Schritten ausbauen.
Hohe Übergangskosten: Wechsel zum Airbus A220 bringt Croatia Airlines in Bedrängnis
Der kroatische Staat stützt Croatia Airlines erneut. Grund sind die finanziellen Belastungen durch den Flottenwechsel auf den Airbus A220.
ITA Airways will Verspätungen mit neuer Cockpit-Technologie bekämpfen
Die italienische Fluggesellschaft führt als erste große Netzwerkairline Europas eine neue Art der Satellitenkommunikation ein. Vier Airbus A320 Neo von ITA Airways fliegen bereits mit der Iris-Technologie, die den Funk entlastet und präzisere Flugverläufe ermöglicht.
Braathens überrumpelt von Rauswurf durch Austrian Airlines
Die österreichische Lufthansa-Tochter setzt ab sofort nicht mehr auf Braathens und deren ATR 72. Die schwedische Wet-Lease-Spezialistin zeigt sich überrascht von dem Schritt von Austrian Airlines.
Austrian Airlines wirft Braathens raus - und das sofort
Seit Sommer 2024 flog die schwedische Fluglinie Braathens mit ATR 72-600 für Austrian Airlines. Infolge der Insolvenz der Schwester Braathens International Airways beendet Austrian Airlines ab sofort die Zusammenarbeit. Das hat Folgen für den Flugplan - und für andere Fluglinien der Lufthansa-Gruppe.
Warum sich Lufthansa von zwei ihrer Boeing 747-8 trennt
Die deutsche Fluggesellschaft trennt sich gleich von vier Jumbo-Jets – darunter von zwei neueren Boeing 747-8. Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter erklärt, warum man sich zum Verkauf entschlossen hat, wie die beiden Flieger ersetzt werden und wohin sie verkauft werden.
Lufthansa verkauft zwei Boeing 747-8
Eigentlich wollte die deutsche Fluggesellschaft den Jumbo-Jet noch bis weit in die nächste Dekade fliegen. Doch zwei Boeing 747-8 verlassen die Flotte von Lufthansa bald. Als Käuferin wird ausgerechnet die U.S. Air Force gehandelt.
