Airbus A320 Neo, modernisierte Version des Airbus A320 mit neuen Triebwerken
Der Airbus A320 Neo ist eine Weiterentwicklung des klassischen A320 und Teil der A320-Familie von Airbus. Der Zusatz Neo steht für New Engine Option – die neue Triebwerksgeneration ist der Hauptunterschied zum Vorgängermodell. Der Erstflug erfolgte 2014, die Indienststellung 2016.
Der Airbus A320 Neo bietet je nach Bestuhlung Platz für rund 150 bis 180 Passagiere und erreicht eine Reichweite von bis zu 6500 Kilometern. Neben effizienteren Triebwerken von Pratt & Whitney oder CFM International erhielt der Typ aerodynamische Verbesserungen wie größere Sharklets an den Flügelspitzen.
Der AirbusA320 Neo gehört zu den meistgefragten Flugzeugtypen der Welt. Er wird von zahlreichen Airlines auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt und bildet das Rückgrat vieler moderner Flotten.
Alle Artikel zum Thema Airbus A320 Neo:
Bessere Leistungen
Airbus macht den A321 Neo besser – mit Technik aus dem Airbus A321 XLR
Airbus steckt Know-how aus dem A321 XLR in die gesamte A320-Neo-Familie. Am meisten profitiert der A321 Neo, der unter anderem den neuen Flügel und bessere Startleistung erhält.
Benjamin Recklies
Nur 57 Bestellungen
Airbus streicht A319 Neo still und leise aus dem Verkaufsprospekt
Airbus hat nur 57 Bestellungen für den Airbus A319 Neo bekommen. Die Konkurrenz kommt aus den eigenen Reihen. Jetzt zieht Airbus die Konsequenz und bietet den A319 Neo gegenüber Airlines nicht mehr aktiv an.
Benjamin Recklies
Airbus eröffnet zweite A320-Neo-Endmontagelinie in Toulouse
Der europäische Flugzeugbauerhat am Standort Toulouse eine zweite modernisierte Endmontagelinie für die A320-Neo-Familie in Betrieb genommen. Die neue Linie befindet sich im ehemaligen A380-Werk Jean-Luc Lagardère und soll den geplanten Produktionshochlauf von Airbus unterstützen.
Redaktion
Flughafen London City will Airbus A320 Neo - doch das neue Anflugverfahren sorgt für Proteste
Der London City Airport will ein größeres Flugzeugmodell empfangen dürfen: den Airbus A320 Neo. Doch es gibt Widerstand, weil der Plan Änderungen beim Anflug beinhaltet.
Timo Nowack
Airbus knackt Marke von 20.000 Bestellungen für die A320-Familie
Der europäische FLugzeugbauer hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Die A320-Familie hat die Marke von 20.000 Bestellungen überschritten. Ende Mai lagen für die Flugzeugfamilie insgesamt 20.169 Aufträge vor. Allein im Mai verbuchte Airbus 207 neue Bestellungen für die Reihe.
Redaktion
Zwei sechsjährige Airbus A320 Neo ausgeschlachtet
Als Airbus vor sechs Jahren zwei neue Jets auslieferte, erwartete wohl niemand, dass die beiden A320 Neo schon 2026 wieder zerlegt werden. Doch genau das ist nun geschehen - und ein weiteres Flugzeug wird folgen.
Timo Nowack
Dieser neue Airbus A320 Neo in VIP-Version ist für ein Herrscherhaus im Nahen Osten bestimmt
Bei Airbus in Toulouse ist ein frisch produzierter A320 Neo zu erspähen, dessen Lackierung deutlich macht: Er wird in die Vereinigten Arabischen Emirate gehen. Allerdings nicht zu einer Airline.
Timo Nowack
Airbus ist nicht einverstanden mit den Prioritäten von Pratt & Whitney
Der europäische Flugzeugbauer erhält vom Hersteller nicht ausreichend Triebwerke für die Jets der A320-Neo-Familie. Airbus-Chef Guillaume Faury kritisiert die Prioritäten, die Pratt & Whitney setzt.
Timo Nowack
Airbus A320 Neo von Tap sackt auf 300 Meter über dem Boden ab
Schwerer Zwischenfall in Prag: Ein Airbus A320 Neo von Tap ist kurz vor der Landung auf 200 Meter über dem Boden abgesackt. Tschechische Behörden untersuchen den Vorfall.
Benjamin Recklies
Eurowings muss auf dem Rückweg von Dubai jetzt Tankstopp einlegen
Die Lufthansa-Tochter hat ihr Dubai-Angebot im vergangenen Jahr deutlich ausgebaut. Auf dem Rückweg aus dem Emirat müssen die Airbus A320 Neo von Eurowings nun allerdings in Thessaloniki zum Tanken landen - denn die Routenführung hat sich geändert.
