Airbus A350-1000

Airbus A350-1000, größte Version der A350-Familie mit erhöhter Kapazität

Der Airbus A350-1000 ist die längste und leistungsstärkste Variante der A350-Familie. Er absolvierte seinen Erstflug 2016 und wurde 2018 erstmals ausgeliefert. Im Vergleich zum A350-900 verfügt er über einen um fast sieben Meter verlängerten Rumpf, ein verstärktes Fahrwerk und leistungsstärkere Rolls-Royce-Trent-XWB-97-Triebwerke.

Der A350-1000 bietet je nach Kabinenlayout Platz für 350 bis über 400 Passagiere und erreicht eine Reichweite von rund 16.000 Kilometern. Er ist für stark frequentierte Langstrecken konzipiert und tritt in direkter Konkurrenz zur Boeing 777-300ER und 777-9 an.

Alle Artikel zum Thema Airbus A350-1000:

Airbus A350-1000 von Lufthansa: Das neue Flaggschiff startet am 3. Dezember von München nach Tokio.
D-AIFA

Lufthansa schickt Airbus A350-1000 zuerst nach Tokio

Lufthansa holt ihren ersten Airbus A350-1000 Mitte November nach München. Am 3. Dezember fliegt das neue Flaggschiff erstmals mit Passagieren nach Tokio.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der erste Start des ersten Airbus A350-1000 von Lufthansa: Der Flug dauerte rund dreieinhalb Stunden.
«Deutschland» absolviert Erstflug

Lufthansas erster Airbus A350-1000 ist flügge

Der erste Airbus A350-1000 der deutschen Fluggesellschaft trägt den XXL-Kranich und hat nun erstmals den Boden verlassen. Noch sitzen aber keine Lufthansa-Piloten am Steuer.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der goldene Airbus A350-1000 von Starlux Airlines: Seit Mitte August im Liniendienst.
Airsorayama-Jets

Goldener und silberner Airbus A350-1000 von Starlux Airlines steuern ein Ziel in Europa an

Starlux Airlines betreibt zwei Airbus A350-1000 mit besonderen Lackierungen. Sie fliegen bisher innerhalb Asiens sowie zu einem Ziel in den USA. Auch in Europa gibt es eine Airsorayama-Destination.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing 777-9 von Lufthansa (Rendering): Die große Version der Passagiervariante der 777X.

Lufthansa plant den Sommer 2027 lieber ohne die Boeing 777X

Boeing stellt Lufthansa die erste 777-9 weiterhin für Anfang 2027 in Aussicht. Doch Konzernchef Carsten Spohr plant zunächst lieber ohne sie: Im Sommerflugplan steht keine einzige 777X. Stattdessen müssen Airbus A340-300 länger fliegen - und das ausgerechnet bei hohen Treibstoffpreisen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Airbus A350-1000 im Flug: Die getreckte Version kommt nicht vor 2033.

Rolls-Royce dämpft Tempo-Erwartungen beim Airbus A350-2000

Airbus zeigt sich wieder offen für eine gestreckte Version des A350-1000. Einer schnellen Entwicklung steht allerdings etwas Weg. Bis eine passende Neuentwicklung von Rolls-Royce bereitsteht, könnten Jahre vergehen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der erste Airbus A350-1000 von Lufthansa: Soll ab Ende Oktober im regulären Einsatz stehen.

Lufthansas erster Airbus A350-1000: Konfiguration, geplanter Starttermin und erste mögliche Ziele

Der erste Airbus A350-1000 der deutschen Fluggesellschaft soll im Oktober ausgeliefert werden und wenige Wochen später bereits in den Liniendienst starten. Ein internes Dokument von Lufthansa zeigt nun erstmals, welche Ziele das neue Langstreckenmodell laut aktueller Planung bedienen soll – und wie die Kabine aufgeteilt wird.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Airbus A350-1000 in Lufthansa-Lackierung: Er wird die Registrierung D-AIFA tragen.

Lufthansas erster Airbus A350-1000 kommt im Herbst – und trägt Jubiläumslackierung

Lufthansa bekommt ihren ersten Airbus A350-1000 im Herbst. Das neue Langstreckenflugzeug wird nicht nur die Flotte erweitern, sondern auch gleich zum fliegenden Botschafter des 100-jährigen Firmenjubiläums.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Angekommen: Starlux-Chef Chang Kuo-wei steigt aus dem neuen Airbus A350-1000.

Starlux-Chef holt silbernen A350-1000 bei Airbus ab

Die Fluglinie aus Taiwan bekommt einen Airbus A350-1000 in silberner und einen in goldener Sonderlackierung. Den ersten der beiden Jets brachte der Starlux-Chef selbst nach Taipei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Visualisierung einer Boeing 777-9 von Lufthansa: Will der Konzern mehr?

