Blick auf einen Airbus A320 von ITA Airways: Bald gehört die Fluggesellschaft ganz zu Lufthansa Group.

Übernahme weitere 49 ProzentAus der Romanze wird feste Beziehung zwischen ITA Airways und Lufthansa

Bisher war ITA Airways nur eine Beteiligung des deutschen Konzerns. Nun macht er den nächsten großen Schritt und stockt seinen Anteil offiziell auf. Damit rückt die italienische Nationalairline endgültig ins Zentrum von Lufthansa Group.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

ITA Airways ist zwar bereits tief integriert in Lufthansa Group - sei es über die Verkaufssysteme, die Planung und das Vielfliegerprogramm. Bisher aber war die italienische Nationalairline rechtlich gesehen lediglich eine Beteiligung des Konzerns. Denn die Deutschen halten erst 41 Prozent und damit eine Minderheit. Das ändert sich nun.

Lufthansa Group hat definitiv beschlossen, weitere 49 Prozent zu übernehmen, wie sie am Dienstag (12. Mai) bekannt gab. Dafür überweist sie dem italienischen Finanzministerium wie vereinbart 325 Millionen Euro. Für das erste Paket hatte die deutsche Gruppe im Januar 2025 bereits denselben Betrag bezahlt.

Lufthansa: Noch schneller integriert als geplant

Man habe «die schnellste Integration einer Fluggesellschaft in unserer Geschichte versprochen. Unser Ziel war es, alle wesentlichen Integrationsschritte in die Lufthansa Group innerhalb von nur 18 Monaten abzuschließen», kommentiert Konzernchef Carsten Spohr. Man habe dieses Versprechen nicht nur gehalten. «Wir waren sogar noch schneller: Alle kundenorientierten Schnittstellen sind bereits heute integriert – mit Ausnahme der Nordatlantikflüge, wo bekanntlich die behördliche Genehmigung für unseren Zusammenschluss noch aussteht.»

Bis die Aufstockung unter Dach und Fach ist, dauert es allerdings noch eine Weile. Zuerst braucht es noch die Genehmigungen von der Europäischen Kommission und vom Justizministerium der USA. Diese erwarte man im ersten Quartal 2027, so Lufthansa Group. Im Jahr 2028 kann sie dann auch die restlichen zehn Prozent übernehmen.

Hinter aeroTELEGRAPH steckt mehr als eine Website: ein Team erfahrener Journalistinnen und Journalisten, das fliegt, recherchiert und einordnet – Tag für Tag. Mit Ihrer Unterstützung bleiben wir unabhängig und Sie lesen werbefrei. Jetzt hier klicken und abonnieren

Video

Der Airbus A321 Neo von Lufthansa bei der Evakuierung: Starker Geruch nach Kerosin.
Kurz nach dem Start Richtung München musste ein Airbus A321 Neo der deutschen Fluglinie umkehren. Nach der sicheren Landung in Athen wurde der Jet von Lufthansa evakuiert. Drei Menschen wurden leicht verletzt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Evakuierung des AIrbus A321 Neo von Frontier Airlines: Viele nehmen ihr Gepäck mit.
Nach dem tödlichen Zwischenfall auf der Startbahn in Denver geriet auch die Evakuierung des Airbus A321 Neo in den Fokus. Erneut haben zahlreiche Passagiere trotz Rauchentwicklung ihr Handgepäck mitgenommen. Nun ermitteln die Behörden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
copa airlines muttertag
Wo können Mutter und Kind den Muttertag am besten verbringen? Im Cockpit, war die Antwort der Familie Freitas bei Copa Airlines.
Timo Nowack
Timo Nowack