Verteidigung

Saab GlobalEye: «Die bisherige Unentschlossenheit der USA hinsichtlich der Beschaffung der Boeing E-7 Wedgetail machte eine Auswahl dieses Flugzeugs von Anfang an eher unwahrscheinlich» sagt Christoph Bergs.
Christoph Bergs, Royal United Services Institute

Was bedeutet die Nato-Entscheidung für Saab GlobalEye für den Luftwaffenstützpunkt Geilenkirchen?

Christoph Bergs ist Forschungsanalyst für Luftstreitkräfte am renommierten Royal United Services Institute in London. Im Interview erklärt er, wie die Nato-Entscheidung zu verstehen ist, die Boeing E-3 Sentry durch Saab GlobalEye zu ersetzen, und was das für Deutschland bedeutet.
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Gérard Al-Fil

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König Felipe VI. und Prinzessin Leonor: Flogen gemeinsam.
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Jahrelang war die Shenyang J-35 vor allem ein Symbol für Chinas technologische Ambitionen. Jetzt steht offenbar der erste Export bevor: Pakistan soll sich den Kauf von bis zu 40 Tarnkappenjets gesichert haben. Was kann der chinesische Tarnkappenjet?
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Bombardier Global 8000: Vor allem ein Businessjet - aber nicht nur.
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Die deutsche Bundeswehr will Bombardier Global 8000 anschaffen und zu Störflugzeugen umrüsten lassen. Der Auftrag soll laut einem Bericht in Kürze ausgeschrieben werden.
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Eine B-52: Das Modell wurde niemals exportiert.
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B-52-Absturz: Warum ein 70 Jahre altes Modell für die USA unverzichtbar bleibt

In den USA ist ein Langstreckenbomber vom Typ Boeing B-52 Stratofortress abgestürzt. Obwohl das Flugzeugmodell schon seit Mitte der 1950er-Jahre im Einsatz ist, hält die Luftwaffe der USA an dem Achtstrahler fest – und das hat gute Gründe.
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Enata-Kampfdrohne vom Typ Tainos, Made in UAE
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1000-Dollar-Drohnen statt Milliardenimporte: Der Golf rüstet sich selbst auf

Der Iran-Krieg hat gezeigt, wie gefährlich günstige Drohnen werden können. Die Vereinigten Arabischen Emirate reagieren darauf mit dem Aufbau einer eigenen Verteidigungsindustrie – und exportieren erste Systeme bereits ins Ausland.
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Herrscher der Meere: der Sea Harrier macht Flugzeugträgern das Leben leichter.
Von Hawker Siddeley Harrier bis Lockheed F-35B

Die Jets, die einfach mal stehen bleiben können: Was Senkrechtstarter können

Senkrecht starten, punktgenau landen: Was einst wie Science-Fiction klang, ist längst Realität. Von der britischen Hawker Siddeley Harrier bis zur modernen Lockheed F-35B zeigt sich, wie Vtol-Technologie den Luftkrieg verändert – und warum sie bis heute gefragt ist.
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Stelle frei! Pilotinnen und Piloten für die legendäre Drachenlady gesucht

Der konstante Mangel an Cockpitpersonal bei Fluggesellschaften ist nicht neu. In der militärischen Luftfahrt sieht es kaum besser aus. Jetzt sucht Lockheed Martin erfahrene Pilotinnen oder Piloten, welche die legendäre U-2 steuern können.
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Unter dem Radar der Weltpolitik hat sich die Embraer KC-390 Millennium heimlich zum brasilianischen Exportschlager entwickelt.
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Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
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Die neuen U-Boot-Jäger der deutschen Marine bringen Lufthansa Technik eine neue Aufgabe

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Kamikazedrohnen für wenige hundert Dollar gegen Kampfjets im Wert von Millionen – das Kräfteverhältnis hat sich verschoben. BAE Systems reagiert mit einer günstigen Laserlenkwaffe für den Eurofighter.
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Mikoyan Mig-29

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