Lufthansa will mehr Airbus A350-1000 oder Boeing 777X bestellen

Die Lufthansa-Gruppe will erneut bei der Bestellung von Langstreckenflugzeugen nachlegen. Dieses Mal könnte nur Airbus oder Boeing profitieren, aber nicht beide.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350-1000 ULR von Qantas: Spezieller Flieger für spezielle Route.

Qantas macht Ernst: Ab Herbst 2027 kann man nonstop von Sydney nach London fliegen - in über 20 Stunden

Mehr als zehn Jahre nach der Ankündigung steht der Starttermin fest: Ab Oktober 2027 wird die australische Fluglinie nonstop von Sydney nach London fliegen. Die ultralange Strecke knüpft an ein legendäres Kapitel der Geschichte von Qantas an.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Visualisierung des Airbus A350-1000 für Turkish, hier in der Basis-Version: Jetzt will die Fluglinie auch den ULR.

Turkish Airlines will den Airbus A350-1000 ULR

Die türkische Fluglinie möchte ab Ende 2027 ohne Stopp von Istanbul nach Sydney fliegen - und zwar mit dem Airbus A350-1000 ULR. Turkish Airlines wird damit wohl zur zweiten Betreiberin nach Qantas.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Airbus A350-1000 ULR beim Erstflug: Gemacht für Qantas' Project Sunrise.

Airbus A350-1000 ULR: Der Ultra-Langstreckenjet für Qantas hat seinen Erstflug absolviert

Qantas will mit diesem Flugzeug von Sydney nach London fliegen. Jetzt ist erstmals ein Airbus A350-1000 ULR abgehoben. Der Ultra-Langstreckenjet absolvierte etliche Tests.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der goldene Airbus A350-1000 von Starlux Airlines: Noch trägt er das Testkennzeichen F-WZHF.

Airbus A350-1000: Starlux Airlines zeigt nach silberner auch goldene Speziallackierung

In Zusammenarbeit mit dem Designer Hajime Sorayama verpasst Starlux Airlines zwei Airbus A350-1000 Speziallackierungen. Nach der silbernen ist nun auch die goldene fertig.
Timo Nowack
Timo Nowack
Erstes Bild: Airbus A350-1000 mit Lufthansa-Leitwerk.

Erster Airbus A350-1000 von Lufthansa in Toulouse gesichtet

Bei Airbus in Toulouse sind Bilder des ersten Airbus A350-1000 aufgetaucht. Das Flugzeug hat bisher nur den Kranich auf dem Heck.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A350-1000: Air Canada will mit ihm fliegen.

Air Canada fliegt ab 2030 mit Airbus A350-1000

Air Canada erweitert ihre Langstreckenflotte um ein neues Flaggschiff. Die Airline bestellt acht Airbus A350-1000 fest und sichert sich Optionen für weitere acht Maschinen – die ersten sollen ab 2030 ausgeliefert werden.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Airbus A350-1000: Beginnt jetzt seine große Ära?

Erstmals ist der große Airbus A350 mit dem kleinen auf Augenhöhe

Im Jahresrückblick zeigt sich Airbus mit dem A350-1000 besonders zufrieden. Unsere Analyse zeigt die Zahlen dazu - auch mit Blick auf Konkurrent Boeing.
Timo Nowack
Timo Nowack
ticker-china-airlines

China Airlines holt sich fünf weitere Airbus A350-1000 in die Flotte

Die taiwanesische Fluggesellschaft hat fünf weitere Airbus A350-1000 fest bestellt und damit ihre Gesamtbestellung dieses Flugzeugtyps auf 15 Maschinen erhöht. Das teilt der europäische Flugzeugbauer am Donnerstag (18. Dezember) mit.
Unternehmensmeldung
Airbus A350-1000 auf der Dubai Airshow: Ein anonymer Kunde bestellte kurz vorher.

Kunde bestellt acht Airbus A350-1000 - aber will sich (noch) nicht zu erkennen geben

Der europäische Flugzeugbauer hat im November Bestellungen für 75 Flugzeuge eingesammelt. Zwei der Kunden wollten anonym bleiben. Bei den Auslieferungen braucht Airbus einen starken Jahresendspurt im Dezember, um das Jahresziel zu erreichen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350-1000, hier bei der Dubai Airshow 2023: Überzeugt er nun auch Emirates?

Bestellt Emirates bei der Dubai Airshow den Airbus A350-1000?

Kommende Woche findet die Dubai Airshow 2025 statt. Zu den wichtigen Themen werden die Verspätungen der Boeing 777-9 und der Flottenmix von Emirates zählen. Ein Ausblick auf mögliche Bestellungen.
Timo Nowack
Timo Nowack

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