Evtol

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Urban V plant erstes Vertiport-Netzwerk für Evtols in São Paulo

Urban V treibt den Aufbau eines Netzes aus fünf Vertiports im brasilianischen Bundesstaat São Paulo voran. Gemeinsam mit PAX Aeroportos, Helicenter/Ponte Aérea und GL Events sollen bestehende Flughäfen, Heliports und Veranstaltungsstandorte für den Betrieb von elektrischen Senkrechtstartern (Evtols) ausgebaut werden. Zum geplanten Netzwerk gehören der Flughafen Campo de Marte, die Heliports Alphaville und World Trade Center Hotel Sheraton sowie die Standorte São Paulo Expo und Santos Convention Center. Unterstützt wird das Projekt von der Stadt São Paulo und dem Energieunternehmen Engie. Ziel ist es, rechtzeitig zur geplanten Einführung kommerzieller Evtol-Flüge die notwendige Infrastruktur bereitzustellen und den Markteintritt der neuen Mobilitätsform in Brasilien zu ermöglichen.
Redaktion
Johann Bordais: «Die Menschen sind ungeduldig. Sie wollen heute schon mit einem Evtol fliegen. Deshalb beurteilen sie die Technologie so kritisch.»
Johann Bordais, Eve Air Mobility

«Das ist ein gigantischer Unterschied fürs Gehör»

Johann Bordais ist Chef der Embraer-Tochter Eve Air Mobility. Im Interview erklärt er, was Evtols besser können als Hubschrauber, wann sie sich durchsetzen werden und wie viele Entwicklungsfirmen bis 2030 überleben werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
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Air India prüft Senkrechtstarter für medizinische Luftlogistik

Die indische Fluggesellschaft will gemeinsam mit dem japanischen Evtol-Entwickler Sky Drive und Suzuki den Einsatz elektrischer Senkrechtstarter für die medizinische Luftlogistik in Indien untersuchen. Die Firmen unterzeichneten eine Absichtserklärung für eine gemeinsame Machbarkeitsstudie. Ziel ist es laut Air India, angesichts der starken Verkehrsbelastung in indischen Städten zeitkritische medizinische Transporte zu beschleunigen und die sogenannte letzte Meile im Rettungs- und Gesundheitswesen zu verbessern. Die Airline soll dabei ihre Erfahrung im Flugbetrieb sowie Kenntnisse der Flughafeninfrastruktur einbringen.
Redaktion
Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.

Vom Senkrechtstart zum Vorwärtsflug: Evtols zeigen ihr Können

Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
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Dubai erhält weltweit ersten zertifizierten Vertiport für Evtols

Die Luftfahrtbehörde der Vereinigten Arabischen Emirate hat den weltweit ersten speziell für den kommerziellen Betrieb von elektrischen Senkrechtstartern - sogenannten Evtols - errichteten Vertiport zertifiziert. Die Anlage mit der Bezeichnung VDX liegt in der Nähe des Flughafens Dubai und wird das zentrale Drehkreuz des geplanten Lufttaxi-Netzes der Stadt. Der von Skyports Infrastructure entwickelte Vertiport verfügt über zwei Start- und Landeplätze, Ladeinfrastruktur für Elektroflugzeuge und Passagiereinrichtungen für bis zu 170.000 Reisende pro Jahr. Mit der Zertifizierung schaffen die Behörden die regulatorische Grundlage für den künftigen kommerziellen Betrieb von Lufttaxis in Dubai.
Redaktion
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Wisk Aero bringt zweites autonomes Evtol in die Luft

Das US-Unternehmen hat den zweiten Prototypen seines autonomen Evtols der Generation sechs erstmals geflogen. Der Test fand am Standort Hollister in Kalifornien statt und umfasste Senkrechtstart, Schwebeflug sowie erste Flugmanöver. Mit dem zweiten Fluggerät will Wisk Aero die Erprobung beschleunigen und mehr Daten für die Zertifizierung sammeln. Künftig sollen auch Übergänge vom Schwebeflug zum Vorwärtsflug getestet werden. Der elektrisch angetriebene Senkrechtstarter fliegt autonom, wird jedoch von einer Person am Boden überwacht.
Redaktion
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Auto Flight demonstriert erstmals vollständigen Übergangsflug eines Fünf-Tonnen-Evtol

Der chinesische Hersteller Auto Flight hat mit dem Modell Matrix das weltweit erste elektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeug der Fünf-Tonnen-Klasse vorgestellt, das einen vollständigen Übergangsflug erfolgreich absolviert hat. Die öffentliche Demonstration fand am firmeneigenen Testzentrum für den Niedrigflug statt.
Redaktion
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Eve sammelte weitere 150 Millionen Dollar für ihre Senkrechtstarter-Entwicklung ein

Der Evtol-Hersteller hat sich eine Finanzierung über 150 Millionen US-Dollar gesichert. Das fünfjährige Darlehen für Eve Air Mobility wird von einem Bankenkonsortium unter anderem aus Itau, Banco do Brasil, Citibank und Mitsubishi UFJ gestellt.
Unternehmensmeldung
Die Archer Midnight: Stammt aus Kalifornien - bekommt bald auch Technik aus Oberbayern.

