Die OE-LZP ohne Triebwerke: Jetzt reaktiviert Austrian Airlines den Airbus A320 Neo.

OE-LZPAustrian Airlines weckt ihren Airbus A320 Neo aus dem Dornröschenschlaf

Lange stand er bewegungslos in Wien - wegen weltweitem Triebwerksmangel. Nach fast einem Jahr Zwangspause rüstet Austrian Airlines den Airbus A320 Neo mit dem Kennzeichen OE-LZP nun wieder auf.

Top-Jobs

.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt
DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse / Fluglotsin (w/m/d)

Studium
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Top jobs
Langen b. Frankfurt
Deutschland
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Ein modernes Flugzeug, das monatelang unbewegt am Vorfeld steht – genau das war bei Austrian Airlines Realität. Weil Ersatztriebwerke fehlten, blieb ein Airbus A320 Neo mit dem Kennzeichen OE-LZP rund ein Jahr lang in Wien abgestellt. Die Geschichte des A320 Neo ist bei AUA ohnehin eine mit vielen Unterbrechungen.

Seit der Auslieferung des ersten A320 Neo sind rund dreieinhalb Jahre vergangen – immer wieder gab es Probleme. Im April 2024 rollte die OE-LZQ und damit das dritte der insgesamt fünf gelieferten Exemplare rückwärts gegen eine Fluggastbrücke am Flughafen Wien. Der Jet wurde dabei stark beschädigt und musste fast ein Jahr lang aufwändig von Airbus-Technikern repariert werden. Und das nach nur zehn Monaten Einsatz.

Lange war offen, wie lange der Airbus A320 Neo geparkt bleibt

Als die OE-LZQ im Mrz 2025 wieder in den Einsatz zurückkehrte, flog sie mit den Triebwerken der Schwestermaschine OE-LZP, wie Austrian Airlines bestätigt. Grund waren außerplanmäßige Triebwerkinspektionen. AUA tauschte deshalb die Motoren zwischen beiden Flugzeugen.

Die OE-LZP, im Juni 2023 ausgeliefert und auf den Namen Kalkalpen getauft, wurde in der Folge im Februar 2025 in Wien eingemottet – bis zur Ankunft neu überholter Triebwerke. Der damalige Operativchef Francesco Sciortino erklärte gegenüber aeroTELEGRAPH, die Abstellung sei nach Herstellervorgaben für maximal zwei Jahre vorgesehen. Wann die OE-LZP wieder regulär fliegen würde, war damals offen, abhängig von der Versorgungslage in den Triebwerkwartungsanlagen und von Lufthansa Group, die die Verteilung der Triebwerke zentral steuert. Zudem sollten die Motoren der anderen A320 Neo kontinuierlich durchgewechselt werden, um die Vorgaben zu erfüllen.

Austrian Airlines kann auf Wet-Lease-Flugzeug verzichten

Nach fast einem Jahr Standzeit hat Austrian Technik nun mit der Reaktivierung der OE-LZP begonnen. Der Prozess dauert einige Wochen und umfasst den Einbau zweier überholter PW1127G-Triebwerke von Pratt & Whitney. Gelingt alles wie geplant, könnte der A320 Neo nach rund einem Jahr Pause bald wieder in den regulären Flugbetrieb zurückkehren. Der kostspielige Wet-Lease-Ersatz für die ausgefallene Maschine würde unnötig.

Gute Geschichten brauchen Freiraum. Ihre Unterstützung gibt uns diesen Freiraum – und Sie lesen aeroTELEGRAPH ganz ohne Werbung. Für weniger als ein Getränk am Flughafen. Jetzt hier klicken und abonnieren. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

Boeing 767 von Austrian Airlines: Bald nicht mehr zu sehen.

Das Ende der Boeing 767 bei Austrian Airlines rückt schnell näher

ticker-austrian

Austrian Airlines erneuert europäische Umweltvalidierung

Embraer E195 von Austrian Airlines: Fliegen nicht mehr nach Graz.

Hohe Kerosinpreise fordern Inlandsopfer: Austrian Airlines stellt Graz-Flüge ein

ticker-austrian

Hohe Kerosinkosten drücken Austrian Airlines tief in die roten Zahlen

Video

airbus a321 neo lr la compagnie duesseldorf
Die französische Business-Class-Airline steuert erstmals einen deutschen Flughafen an. Ab April 2027 verbindet La Compagnie Düsseldorf mit Newark bei New York.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing 767 mit Amazon-Bemalung: Das Flugzeug schoss über eine Straße hinaus, der Flughafen wurde geschlossen.
Eine Boeing 767 F von 21 Air schoss bei der Landung am Flughafen Miami über das Ende der Piste hinaus und überquerte eine viel befahrene Straße. Aufnahmen zeigen Feuer und schwarzen Rauch am Frachter, der für Amazon Air unterwegs war. Es gibt fünf Verletzte und fünf Tote.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Flughafen Düsseldorf U-Bahn 9
Nach sieben Jahren Bauzeit eröffnet Düsseldorf zwei neue U-Bahn-Linien. Sie binden erstmals den Flughafen an das Stadtbahnnetz der Landeshauptstadt an.
Jakob Wert
Jakob Wert