Airbus A320 von Lufthansa in Hamburg: Neue Flugnummern.

Neue SystematikLufthansa streicht die traditionsreiche Flugnummer LH1

Mit dem Sommerflugplan verschwindet bei der deutschen Fluglinie eine Nummer mit Geschichte: LH1. Jahrzehntelang war sie Kennzeichen des ersten Flugs von Hamburg nach Frankfurt. Nun nicht mehr. Ganz verschwinden soll LH1 aber nicht.

Top-Jobs

Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Document Control Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Prozessmanager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Crossmedia Marketing Content Redakteur (a)

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs

Sie war mehr als nur eine Flugnummer. Über Jahrzehnte stand die Flugnummer LH1 für den ersten Lufthansa-Flug des Tages von Hamburg nach Frankfurt, manchmal sogar für den ersten Start des Tages. Nun verschwindet die traditionsreiche Bezeichnung bei Lufthansa aus dem Flugplan. Ab Ende März gibt es LH1 nicht mehr.

Aktuell startet der Frühflug um 6:00 Uhr in Hamburg und landet um 7:10 Uhr am Frankfurter Drehkreuz. Doch wie aeroTELEGRAPH erfahren hat und im Buchungssystem nachvollziehbar ist, wurde die Flugnummer LH1 aufgegeben. Der erste Flug des Tages trägt künftig die Kennung LH33. Lufthansa bestätigt die Änderung.

Systematik der Flugnummern von Lufthansa ändert sich

Wie Lufthansa erklärt, wird zum Sommerflugplan 2026 die Systematik der Flugnummern neu geordnet. Abflüge ab den Lufthansa-Drehkreuzen erhalten künftig gerade Nummern wie LH002 oder LH004. Die Rückflüge tragen jeweils die um eins erhöhte Nummer des Hinflugs. Über Jahre hätten sich Unregelmäßigkeiten eingeschlichen, etwa wenn auf LH002 nicht LH003, sondern LH007 folgte.

Die neue Struktur solle die Orientierung für Passagiere erleichtern und intern für mehr Logik sorgen. Da es keinen Flug LH000 geben könne, entfalle in dieser Systematik auch LH001, so Lufthansa. Für besondere Anlässe will die Airline sie jedoch noch nutzen, so ein Sprecher.

Flugnummer 1 hat nicht nur bei Lufthansa Symbolkraft

LH1 hatte eine besondere Symbolkraft. Hamburg war einst Hauptsitz der Gesellschaft, die frühe Verbindung nach Frankfurt galt lange als erster Flug des Tages im Lufthansa-Netz. Auch anderswo ist die Flugnummer eins eine wichtige. Mit der Nummer war früher etwa die Concorde von British Airways zwischen den Metropolen unterwegs. Danach trug sie ein reiner Business-Class-Flug mit Airbus A318 ab London City, der inzwischen eingestellt wurde.

Viele Fluglinien auf der ganzen Welt nutzen die Nummer 1 auch heute noch regelmäßig, um spezielle Verbindungen damit zu versehen. International tragen auch heute noch oft besonders prestigeträchtige Strecken die Flugnummer 1. Etwa EK1 von Emirates nach London oder QF1 von Qantas auf der traditionellen Route von Sydney nach London.

Wir lieben Flugzeuge – und guten Journalismus. Unser Team aus erfahrenen Redakteurinnen und Redakteuren recherchiert, prüft, erklärt. Unterstützen Sie uns für weniger als einen Cappuccino im Monat – und lesen Sie aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Jetzt hier klicken und abonnieren. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

Boeing 787 von Austrian Airlines: Die Flotte wird wachsen.

Austrian Airlines muss auf dritten Dreamliner warten

ticker-lufthansa

Lufthansa veröffentlicht Sonderflugplan für Pilotenstreik

ticker-lufthansa

Lufthansa kritisiert Streikaufruf der Pilotinnen und Piloten

ticker-lufthansa

Discover und Lufthansa City sollen während Streik zusätzliche Flüge für Lufthansa übernehmen

Video

1784
Menschen sind wieder auf dem Weg zum Mond - zum ersten Mal seit mehr als einem halben Jahrhundert. Den Raketen-Start der Mission Artemis 2 sahen Passagiere eines Delta-Air-Lines-Fluges aus der Luft.
Timo Nowack
Timo Nowack
parallel landing san francisco
Am Flughafen von San Francisco sind parallele Landungen künftig tabu. Die neue Regel der US-Luftfahrtbehörde sorgt nicht nur für das Ende eines spektakulären Anblicks – sondern auch für deutlich mehr Verspätungen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
santa monica douglas dc 3 monument
Er ist mehr als 100 Jahre alt, doch Ende 2028 wird er schließen. Der Flughafen Santa Monica in Kalifornien war zwar nie ein großer Verkehrsflughafen, aber dennoch historisch bedeutsam.
Timo Nowack
Timo Nowack