Comac

Comac, chinesischer Flugzeughersteller mit Sitz in Shanghai

Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) ist der staatliche Flugzeughersteller der Volksrepublik China. Das Unternehmen wurde 2008 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shanghai. Ziel von Comac ist es, eine eigenständige chinesische Flugzeugindustrie aufzubauen und langfristig mit Airbus und Boeing zu konkurrieren.

Zum Portfolio von Comac gehören das Regionalflugzeug ARJ21 und das Mittelstreckenflugzeug C919, das als direkter Wettbewerber zum Airbus A320 und zur Boeing 737 entwickelt wurde. Zudem arbeitet das Unternehmen am Langstreckenprojekt C929, das gemeinsam mit Russland begonnen, später aber von China allein weitergeführt wurde.

Die Flugzeuge von Comac werden bisher überwiegend von chinesischen Airlines betrieben. Das Unternehmen gilt als zentraler Baustein in Chinas Bestreben, die Abhängigkeit von westlichen Flugzeugherstellern zu verringern.

Alle Artikel zum Thema Comac:

Comac C919: Konkurrenz für Airbus A320 und Boeing 737 - aber wann?

Kleiner Flughäfen

Mit Regeländerung für Comac C919 will China Airbus A320 und Boeing 737 verdrängen

Chinas Luftfahrtbehörde will dem heimischen Mittelstreckenjet neue Einsatzmöglichkeiten eröffnen. Eine geplante Regeländerung könnte der Comac C919 den Weg an kleinere Flughäfen ebnen

Laura Frommberg

Chinesischer Mittelstreckenjet

Comac hat massiv weniger C919 ausgeliefert als geplant

Nur 15 C919 lieferte der chinesische Flugzeugbauer im vergangenen Jahr an drei Fluggesellschaften aus. Damit verfehlt Comac die eigenen Ziele klar.

Timo Nowack

Comac C919 von China Eastern: Neue Version geplant.

Zusammenarbeit mit Airline

Comac holt China Eastern an Bord für die Streckung der C919

Mit einer längeren Version der C919 könnte der chinesische Flugzeugbauer sich neue Marktsegmente erschließen. Für die Entwicklung solch einer Version, die C919-800 heißen könnte, hat Comac nun offenbar auch eine Partnerin gefunden.

Timo Nowack

Comac C919 i Lhasa in Tibet: Bald soll es eine neue Version geben.

Comac treibt Hochgebirgsjet voran und zielt auf Markt von Airbus

Der chinesische Flugzeugbauer peilt eine Nische an: Flughäfen in extremer Höhe und Hitze. Die Nische bediente bisher Airbus mit dem A319 Neo. Die Konkurrenz durch die C919-600 macht seine Zukunft noch unsicherer.

Laura Frommberg

Wer sind die größten Betreiber dieser Flugzeugmodelle?

Wissen sie, welche Fluggesellschaften besonders viele Exemplare eines bestimmten Flugzeugmodells betrieben? Ein Quiz.

Jakob Wert

USA heben Exportverbot für Triebwerke an Comac auf

Das Handelsministerium hat das Exportverbot für Triebwerkslieferungen von GE Aerospace an den chinesischen Flugzeugbauer aufgehoben. Dies betrifft insbesondere Motoren für Comacs Modelle C919 und C909, wie eine mit dem Vorgang vertraute Quelle dem Portal The Air Current mitteilte.

Redaktion

Comac wählt zwei weitere westliche Partner für C929

Der chinesische Flugzeugbauer hat bei der paris Air Show neue Partnerschaften für das Langstreckenprogramm C929 bekannt gegeben. Er unterzeichnete Absichtserklärungen mit Safran (für Fahrwerk, Sauerstoff- und Eiserkennungssysteme) sowie mit dem amerikanischen Unternehmen Crane Aerospace & Electronics (für Türsensoren). Comac steht beim neuen Modell noch in der Entwicklungsphase.

Redaktion

Comac C919: Der Hersteller zählt bisher mehr als 1000 Bestellungen.

Donald Trumps Zölle treffen nicht nur Boeing - sondern auch Comac

Der chinesische Flugzeughersteller hat für seine C919 einen gesicherten, großen Absatzmarkt im Inland. Doch Comac könnte ein Problem mit seinen Lieferanten bekommen - wegen Donald Trump.

Timo Nowack

C949: Comac plant leisen Überschallpassagierflieger

Die chinesische Flugzeugherstellerin hat ehrgeizige Pläne: Neben ihren aktuellen Mittelstreckenflugzeugen C909 und C919 und geplanten Langstreckenjet C929 arbeitet sie an einem Passagierflugzeug mit Überschallgeschwindigkeit. Das Projekt von Comac trägt den Namen C949 und wurde kürzlich in einem akademischen Dokument vorgestellt. Ziel ist eine Markteinführung bis zum Jahr 2049.

