Airbus A320 Neo, modernisierte Version des Airbus A320 mit neuen Triebwerken
Der Airbus A320 Neo ist eine Weiterentwicklung des klassischen A320 und Teil der A320-Familie von Airbus. Der Zusatz Neo steht für New Engine Option – die neue Triebwerksgeneration ist der Hauptunterschied zum Vorgängermodell. Der Erstflug erfolgte 2014, die Indienststellung 2016.
Der Airbus A320 Neo bietet je nach Bestuhlung Platz für rund 150 bis 180 Passagiere und erreicht eine Reichweite von bis zu 6500 Kilometern. Neben effizienteren Triebwerken von Pratt & Whitney oder CFM International erhielt der Typ aerodynamische Verbesserungen wie größere Sharklets an den Flügelspitzen.
Der AirbusA320 Neo gehört zu den meistgefragten Flugzeugtypen der Welt. Er wird von zahlreichen Airlines auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt und bildet das Rückgrat vieler moderner Flotten.
Alle Artikel zum Thema Airbus A320 Neo:
Airbus A320 Neo
Eurowings muss auf dem Rückweg von Dubai jetzt Tankstopp einlegen
Die Lufthansa-Tochter hat ihr Dubai-Angebot im vergangenen Jahr deutlich ausgebaut. Auf dem Rückweg aus dem Emirat müssen die Airbus A320 Neo von Eurowings nun allerdings in Thessaloniki zum Tanken landen - denn die Routenführung hat sich geändert.
Timo Nowack
OE-LZP
Austrian Airlines weckt ihren Airbus A320 Neo aus dem Dornröschenschlaf
Lange stand er bewegungslos in Wien - wegen weltweitem Triebwerksmangel. Nach fast einem Jahr Zwangspause rüstet Austrian Airlines den Airbus A320 Neo mit dem Kennzeichen OE-LZP nun wieder auf.
Martin Dichler
Orders für über 80 A320 Neo
China beschert Airbus ein verspätetes Weihnachtsgeschenk
Seit 2008 baut Airbus Flugzeuge in Tianjin. Kurz vor Endes des Jahres 2025 zeigt sich erneut, wie wertvoll diese Nähe ist: Die Leasingfirma Calc, Juneyao Airlines und Spring Airlines platzieren Aufträge für insgesamt mehr als 80 A320 Neo.
Stefan Eiselin
Qualitätsprobleme: Airbus muss maximal 628 A320 Neo prüfen
Die Qualitätsprobleme beim europäischen Hersteller weiten sich aus. Wie er am 2. Dezember mitteilte, könnten aktuell bis zu 628 A319 Neo, A320 Neo und A321 Neo betroffen sein. Grund ist ein bereits am Vortag bekannt gewordenes Qualitätsproblem an bestimmten Metallpaneelen des Rumpfes, die von einem Lieferanten stammen. Airbus betont jedoch, dass diese Zahl nur den theoretisch möglichen Umfang beschreibt: «Das bedeutet nicht, dass alle diese Flugzeuge tatsächlich betroffen sind», erklärte der Konzern gegenüber der Nachrichtenagentur AFP. Mit fortschreitenden Prüfungen schrumpfe die Zahl «von Tag zu Tag».
Redaktion
Airbus entdeckt Qualitätsproblem bei Metallpaneelen einzelner A320 Neo
Der europäische Flugzeugbauer hat bei einem begrenzten Teil von Jets ein Qualitätsproblem an Metallpaneelen festgestellt, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet. Laut ihm werden alle potenziell betroffenen A319 Neo, A320 Neo und A321 Neo überprüft, nur ein Teil benötigt weitere Maßnahmen. Die Ursache sei identifiziert und eingedämmt, neu produzierte Paneele entsprächen den Vorgabe, so Airbus.
Redaktion
Airbus entschuldigt sich öffentlich für Verzögerungen durch dringliche Updates bei Jets der A320-Familie
Ein technisches Update an mehreren tausend Jets der Airbus-A320-Familie führte ab Freitag (28. November) zu erheblichen logistischen Problemen und Verspätungen. Airbus entschuldigte sich bei Fluggesellschaften und Passagieren und betonte, dass Sicherheit oberste Priorität habe.
Redaktion
So reagieren Condor, Lufthansa und Swiss auf das Problem mit dem Airbus A320
Über 6000 Flugzeuge der Airbus A320-Familie sind von einem Problem betroffen, dass sofort überprüft werden muss. Die Lufthansa-Gruppe hat einen Großteil der Updates noch am selben Abend erledigt und konnte Streichungen verhindern.
29.11.25 - 10:27
Stefan Eiselin
Bei Nebel und Minusgraden: Airbus erlässt Startbeschränkungen für A320 Neo
Air Astana musste kürzlich den Betrieb ihrer Airbus A320 Neo, A321 Neo und A321 LR einschränken. Schuld war gefrierender Nebel. Recherchen von aeroTELEGRAPH zeigen: Airbus hat Startbeschränkungen für Exemplare mit Triebwerken von Pratt & Whitney für alle Betreiber erlassen.
