Airbus A321 Neo von Spring Airlines: Die Billigairline holt sich Nachschub.

Orders für über 80 A320 NeoChina beschert Airbus ein verspätetes Weihnachtsgeschenk

Seit 2008 baut Airbus Flugzeuge in Tianjin. Kurz vor Endes des Jahres 2025 zeigt sich erneut, wie wertvoll diese Nähe ist: Die Leasingfirma Calc, Juneyao Airlines und Spring Airlines platzieren Aufträge für insgesamt mehr als 80 A320 Neo.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Dass China nicht nur ein riesiger Markt ist, sondern auch einer mit riesigem Wachstumspotenzial, das haben Airbus und Boeing früh begriffen. Beide haben in den vergangenen vier Jahrzehnten Tausende von Flugzeugen in die Volksrepublik verkauft. Doch die Europäer gingen noch einen Schritt weiter. 2008 begannen sie, vor Ort Flugzeuge für chinesische Fluggesellschaften zu bauen.

Seither sind im Airbus-Werk in Tianjin mehr als 800 Jets vom Band gerollt. Und es sollen noch deutlich mehr werden. Im Oktober eröffnete der Konzern eine zweite Endmontagelinie in der chinesischen Hafenstadt. Boeing dagegen konzentriert sich auf ein Fertigstellungs- und Auslieferungszentrum. In Zhoushan lackieren die Amerikaner seit 2018 Flieger und bauen Kabinenteile ein, bevor die Flugzeuge an chinesische Kunden gehen.

Calc bestellt Airbus A320 Neo, ...

Die Strategie von Airbus scheint sich auszuzahlen. Denn kurz vor dem Jahreswechsel hat der europäische Hersteller noch drei große Bestellungen und Zusagen aus dem Reich der Mitte erhalten. Insgesamt geht es um mehr als 80 Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge und viele Milliarden an zusätzlichem Umsatz aus China.

Am Dienstag (30. Dezember) platzierte China Aircraft Leasing Group oder kurz Calc eine Bestellung für 30 Airbus A320 Neo. Die Flugzeuge sollen bis 2033 ausgeliefert werden. Die Leasinggesellschaft mit Sitz in Hongkong hat das Recht, die Aufteilung auf die Varianten A319 Neo, A320 Neo und A321 Neo später festzulegen.

... ebenso ordern Juneyao und Spring Airlines

Kurz zuvor gab Juneyao Airlines bekannt, 25 Airbus A320 Neo zu kaufen. Den Kaufvertrag will die chinesische Fluggesellschaft nach staatlicher Genehmigung unterzeichnen. Die Auslieferungen sind für den Zeitraum von 2028 bis 2032 vorgesehen. Juneyao finanziert den Kauf aus Eigenmitteln sowie über Bankdarlehen. Auch hier ist die genaue Zusammensetzung der Order noch offen.

Spring Airlines hat Ende Dezember zudem einen Kaufvertrag mit Airbus über 30 Jets der A320-Neo-Familie unterzeichnet. Die Auslieferungen sind für den Zeitraum von 2028 bis 2032 vorgesehen. Ziel der Bestellung sei es, die Flotte zu modernisieren, die Kapazität langfristig zu erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, so die chinesische Billigairline. Sie finanziert den Erwerb aus Eigenmitteln, Bankkrediten sowie weiteren Finanzierungsinstrumenten.

365 Tage Luftfahrtjournalismus – fair, fundiert und unabhängig. Damit das so bleibt, brauchen wir Ihre Unterstützung. Schon für den Preis eines Getränks am Flughafen genießen Sie aeroTELEGRAPH werbefrei. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

ticker-airbus-neo-1

Airbus liefert ersten A320 Neo aus zweiter Montagelinie in China aus

ticker-airbus-neo-1

Airbus eröffnet neues Auslieferungszentrum für A320-Neo-Familie in Toulouse

Parkhilfe-Pfosten vs. Airbus A321 Neo: Das Einparken glückte nicht.

Airbus A321 Neo von Indigo rammt beim Einparken Pfosten der Einparkhilfe

Screenshot aus deinem Video aus der Kabine nach dem Vorfall: Schlimme Erfahrung für alle an Bord.

Abgesackter Airbus A320 Neo von Air India: Berichte über positiven Marihuana-Test und Details aus dem Cockpit

Video

Airbus A350 F Erstflug in Toulouse: Der Frachter war vier Stunden in der Luft.
Vier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen. Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a350 f erstflug 01
Am Dienstag ist der Airbus-A350-Frachter zum ersten Mal abgehoben. Ende 2027 will der Flugzeugbauer den ersten A350 F aus der Serienproduktion ausliefern. Zwei Kunden kommen für die Premiere infrage.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Timo Nowack
Timo Nowack
Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier