ATR

ATR, europäischer Hersteller von Turbopropflugzeugen mit Sitz in Toulouse

ATR (Avions de Transport Régional) ist ein europäischer Flugzeughersteller, der sich auf Turbopropflugzeuge für Regionalstrecken spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde 1981 als Gemeinschaftsunternehmen von Aérospatiale (heute Airbus) und Aeritalia (heute Leonardo) gegründet. Der Hauptsitz befindet sich in Toulouse, Frankreich.

Die Produktpalette von ATR umfasst die Modelle ATR 42 und ATR 72, die für Kurzstrecken mit bis zu 78 Passagieren ausgelegt sind. Beide Typen zeichnen sich durch niedrigen Treibstoffverbrauch, kurze Start- und Landestrecken sowie hohe Zuverlässigkeit aus und werden weltweit im Regionalverkehr eingesetzt.

ATR gilt als führender Hersteller im Segment der Turboprop-Regionalflugzeuge und hat seit der Gründung mehrere tausend Flugzeuge ausgeliefert.

Alle Artikel zum Thema ATR:

air borneo atr 72-500
Turboprophersteller

ATR leidet immer noch unter den Folgen der Pandemie - 2026 soll der Wendepunkt sein

Der französisch-italienische Flugzeugbauer hat ein schwieriges Jahr hinter sich. Das zeigt sich besonders an der geringen Zahl der Auslieferungen. 2026 will ATR aber durchstarten.
Timo Nowack
Timo Nowack
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ATR erhält 2025 mehr Aufträge, liefert aber weniger aus

Der Regionalflugzeughersteller hat 2025 Aufträge für 60 Flugzeuge von neun Kunden erhalten, netto waren es 50 Bestellungen. Der Auftragsbestand liegt damit bei mehr als 160 Maschinen. Der Umsatz von ATR erreichte 1,2 Milliarden Dollar (rund 1,1 Milliarden Euro), davon entfielen 538 Millionen Dollar (etwa 495 Millionen Euro) auf Serviceleistungen.
Redaktion
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Unternehmensmeldung
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Redaktion
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Timo Nowack
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Die algerische Nationalairline baut ihre Regionalflotte aus. Sie bestellt 16 ATR 72. Air Algérie bestückt damit ihr neue Inlandsairline die nun auch einen offiziellen Namen bekommen hat.
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Gerade erst hat mit Silver Airways die einzige Passagierfluglinie der USA, die mit ATR flog, den Betrieb eingestellt. Schon präsentiert der Flugzeugbauer einen Ersatz - einen ganz speziellen.
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Die größte indische Airline braucht neue Flugzeuge für regionale Strecken im Land. Ein Hersteller liegt wohl vorne im Rennen.
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