Die Technik von Lilium lebt weiter - in einem kalifornischen Evtol

Die Rettung blieb aus, doch ganz verloren ist die Arbeit des deutschen Evtol-Entwicklers nicht: Archer Aviation übernimmt die Patente von Lilium und will damit sein eigenes Evtol Midnight weiterentwickeln – mit bayerischer Ingenieurskunst im Gepäck.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
ticker sarla aviation

Sarla Aviation und Aeromed International Rescue Services wollen Evtols für Indiens Luftrettung

In Indien soll die Notfallmedizin künftig durch senkrecht startende Luftfahrzeuge modernisiert werden. Aeromed International Rescue Services und Sarla Aviation haben eine Vereinbarung unterzeichnet, um Evzols als Luftambulanzen einzusetzen. Sie sollen Patienten und Organe während der entscheidenden goldenen Stunde schnell transportieren können – auch in dicht besiedelten Städten oder abgelegenen Regionen, wie die Partner mitteilen.
Redaktion
Jetson One im Flug: Inspiriert von Star Wars schwebt das elektrische Flugmotorrad über der Erde.

Jetzt fliegt der erste Kunde mit dem Rennmotorrad für die Lüfte

In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
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Schweizer Avioniksoftware-Entwickler Daedalean bekommt neuen Eigentümer

Die niederländische Destinus Group hat eine verbindliche Vereinbarung zur Übernahme des Schweizer KI-Luftfahrtunternehmens für 180 Millionen Franken (rund 187 Millionen Euro) unterzeichnet. Der Abschluss der Bar- und Aktien-Transaktion wird bis Ende 2025 erwartet. Daedalean aus Zürich entwickelt zertifizierbare KI-Avioniksoftware für autonome Flugführung und Navigation in GNSS-gestörten Umgebungen. Durch die Übernahme stärkt Destinus seine Position im zivilen und militärischen Markt für unbemannte Flugzeugsysteme.
Unternehmensmeldung
ticker-news

Fünf Länder schmieden Allianz für Zulassung von Evtols

In weiten Teilen der Welt sollen Flugzeuge der sogenannten Advanced Air Mobility, darunter auch elektrische Senkrechtstarter (Evtol), künftig einheitlich zertifiziert werden. «Dies geschieht auf Grundlage eines wegweisenden Plans, der von den nationalen Luftfahrtbehörden Australiens, Kanadas, Neuseelands, des Vereinigten Königreichs und der Vereinigten Staaten ausgearbeitet wurde», teilt die britische Luftfahrtbehörde CAA mit.
Unternehmensmeldung
Airbus arbeitet bereits mit Betreibern zusammen, die eine solche Flotte betreiben könnten.

Senkrechtstarter verursachen am Boden gigantische Luftwirbel wie Hurrikane

Die Luftfahrtbehörde der USA hat untersucht, welches Risiko Evtols für die Umgebung darstellen können, wenn sie abheben. Das Ergebnis dürfte viele Ideen für potenzielle Flugplätze zunichtemachen.
22.01.25 - 10:43
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Drohne im Hafen von Rotterdam: Wie muss der Luftraum organisiert werden, damit es zu keinen Unfällen kommt?

Rotterdam übt die Zukunft des Drohnen- und Evtol-Verkehrs

Drohnen, Evtols, Hubschrauber - der untere Luftraum wird zunehmend eng. Bei einem Test in Rotterdam wird eruiert, wie man dafür sorgen kann, dass dabei keine Unfälle passieren.
23.03.24 - 12:09
Robert Erenstein
Robert Erenstein
Evtol-Visualisierung von Rolls-Royce: Fokussierung auf andere Dinge.

Rolls-Royce will Dahlewitzer Senkrechtstarter loswerden

Der Triebwerksbauer möchte sich aufs Kerngeschäft konzentrieren. Die Entwicklung von Elektroantrieben für Senkrechtstarter gehört nicht dazu. Das dürfte auch Folgen für den deutschen Rolls-Royce-Standort Dahlewitz haben.
Timo Nowack
Timo Nowack
Evtol von Eve: Soll klassische Linienflüge ergänzen.

Was können Evtols, was Taxis und Hubschrauber nicht können?

Man nennt sie Flugtaxis. Aber Evtols sollen eher klassische Linienflüge ergänzen als Hubschraubern und Uber Konkurrenz machen. Was Embraer mit der Tochter Eve plant.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin

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