Dass Lufthansa Cityline nicht überleben würde, hatte Konzernchef Carsten Spohr schon im Juni 2024 offen ausgesprochen: «Lufthansa Cityline hat unsere Drehkreuze 30, 40 Jahre lang bedient», so Spohr damals. «Aber das wird in den nächsten Jahren ein Ende haben.» Im Raum stand 2027 als Termin für das Aus von Cityline. Doch es kam abrupter als erwartet.
D-ACNI führte letzten Linienflug von Lufthansa Cityline durch
Doch wo befinden sich die Flugzeuge rund einen Monat nach dem Ende der Cityline? Und was plant der Konzern mit ihnen? aeroTELEGRAPH hat Datenbanken ausgewertet und beim Lufthansa-Konzern nachgefragt. Das Ergebnis ist eindeutig: Anders als beim Abgang anderer Airlines aus dem Markt gehörten sämtliche Flugzeuge einer einzigen Eigentümerin - nämlich Lufthansa. Und die hat die Flugzeuge vorerst geparkt.
Den letzten Linienflug in der Geschichte von Cityline führte die Bombardier CRJ 900 mit der Kennung D-ACNI durch. Das 16 Jahre alte Flugzeug landete am 16. April um 8:20 Uhr als Flug LH871 aus dem norwegischen Stavanger in Frankfurt. Seitdem ist die Flotte am Boden, abgesehen von Überführungsflügen. In Frankfurt stehen sieben Flugzeuge, vier CRJ 900 sowie drei A321-Umbaufrachter, die Cityline für Lufthansa Cargo betrieben hatte. Der vierte A321 P2F ist schon seit Juli 2025 nicht mehr geflogen und steht seitdem in Sofia.
Keine Eile für neue Aufgaben für die Frachter
Die meisten ehemaligen Cityline-Flugzeuge stehen aber in München. Am zweiten deutschen Lufthansa-Drehkreuz sind insgesamt 19 Flieger abgestellt, darunter sieben Bombardier CRJ 900 sowie die gesamte Airbus-A319-Flotte von Cityline, die aus zwölf Flugzeugen bestand. Aber es gibt noch einen weiteren Flughafen, an dem Lufthansa ehemalige Cityline-Flugzeuge abgestellt hat: im österreichischen Klagenfurt.
Keine Klarheit über die Zukunft der Cityline-Flotte
Lufthansa bestätigt auf Anfrage, dass mehrere Bombardier CRJ 900 vorübergehend am Flughafen Klagenfurt geparkt werden. Grund dafür sei der langjährige Technikpartner Solinair, der dort die vorgeschriebene regelmäßige Wartung übernehme, so ein Konzernsprecher. Inzwischen ist die sechste CRJ 900 nach Klagenfurt geflogen worden. Darunter sind auch Flugzeuge, die schon vor April die Flotte verlassen hatten.
Auf die große Frage, was Lufthansa mit den Flugzeugen in Zukunft plant, gibt es noch keine klare Antwort. «Über die künftige Verwendung dieser und anderer Flugzeuge aus der Flotte der Lufthansa Cityline gibt es zum jetzigen Zeitpunkt keine Entscheidung», so ein Sprecher zu aeroTELEGRAPH.
Von der Breaking News bis zur Hintergrundanalyse: Unser Team begleitet die Luftfahrt mit Erfahrung und Leidenschaft. Unterstützen Sie unabhängigen Qualitätsjournalismus – für weniger als einen Cappuccino im Monat. Jetzt hier klicken und abonnieren
