Flugzeuge von Oman Air am Flughafen Muscat: Die Luftfahrtbehörde des Oman will keine zusätzlichen Flüge genehmigen.

ÜberlastungFlughafen Muscat sperrt Businessjets aus und lehnt neue kommerzielle Flüge ab

Der Flughafen der Hauptstadt des Oman ist als Folge des Iran-Krieges zum Drehkreuz für Rückholflüge geworden. Nun drosselt er wegen Überlastung den Verkehr. Flüge von Privatjets und neue Anfragen für zusätzliche kommerzielle Flüge werden abgelehnt.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland

Muscat hat sich im aktuellen Nahost-Konflikt zum wichtigsten Flughafen der Region entwickelt. Condor und Lufthansa haben für die deutsche Regierung Rückholflüge ab Muscat durchgeführt. Auch Qatar Airways und viele andere Fluglinien nutzt den Airport, um gestrandete Passagiere aus der Krisenregion auszufliegen.

Privatjets müssen draußen bleiben

Um die nötigen Kapazitäten weiter zur Verfügung stellen zu können, hat die Luftfahrtbehörde des Oman in einer E-Mail alle Privatjet-Anbieter aufgefordert, bis auf Weiteres keine zusätzlichen Flüge anzufragen. Und Airlines sollen Slots außerhalb des genehmigten Flugplans stornieren, heißt es in einer E-Mail an Fluglinien, über die zuerst die Zeitung Financial Times berichtet hatte.

«Aufgrund der derzeitigen Krisenmanagementmaßnahmen am Muscat International Airport sind die Flugbewegungen auf genehmigte saisonale Linienflüge beschränkt», heißt es in der Mail. Der Flughafen erklärte, diese Maßnahme sei notwendig, um die Überlastung zu bewältigen und sicherzustellen, dass die Flughafenkapazität in einem akzeptablen Rahmen bleibt.

Staatlich organisierte Rückführungsflüge bleiben möglich

«Die einzigen zusätzlichen Flüge, die während dieses Zeitraums in Betracht gezogen werden können, sind von der Botschaft organisierte Rückführungsflüge, die der vorherigen Genehmigung durch die entsprechenden diplomatischen Kanäle bedürfen», heißt es weiter. Wichtig ist, dass bei diesen Flügen kein kommerzieller Verkauf von Sitzplätzen stattfindet.

Der Flughafen verfügt laut Omans Luftfahrtbehörde derzeit über eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr. Das Passagierterminal bietet 118 Check-in-Schalter sowie 40 Fluggastbrücken für 29 Terminalstellplätze. Zusätzlich stehen Außenpositionen zur Verfügung. Der Verkehr wird über zwei 4000 Meter lange Start- und Landebahnen abgewickelt.

Wir berichten, was in der Luftfahrt wirklich zählt – unabhängig, präzise, nah dran. Hinter jedem Artikel steht die Erfahrung erfahrener Luftfahrtjournalistinnen und -journalisten. Für den Preis von weniger als einem Getränk am Flughafen genießen Sie aeroTELEGRAPH werbefrei und sichern unsere Unabhängigkeit. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

ticker-condor-grun

Mit Airbus A321 Neo über Hurghada: Condors erster Rückholflug aus Muscat kommt bald in Frankfurt an

ticker-lufthansa

Airbus A340 von Lufthansa: Erster Rückholflug in Muscat gestartet

ticker-oman

Flüge ab Muscat: Mindestens zwölf Stunden vorher an der Grenze sein

Airbus A350 von Finnair: Vorerst keine Nahost-Flüge.

Finnair hält Nahost-Flüge weiter für zu unsicher

Video

latam airbus a320 lima feuer
Notfall am Flughafen Lima: Aus einem Triebwerk eines Airbus A320 schlugen so lange Zeit Flammen, dass auch eine Tragfläche des Jets von Latam Feuer fing.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
airbus a321 p2f qantas
Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
Timo Nowack
Timo Nowack