Der Regionalflugzeughersteller hat 2025 Aufträge für 60 Flugzeuge von neun Kunden erhalten, netto waren es 50 Bestellungen. Der Auftragsbestand liegt damit bei mehr als 160 Maschinen. Der Umsatz von ATR erreichte 1,2 Milliarden Dollar (rund 1,1 Milliarden Euro), davon entfielen 538 Millionen Dollar (etwa 495 Millionen Euro) auf Serviceleistungen.
Ausgeliefert wurden von ATR allerdings nur 32 Flugzeuge und damit weniger als geplant. Grund waren anhaltende Probleme in den Lieferketten. Der Hersteller will die Produktion stabilisieren und strebt für 2026 eine Steigerung der Auslieferungen um etwa 20 Prozent an.
Zugleich investiert der Hersteller in neue Technologien. Im Rahmen von zwei europäischen Forschungsprogrammen soll bis Ende 2029 ein ATR 72-600 als Hybrid-Elektro-Demonstrator fliegen. Die Nachfrage nach Regionalflugzeugen bleibt laut Unternehmen hoch.