Nochmals plus 50 Prozent: Comac will Produktion der C919 weiter steigern

Der chinesische Flugzeugbauer plant, die Produktion seines Kurz- und Mittelstreckenfliegers in diesem Jahr um 50 Prozent zu steigern, berichtet die Zeitung South China Morning Post. Die Kapazität soll auf 75 Comac C919 jährlich erhöht werden, statt der ursprünglich angekündigten 50. Dies wurde auf einer Zuliefererkonferenz in Xian bekannt gegeben.

Redaktion

Cathay Pacific will keine Comac C919 - in ihrer heutigen Form

Die Fluggesellschaft aus Hongkong äußert sich öffentlich zu den Jets des chinesischen Herstellers. Noch ist für Cathay Pacific aber noch kein passendes Modell dabei. Sie schaut eher auf die C929.

16.03.25 - 09:17

Timo Nowack

Comac C919: Die Flugzeugfamilie soll wachsen.

Airbus-Chef: Comac könnte das Duopol mit Boeing brechen

Comac will mit dem Kurz- und Mittelstreckenjet C919 das Duopol von Airbus und Boeing angreifen. Der Chef des europäischen Luftfahrtriesen hält das nicht für ausgeschlossen.

21.02.25 - 13:32

Laura Frommberg

Abbildung der C929 von der Paris Air Show 2023: Langstreckenjet.

Diese Airline setzt zuerst auf die Comac C929

Aus dem chinesischen-russischen Projekt wurde ein rein chinesisches. Jetzt steht auch die chinesische Fluggesellschaft fest, die zuerst die Comac C929 einsetzen will.

Timo Nowack

Eine ARJ21: Dürfte bald den Namen wechseln.

Comac schafft die C909

Der staatliche chinesische Flugzeughersteller baut die C919 und arbeitet an der C929 und der C939. Nun ist die erste C909 aufgetaucht - die eigentlich eine ARJ21 ist.

16.10.24 - 09:56

Timo Nowack

Comac ARJ21 von Chengdu Airlines: Die Fluglinie setzt die Maschine jetzt zum Höhenflughafen Tashkurgan ein.

Comac ARJ21 beweist sich jetzt im Hochgebirge

Chengdu Airlines hat neben Airbus-Jets Comac ARJ21 in der Flotte. Sie setzt das Flugzeug aus heimischer Produktion ab sofort zu einem Flughafen ein, der auf rund 3200 Meter über dem Meeresspiegel liegt.

04.07.24 - 15:41

Benjamin Recklies

Comac hofft auf Zertifizierung der C919 in Europa im kommenden Jahr

Der chinesische Hersteller hofft darauf, dass der Boeing- und Airbus-Konkurrent schon 2025 in Europa zugelassen wird. Doch es gibt für Comac noch einige Hürden bei der C919 zu überwinden.

Laura Frommberg

China beginnt mit Arbeiten für Langstreckenjet Comac C939

Während sich der chinesische Kurz- und Mittelstreckenjet C919 gut verkauft, arbeitet Hersteller Comac an einem neuen Langstreckenmodell. Die C939 soll die C929 ergänzen.

14.05.24 - 13:24

Timo Nowack

Comac C919: Konkurrent für Airbus A320 und Boeing 737.

100-Jet-Auftrag und Sieg über Boeing für Comac C919

Air China bestellt beim heimischen Hersteller 100 Comac C919. Eine andere chinesische Fluglinie will mit dem Kurz- und Mittelstreckenjet ihre Boeing-Flotte ablösen.

Timo Nowack

Airbus A319 Neo von China Southern: Wichtigster Markt.

Nimmt Comac dem Airbus A319 Neo den wichtigsten Markt?

Alle bisher bekannten Airline-Kunden des Airbus A319 Neo kommen aus China. Der dort heimische Flugzeugbauer Comac arbeitet nun an einem Konkurrenzmodell.

Timo Nowack

Das Modell der Comac CE-25A: China hat einen Batterie-Vorteil.

Comac will Flugzeug mit 19 Plätzen bauen

Der chinesische Flugzeugbauer arbeitet an der Entwicklung eines Elektroflugzeuges. Chinas Position in der Batterietechnologie dürfte ein großer Vorteil für Comac sein.

06.12.23 - 11:12

Timo Nowack

Comac kündigt größere und kleinere C919-Variante an

Der chinesische Hersteller bekräftigt seine Absicht, zwei weitere Varianten der C919 zu entwickeln. Den Kurz- und Mittelstreckenflieger soll es dereinst in einer vergrößerten und einer verkleinerten Version geben - mit spezifischen Aufgaben.

27.11.23 - 19:20