In der Stadt Amsterdam ist es nun verboten, für Flüge zu werben
Als erste Großstadt hat die niederländische Metropole Werbung für gewisse Produkte verboten. Auch Flugreisen dürfen nun an Plakatwänden, Haltestellen und Bahnhöfen nicht mehr beworben werden. KLM reagiert gelassen.
Neue Regeln zu Emissionen und Lärm setzen Flugzeugbauer unter Druck
Die Icao verschärft ihre Vorgaben für Lärm und CO₂. Neue Flugzeugmodelle müssen leiser fliegen und rund zehn Prozent weniger Emissionen verursachen.
Vermeidung von Kondensstreifen noch nicht reif für den täglichen Flugbetrieb
Langlebige Kondensstreifen tragen erheblich zur Erderwärmung bei. Um sie zu vermeiden, können bestimmte Gebiete umflogen werden. Doch nun zeigt sich, welche Schwierigkeiten und Herausforderungen das mit sich bringt.
Japan Airlines macht Boeing 787 zu Forschungsflugzeugen
Die japanische Fluglinie sammelt seit 1993 Klimadaten. Bisher kamen dafür Boeing 777 zum Einsatz. Da sie ausgemustert werden, setzt Japan Airlines nun auf Dreamliner - zuerst auf einem Flug nach Deutschland.
KI gegen Kondensstreifen: Wie Google, Tui und das DLR Flugrouten neu denken
Kondensstreifen gelten als besonders Klimaschädlich. Mehrere Partner darunter das DLR, Google, und Tui haben klimaoptimierte Flugrouten getestet. Möglich wird das durch KI-basierte Prognosen.
17 Kilo, die eine Cessna Caravan deutlich effizienter machen
Ein Unternehmen aus den USA hat ein System für die Cessna Caravan entwickelt, das den Luftwiderstand deutlich senkt. Azul Conecta testete es ein Jahr lang, mit Erfolg. Nun will die brasilianische Airline ihre gesamte Flotte umrüsten - und damit jährlich 200.000 Liter Kerosin sparen.
Singapur besteuert Flugtickets – für mehr Nachhaltigkeit
Der Stadtstaat führt 2026 eine zweckgebundene Ticketsteuer ein. Mit der Abgabe will Singapur den Kauf von nachhaltigem Treibstoff finanzieren. Eine Gruppe von Reisenden bleibt dabei verschont.
Diese Airlines schaden dem Klima am wenigsten
Die weltweite Luftfahrt stößt so viel CO₂ aus wie nie zuvor. Doch pro Sitzplatz wird sie immer effizienter. Ganz vorn beim Klimavergleich: Eine Airline aus Europa. Fürs gute Abschneiden ist ein Faktor besonders wichtig.
IAG tankt mehr nachhaltiges Kerosin als Lufthansa, Air France-KLM und Co. zusammen
Etwas mehr als ein Dutzend Fluggesellschaften verbrauchen 91 Prozent des weltweiten eingesetzten nachhaltigen Treibstoffes. Doch welche Airline ist in Sachen SAF wirklich stark engagiert?
Warum Turbulenzen für Airlines zum Milliardenproblem werden
Turbulenzen während Flugreisen nehmen weltweit zu. Ein schwedisches Unternehmen hat berechnet, welche Kosten Turbulenzen den Fluggesellschaften jährlich verursachen – und dabei geht es nicht nur um finanzielle Belastungen.
Donald Trumps Politik bremst nachhaltigen Flugtreibstoff aus
Nachhaltiger Treibstoff gilt als Schlüssel zum klimafreundlichen Fliegen. Doch nach dem Stopp des Förderprogrammen unter Präsident Donald Trump ist unklar, ob die USA ihre ehrgeizigen Produktionsziele noch erreichen können.
Jetzt gehts dem Begriff «Sustainable Aviation Fuel» an den Kragen
Sustainable Aviation Fuel ist die große Hoffnung der Luftfahrtindustrie auf dem Weg zur Klimaneutralität. Doch nun fordert eine Umweltorganisation eine Änderung des Begriffs.
Airlineverband wirft der EU und Treibstoffherstellern «grünen Betrug» vor
Der internationale Airline-Verband Iata macht Regierungen und Treibstoffhersteller für mangelnden Fortschritt beim Klimaschutz im Luftverkehr verantwortlich. Besonders die Europäische Union steht in der Kritik.
Emissionsziel kostet Luftfahrtbranche 480 Milliarden Euro mehr als gedacht
Die gute Nachricht: Das Netto-Null-Ziel ist bis 2050 noch erreichbar. Die schlechte: Es wird deutlich teurer. In zwei Aspekten hat die Luftfahrtbranche sich verschätzt.
EU führt neues Label für Flugemissionen ein
Führen Airlines Reisende in die Irre, wenn sie behaupten, das Fliegen sei klimafreundlich? Und das zu verhindern, führt die EU ein neues Label ein.
26.12.24 - 09:26
Air New Zealand sieht gute Chancen für nachhaltigen Treibstoff aus Neuseeland
Wo soll all das nachhaltige Kerosin herkommen? Die Frage treibt gerade alle Fluggesellschaften um. Air New Zealand hat zumindest eine Idee.
01.11.24 - 16:02
Langsamer fliegen, um die Umwelt zu schonen
Bis 2050 will die Luftfahrt keine Co2-Emissionen mehr ausstoßen. Doch derzeit geschieht viel zu wenig, um dieses Ziel zu erreichen. Forschende der Universität Cambridge schlagen vier Sofortmaßnahmen vor.
07.10.24 - 13:56
Lufthansa schließt eigenen Kompensationsanbieter
Nach fünf Jahren ist Schluss. Die Lufthansa-Gruppe schließt ihren einen eigenen Kompensationsanbieter Compensaid und integriert ihn ins eigene Angebot.
05.09.24 - 15:08