Timo Nowack
Austrian Airlines weckt ihren Airbus A320 Neo aus dem Dornröschenschlaf
Lange stand er bewegungslos in Wien - wegen weltweitem Triebwerksmangel. Nach fast einem Jahr Zwangspause rüstet Austrian Airlines den Airbus A320 Neo mit dem Kennzeichen OE-LZP nun wieder auf.
Martin Dichler
China beschert Airbus ein verspätetes Weihnachtsgeschenk
Seit 2008 baut Airbus Flugzeuge in Tianjin. Kurz vor Endes des Jahres 2025 zeigt sich erneut, wie wertvoll diese Nähe ist: Die Leasingfirma Calc, Juneyao Airlines und Spring Airlines platzieren Aufträge für insgesamt mehr als 80 A320 Neo.
Stefan Eiselin
Qualitätsprobleme: Airbus muss maximal 628 A320 Neo prüfen
Die Qualitätsprobleme beim europäischen Hersteller weiten sich aus. Wie er am 2. Dezember mitteilte, könnten aktuell bis zu 628 A319 Neo, A320 Neo und A321 Neo betroffen sein. Grund ist ein bereits am Vortag bekannt gewordenes Qualitätsproblem an bestimmten Metallpaneelen des Rumpfes, die von einem Lieferanten stammen. Airbus betont jedoch, dass diese Zahl nur den theoretisch möglichen Umfang beschreibt: «Das bedeutet nicht, dass alle diese Flugzeuge tatsächlich betroffen sind», erklärte der Konzern gegenüber der Nachrichtenagentur AFP. Mit fortschreitenden Prüfungen schrumpfe die Zahl «von Tag zu Tag».
Redaktion
Airbus entdeckt Qualitätsproblem bei Metallpaneelen einzelner A320 Neo
Der europäische Flugzeugbauer hat bei einem begrenzten Teil von Jets ein Qualitätsproblem an Metallpaneelen festgestellt, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet. Laut ihm werden alle potenziell betroffenen A319 Neo, A320 Neo und A321 Neo überprüft, nur ein Teil benötigt weitere Maßnahmen. Die Ursache sei identifiziert und eingedämmt, neu produzierte Paneele entsprächen den Vorgabe, so Airbus.
Redaktion
Airbus entschuldigt sich öffentlich für Verzögerungen durch dringliche Updates bei Jets der A320-Familie
Ein technisches Update an mehreren tausend Jets der Airbus-A320-Familie führte ab Freitag (28. November) zu erheblichen logistischen Problemen und Verspätungen. Airbus entschuldigte sich bei Fluggesellschaften und Passagieren und betonte, dass Sicherheit oberste Priorität habe.
Redaktion
So reagieren Condor, Lufthansa und Swiss auf das Problem mit dem Airbus A320
Über 6000 Flugzeuge der Airbus A320-Familie sind von einem Problem betroffen, dass sofort überprüft werden muss. Die Lufthansa-Gruppe hat einen Großteil der Updates noch am selben Abend erledigt und konnte Streichungen verhindern.
29.11.25 - 10:27
Stefan Eiselin
Bei Nebel und Minusgraden: Airbus erlässt Startbeschränkungen für A320 Neo
Air Astana musste kürzlich den Betrieb ihrer Airbus A320 Neo, A321 Neo und A321 LR einschränken. Schuld war gefrierender Nebel. Recherchen von aeroTELEGRAPH zeigen: Airbus hat Startbeschränkungen für Exemplare mit Triebwerken von Pratt & Whitney für alle Betreiber erlassen.
Stefan Eiselin
Timo Nowack
Eurowings führt in Rekordzeit einen neuen Business-Class-Sitz ein
Die Lufthansa-Tochter führt erstmals einen größeren und bequemeren Sitz für ihre Passagiere in der teuersten Sektion im Flugzeug ein. Ein erster Eindruck.
Jakob Wert
Air Astana legt kräftig beim Airbus A321 LR nach
Kasachstans Nationalairline rüstet sich für die nächste Wachstumsetappe. Air Astana plant, sowohl neue Mittel- als auch Langstrecken aufzunehmen. Das beschert Airbus einen Großauftrag.
Laura Frommberg
Loong Air beschafft sich drei zusätzliche Airbus A320 Neo
Der Leasinganbieter BOC Aviation hat drei Airbus A320 Neo aus seiner bestehenden Bestellung an die chinesische Fluggesellschaft vergeben. Die Flugzeuge, ausgestattet mit CFM Leap-1A-Triebwerken, sollen 2027 ausgeliefert werden. Loong Air sitzt in Huangzhou und fliegt nationale und kontinentale Destinationen an. Die Flotte besteht aus 74 Airbus A319, A320, A320 Neo und A321 Neo.
Redaktion
Avianca, Gol und Co. stocken mit A330 Neo und mehr A320 Neo auf
Mindestens eine Fluggesellschaft von Grupo Abra wird künftig mit Airbus A330 Neo fliegen. Zudem ist die A320-Neo-Bestellung der Gruppe von Avianca, Gol und Wamos nun dreistellig.
Timo Nowack
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