Stefan Eiselin
Timo Nowack
Eurowings führt in Rekordzeit einen neuen Business-Class-Sitz ein
Die Lufthansa-Tochter führt erstmals einen größeren und bequemeren Sitz für ihre Passagiere in der teuersten Sektion im Flugzeug ein. Ein erster Eindruck.
Jakob Wert
Air Astana legt kräftig beim Airbus A321 LR nach
Kasachstans Nationalairline rüstet sich für die nächste Wachstumsetappe. Air Astana plant, sowohl neue Mittel- als auch Langstrecken aufzunehmen. Das beschert Airbus einen Großauftrag.
Laura Frommberg
Loong Air beschafft sich drei zusätzliche Airbus A320 Neo
Der Leasinganbieter BOC Aviation hat drei Airbus A320 Neo aus seiner bestehenden Bestellung an die chinesische Fluggesellschaft vergeben. Die Flugzeuge, ausgestattet mit CFM Leap-1A-Triebwerken, sollen 2027 ausgeliefert werden. Loong Air sitzt in Huangzhou und fliegt nationale und kontinentale Destinationen an. Die Flotte besteht aus 74 Airbus A319, A320, A320 Neo und A321 Neo.
Redaktion
Avianca, Gol und Co. stocken mit A330 Neo und mehr A320 Neo auf
Mindestens eine Fluggesellschaft von Grupo Abra wird künftig mit Airbus A330 Neo fliegen. Zudem ist die A320-Neo-Bestellung der Gruppe von Avianca, Gol und Wamos nun dreistellig.
Timo Nowack
Eurowings bringt die Sitztasche zurück
In fast der Hälfte der Flugzeuge der Lufthansa-Tochter gibt es keine Taschen an den Sitzen, etwa in den neuen Airbus A320 Neo und A321 Neo. Mit der Boeing 737 Max bringt Eurowings die Aufbewahrungsmöglichkeiten aber zurück - mit neuer Aufteilung.
Timo Nowack
So baut Austrian Airlines ihre Flotte mit neuen Airbus A320 Neo und A321 Neo um
Die österreichische Lufthansa-Tochter vereinfacht und modernisiert ihre Flotte. Während die Jets von Embraer gehen müssen, kommen neue Airbus A320 Neo und A321 Neo. Die ersten dieser Flieger erwartet Austrian Airlines im Sommer 2026.
Laura Frommberg
Warum Austrian Airlines fünf Airbus A320 Neo an Edelweiss abgibt
Wechsel zwischen Airlines der Lufthansa-Gruppe: Edelweiss wird fünf Airbus A320 Neo von Austrian Airlines übernehmen. Doch was macht danach die österreichische Airline?.
Timo Nowack
Edelweiss ersetzt drei Oldies und stockt mit fünf Airbus A320 Neo von Austrian Airlines auf
Bis 2028 übernimmt der Schweizer Ferienflieger fünf Airbus A320 Neo von Austrian Airlines. Sie dienen als Ersatz - sollen aber auch für Wachstum bei Edelweiss sorgen.
Laura Frommberg
Hier zeigt sich das erste Flugzeug von Transavia mit der neuen Lackierung
Die Air France-KLM-Tochter feiert ihren 60. Geburtstag mit einem neuen Markenauftritt. In Toulouse rollte jetzt das erste Flugzeug in der überarbeiteten Lackierung von Transavia aus der Airbus-Lackierhalle: ein A320 Neo.
Laura Frommberg
Brussels Airlines baut auf 13 Airbus A320 Neo aus
Ende vergangenen Jahres hatte die belgische Lufthansa-Group-Tochter einen Aufstockung ihrer Airbus-A320-Neo-Flotte angekündigt. Jetzt legt Brussels Airlines mit weiteren fünf Flugzeugen nochmal nach.
Timo Nowack
Edelweiss erbt zwei Airbus-Jets von Swiss - darunter einen ersten A320 Neo
Die Schweizer Ferienairline wächst weiter: 2025 und 2026 stoßen zwei Airbus-Jets von Swiss zur Flotte. Darunter ist auch der erste Airbus A320 Neo für Edelweiss.
Laura Frommberg
Boeing erhält Lob für stabile 737-Max-Auslieferungen, Airbus Tadel für Verzögerungen beim A320 Neo
Der Chef eines Leasingunternehmens und der Chef einer Airline loben Boeing für stabile 737-Max-Auslieferungen. Airbus kommt weniger gut weg.
Timo Nowack
Abenteuerlicher Plan soll Airbus A320 Neo von Russland nach Ägypten und auf die Philippinen bringen
In Russland stehen sie aufgrund von Triebwerksproblemen am Boden. Jetzt gibt es einen Vorschlag für die Airbus A320 Neo und A321 Neo von S7 Airlines. Allerdings einer, der viele Fragen aufwirft.
Timo Nowack
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